一种车载钻机及其动力头滑架导向装置.pdf
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一种车载钻机及其动力头滑架导向装置.pdf
本发明公开了一种动力头滑架导向装置,包括多组导向装置,每组导向装置包括前后导向装置和横向导向装置,前后导向装置包括用于支撑桅杆导轨前后侧面的前支撑滚轮和后支撑滚轮,横向导向装置包括用于支撑桅杆导轨左右侧面的左支撑滚轮和右支撑滚轮,前后导向装置设有第一间距调整装置和/或横向导向装置设有第二间距调整装置,第一间距调整装置用于调整前支撑滚轮与后支撑滚轮的间距大小,第二间距调整装置用于调整左支撑滚轮与右支撑滚轮的间距大小。本方案利用第一间距调整装置和/或第二间距调整装置将前后支撑滚轮和/或左右支撑滚轮与桅杆导轨的
动力头的滑架装置及钻机.pdf
本发明公开了一种动力头的滑架装置及钻机。动力头的滑架装置包括滑架主体和第一导向滚轮组件。其中,第一导向滚轮组件安装于滑架主体上且包括滚轮安装结构、第一导向滚轮和第二导向滚轮,第一导向滚轮和第二导向滚轮安装于滚轮安装结构上,第一导向滚轮和第二导向滚轮的中心距可改变地设置。第一导向滚轮与第二导向滚轮的中心距可改变地设置有效保证了第一导向滚轮和第二导向滚轮的圆周面与导轨的贴合,从而解决了滚轮与导轨间的间隙变大后不能及时调整的问题。
一种车载钻机及其动力头.pdf
本发明公开了一种车载钻机的动力头,包括钻杆夹持部和驱动所述钻杆夹持部转动的马达,所述钻杆夹持部夹持所述车载钻机的钻杆,所述马达为四个,两两一组地设置在所述钻杆安装轴线的相对两侧,并均与所述钻杆夹持部齿轮连接而带动所述钻杆夹持部同步转动。动力头通过增加马达数目并相应设置各马达的位置,获取更多的扭矩,不受到马达排量的限制,即使单个马达排量不足,也可以通过多个马达获得较大的总排量,还使各马达提供的作用力互相促进,避免不稳定传动形成损失,对钻进功率的有效利用极为有利;另外,增加的马达与原有的各马达均与钻杆夹持部齿
滑架、动力装置和旋挖钻机.pdf
本发明公开了一种滑架、动力装置和旋挖钻机。该滑架包括:滑移架,所述滑移架沿其宽度方向两侧设置有第一安装侧板和第二安装侧板;滑轮架,包括平行设置的第一面板、第二面板和设置于所述第一面板和第二面板之间的连接机构,所述第一面板和第二面板均设置有滑轮安装孔,所述连接机构与所述第一安装侧板和所述第二安装侧板通过连接件可拆卸连接。因此,本发明提供的滑架具有拆装方便的特点,并且,在安装和拆卸动力头时,无需频繁安装钢丝绳,缩短拆装时间,节省人力物力,提高工作效率。
多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机.pdf
本申请提供一种多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机,其包括滑架主体、油缸座以及滑轮模块,滑架主体设有沿其宽度方向间隔排布的两个夹持臂,两个夹持臂之间形成用于容纳桅杆的夹持空间,每个夹持臂上均设有用于与桅杆滑动配合的多个滑道,同一夹持臂上的多个滑道在滑架主体的厚度方向上间隔排布;油缸座和滑轮模块均与滑架主体连接。滑架主体与桅杆可滑动地连接后,滑架与桅杆的受力面积大,桅杆和滑架主体受力更好,提高安全性。