可变气门升程装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105673121A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201510884024.2(22)申请日2015.12.04(30)优先权数据10-2014-01728722014.12.04KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人崔命植金远圭郭永弘(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)F01L9/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称可变气门升程装置(57)摘要本发明涉及一种可变气门升程装置，其可以包括：外本体，其根据凸轮的旋转而选择性地进行杠杆运动；第一内本体，其设置并适配于所述外本体的任意一个内部空间中；第二内本体，其设置于所述外本体的另一个内部空间中；连接轴，其设置为贯穿所述外本体的一端、所述第一内本体的一端以及所述第二内本体的一端，并且将所述外本体与第一和第二内本体连接；第一空转弹簧，其使得绕着所述连接轴而与所述外本体相对地旋转的第一内本体返回；以及第二空转弹簧，其使得绕着所述连接轴而与所述外本体相对地旋转的第二内本体返回。CN105673121ACN105673121A权利要求书1/2页1.一种可变气门升程装置，其驱动以改变布置于发动机处的气门的升程，所述可变气门升程装置包括：外本体，其根据凸轮的旋转而选择性地进行杠杆运动，所述外本体适配为使得气门与所述外本体的第一端连接并且使得杠杆运动的枢轴线设置在所述外本体的第二端；第一内本体，其设置于所述外本体的内部空间中，并且适配为使其第一端与所述外本体的第一端可旋转地连接；第二内本体，其设置于所述外本体的内部空间中，并且适配为使其第一端与所述外本体的第一端可旋转地连接；连接轴，其设置为贯穿所述外本体的第一端、所述第一内本体的第一端以及所述第二内本体的第一端，并且将所述外本体与所述第一内本体和所述第二内本体连接；第一空转弹簧，其设置为将绕着所述连接轴而与所述外本体相对地旋转的第一内本体返回；以及第二空转弹簧，其设置为将绕着所述连接轴而与所述外本体相对地旋转的第二内本体返回，其中，所述凸轮包括两个凸轮，所述第一内本体选择性地固定至所述外本体，根据两个凸轮中的任一个凸轮的旋转而与所述外本体一同绕着外本体杠杆运动的枢轴线进行杠杆运动，或者所述第一内本体从与外本体固定的状态下选择性地松开，根据任一个凸轮的旋转而绕着连接轴进行杠杆运动，并且所述第二内本体选择性地固定至所述外本体，根据两个凸轮中的另一个凸轮的旋转而与所述外本体一同绕着外本体杠杆运动的枢轴线进行杠杆运动，或者所述第二内本体从与外本体固定的状态下选择性地松开，根据另一个凸轮的旋转而绕着连接轴进行杠杆运动。2.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中，所述外本体形成有气门接触部和座合部，所述气门接触部从所述外本体的第一端的两侧突出，以通过杠杆运动而分别推动一个气门；所述座合部从所述外本体的第二端的两侧突出，以分别容纳一个液压间隙调节器。3.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中，所述第一内本体形成有内部空间，所述可变气门升程装置进一步包括设置于所述第一内本体的内部空间中的辊子，该辊子与所述第一内本体可旋转地连接，并且滚动接触任一个凸轮，以使得所述第一内本体根据所述任一个凸轮的旋转而进行杠杆运动。4.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中，在所述第一内本体的第二端和所述第二内本体的第二端分别形成有突出的止动件，以在所述第一内本体和所述第二内本体返回时阻挡所述外本体的第二端。5.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中，所述第一空转弹簧设置为盘绕所述连接轴，并且适配为使其第一部分固定至所述外本体并使其第二部分固定至所述第一内本体。6.根据权利要求5所述的可变气门升程装置，其中，所述第一空转弹簧的一部分延伸而不与所述第一内本体干扰，以固定于所述外本体的第一端。7.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中，所述第二空转弹簧设置为盘绕所述连接轴，并且适配为使其第一部分固定至所述外本体并使其第二部分固定至所述第二内本2CN105673121A权利要求书2/2页体。8.根据权利要求7所述的可变气门升程装置，其中，所述第二空转弹簧的一部分延伸而不与所述第二内本体干扰，以固定于所述外本体的第一端。9.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，所述可变气门升程装置进一步包括：液压泵，其产生液压；第一锁销，其设置于所述外本体处，并且作用为通过所述液压泵产生的液压而将所述第一内本体选择性地固定至所述外本体；第二锁销，其设置于所述外本体处，并且作用为通过所述液压泵产生的液压而将所述第二内本体选择性地固定至所述