一种新型智能车锁系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105701893A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610024777.0(22)申请日2016.01.15(71)申请人上海应用技术学院地址200235上海市徐汇区漕宝路120-121号(72)发明人沈希忠曹伟伟叶秋泽(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人杨军(51)Int.Cl.G07C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型智能车锁系统(57)摘要本发明涉及一种新型智能车锁系统，包括控制器、锁体模块、指纹采集模块、压力传感器、GPRS模块、电源管理模块和用户移动终端，指纹采集模块安装在车把上，指纹采集模块内置UART接口，压力传感器、锁体模块均与控制器相连，压力传感器安装在自行车座垫下，锁体模块安装在车轮端处，锁体模块包括马达开关模块、锁舌和位移传感器，GPRS模块与控制器连接，GPRS模块与控制器之间通过串口进行通信，用户移动终端通过GPRS模块与控制器建立远程通信；本发明同现有技术相比，可以通过手机远程操控和通过指纹采集模块进行解锁和上锁操作，从而不仅抛开了传统机械锁钥匙必须随身携带的烦恼，也大大的提高了车子的安全性，使用非常方便。CN105701893ACN105701893A权利要求书1/1页1.一种新型智能车锁系统，其特征在于：包括控制器、锁体模块、指纹采集模块、压力传感器、GPRS模块、电源管理模块和用户移动终端，其中，所述指纹采集模块安装在车把上，所述指纹采集模块内置UART接口，所述指纹采集模块通过UART接口与控制器进行通讯，所述指纹采集模块包括指纹采集器和指纹处理器；所述压力传感器、锁体模块均与控制器相连，所述压力传感器安装在自行车座垫下，所述锁体模块安装在车轮端处，所述锁体模块包括马达开关模块、锁舌和位移传感器，所述马达开关模块的输入端连接控制器，所述马达开关模块接收控制器的开关锁指令，所述马达开关模块的输出端与锁舌相连，所述位移传感器用于采集车轮位移；所述GPRS模块与控制器连接，所述GPRS模块与控制器之间通过串口进行通信，所述GPRS模块与控制器之间的通信协议为AT命令集，所述用户移动终端通过GPRS模块与控制器建立远程通信；所述控制器、马达开关模块、指纹采集模块、GPRS模块分别通过线路连接电源管理模块。2.如权利要求1所述的新型智能车锁系统，其特征在于：所述指纹采集器使用CMOS图像传感芯片和光学技术，并通过指纹处理器的控制采集指纹图像，所述指纹处理器在控制器指令的控制下，完成对指纹图像的采集、特征值提取、比对。3.如权利要求1或2所述的新型智能车锁系统，其特征在于：所述压力传感器、位移传感器内均预存有设定值，所述压力传感器数值小于设定值时，则控制器判断此时为无人骑行状态，所述位移传感器数值小于设定值时，则控制器判断此时为静止状态，所述压力传感器、位移传感器同时小于各自的设定值时，则控制器判定此时处于空闲状态，并随即启动锁体模块进行上锁操作。4.如权利要求3所述的新型智能车锁系统，其特征在于：所述控制器包括微处理器、ADC模块和信号调理模块，所述微处理器、ADC模块、信号调理模块分别与锁体模块、指纹采集模块、压力传感器、GPRS模块、电源管理模块相连。5.如权利要求4所述的新型智能车锁系统，其特征在于：所述GPRS模块为带有GPRS功能的GSM模块，所述GPRS模块利用GPRS网进行数据通信，所述GPRS模块在进行GPRS上网操作之前先对通信波特率、接入网关、移动终端类别和测试GPRS服务是否开通进行设置。6.如权利要求5所述的新型智能车锁系统，其特征在于：所述电源管理模块中包含太阳能电板，所述太阳能电板将太阳能转换成电能，所述电源管理模块内部存在电压转换电路，所述电压转换电路用于将外界电压转换为各模块所需的电压，以对控制器、马达开关模块、指纹采集模块、GPRS模块进行供电。2CN105701893A说明书1/3页一种新型智能车锁系统[技术领域][0001]本发明涉及电子通信技术领域，具体地说是一种可以远程操控车锁和无人自动上锁的新型智能车锁系统。[背景技术][0002]目前，自行车、电瓶车、摩托车等车辆的车锁大多还是以机械钥匙锁为主，该传统的车锁方式存在一定的不便与安全隐患。例如：当发生钥匙丢失，则不仅导致骑行人无法正常使用车辆，而如果被别人捡到，则有可能存在车辆被偷的风险。随着各行各业电子科技技术的不断渗入，以及鉴于市场上的传统车锁不能满足智能化时代的需求，若能提供一种可克服上述缺陷的新型智能车锁，将具有非常重要的意义。[发明内容][0003]本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种新型智能车锁系统，不仅抛开了传统