一种海上自动清漂船.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105667723A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201510820921.7(22)申请日2015.11.24(71)申请人浙江大学地址310027浙江省杭州市西湖区浙大路38号申请人浙江中盛船舶设备有限公司(72)发明人林勇刚丁渊李弓苗李伟刘宏伟(74)专利代理机构杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231代理人李琳(51)Int.Cl.B63B35/32(2006.01)E02B15/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种海上自动清漂船(57)摘要本发明涉及一种海上自动清漂船，其船体为双体船身结构，包括第一片体和第二片体，第一片体和第二片体之间的前端形成吸水喇叭口，甲板的后端中部安装有可形成低压的明轮装置，明轮装置包括导轨支架和可沿导轨支架升降的明轮，甲板的前部安装有前舱收集输送带，甲板的中部安装有中舱输送带，第一片体与前舱收集输送带之间设置有第一副收集输送带，第二片体与前舱收集输送带之间设置有第二副收集输送带，第一副收集输送带、第二副收集输送带与前舱收集输送带之间均采用网状结构进行柔性连接，前舱收集输送带的前端两侧分别安装有收集摆臂。优点：可实现单次行程漂浮垃圾回收面积的最大化，减少了来回往复的回收工作，提高了漂浮垃圾的回收效率。CN105667723ACN105667723A权利要求书1/2页1.一种海上自动清漂船，其特征在于：其船体为双体船身结构，包括位于左侧的第一片体、位于右侧的第二片体，第一片体和第二片体之间连接有甲板，所述第一片体和第二片体的尾部均安装有驱动船体前行的尾舵和螺旋桨，第一片体和第二片体之间还安装有船篷，所述甲板上安装有液压泵站和卷扬机；所述第一片体的前端自内侧向外侧倾斜设置，第二片体的前端自内侧向外侧倾斜设置，于是第一片体和第二片体之间的前端形成逐渐扩口的吸水喇叭口；所述甲板的后端中部具有用于安装明轮装置的空缺部，明轮装置包括导轨支架和由电机驱动旋转的明轮，导轨支架固定在所述空缺部两侧的甲板上，明轮固定在一横梁下方的中部，导轨支架的内侧具有供所述横梁上下滑行的导轨，横梁的左端固定有第一动滑轮，横梁的右端固定有第二动滑轮，导轨支架的上端左侧固定有第一定滑轮，导轨支架的上端右侧固定有第二定滑轮，第一钢丝绳的右端与导轨支架的上端固定，第一钢丝绳绕过第一动滑轮和第一定滑轮，第二钢丝绳的左端与导轨支架的上端固定，第二钢丝绳绕过第二动滑轮和第二定滑轮，第一钢丝绳的左端和第二钢丝绳的右端由所述卷扬机同步牵引升降；所述甲板的前部安装有前舱收集输送带，甲板的中部于船篷内安装有中舱输送带，所述前舱收集输送带的左侧设有第一副收集输送带，第一副收集输送带位于所述第一片体与前舱收集输送带之间呈扇形结构，所述前舱收集输送带的右侧设有第二副收集输送带，第二副收集输送带位于所述第二片体与前舱收集输送带之间呈扇形结构，第一副收集输送带与前舱收集输送带之间采用网状结构进行柔性连接，第二副收集输送带与前舱收集输送带之间也采用网状结构进行柔性连接，所述第一副收集输送带的输送带方向为倾斜向左，第二副收集输送带的输送带方向为倾斜向右，前舱收集输送带和中舱输送带的输送带方向为纵向，所述中舱输送带由支撑件固定于甲板上，置于前舱收集输送带的末端；所述前舱收集输送带的前端两侧分别安装有收集摆臂，所述收集摆臂与前舱收集输送带的侧部之间通过第一液压缸连接，第一液压缸的一端与所述收集摆臂固定连接，第一液压缸的另一端通过第一单向铰链与所述前舱收集输送带的侧部连接，所述收集摆臂还通过第二单向铰链与前舱收集输送带的侧部之间直接铰接，所述收集摆臂可沿第二单向铰链向两侧调整张开角度；所述前舱收集输送带的左侧通过第二液压缸和第三单向铰链与甲板连接，第二液压缸位于第三单向铰链之前，第二液压缸的上端与前舱收集收集输送带的左侧部通过第四单向铰链连接，第二液压缸的下端与甲板通过第五单向铰链连接，所述前舱收集输送带的右侧通过第三液压缸和第六单向铰链与甲板连接，第三液压缸的连接方式和所述第二液压缸的连接方式左右对称，第六单向铰链的连接方式和所述第三单向铰链的连接方式左右对称，第二液压缸、第三单向铰链、第三液压缸、第六单向铰链使得前舱收集输送带可沿前后方向旋转；所述第一副收集输送带的左侧通过第四液压缸和第五液压缸与甲板连接，第四液压缸位于第五液压缸之前，第四液压缸的上端通过第一万向铰链与第一副收集输送带的左侧部连接，第四液压缸的下端通过第二万向铰链与甲板连接，第五液压缸的上端通过第三万向铰链与第一副收集输送带的左侧部连接，第五液压缸的下端与甲板通过第七单向铰链连接，第七单向铰链的转动方向为自船身左侧向船身中部转动；所述第一副收集输送带的右