山西省朔城区内部使用《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必背200题附答案.docx

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山西省朔城区内部使用《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必背200题附答案

第I部分单选题（100题）

1.下列不属于收费设施设计原则的是（）。
A:尽量增加对道路的交通干扰
B:收费设施应与道路其他设施相协调
C:满足道路收费功能的要求
D:形成一个完整的收费系统
答案：A

2.（2020年真题）不属于《公路自然区划标准》制定原则的是（）。
A:自然气候因素既有综合又有主导作用的原则
B:地表气候区划差异性原则
C:对工程建设影响的原则
D:道路工程特征相似的原则
答案：C

3.下列封层施工中不符合规定的做法是（）。
A:使用乳化沥青稀浆封层施工必须使用专用的摊铺机进行摊铺
B:分两层摊铺时，下层摊铺后至少应开放交通10h后方可进行上层摊铺
C:封层施工宜选在干燥或较热的季节，气温不得低于10℃
D:施工前应先清除原地面、修补坑槽、整平路面
答案：B

4.当软土地层平坦，横坡缓于1:10时，抛石挤淤法处理软基中，抛投顺序正确的是（）。
A:先从路堤两边开始，向中部扩展，再渐次向两侧对称抛填至全宽
B:应沿路基中线向前成三角形抛填，再渐次向两侧对称抛填至全宽
C:应从低的一侧向高的一侧扩展，再渐次向两侧对称抛填至全宽
D:顺里程方向平行抛填，再渐次向两侧对称抛填至全宽
答案：B

5.支挡结构养护处治中，通过打设抗滑桩，增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力的是（）。
A:设置格构梁
B:加大截面法
C:抗滑桩加固法
D:锚固法
答案：C

6.反映拱桥特性的一个重要指标是（）。
A:矢跨比
B:净矢高
C:净跨径
D:计算跨径
答案：A

7.潜水的主要补给来源是（）。
A:上层滞水
B:大气降水
C:承压水
D:深层地下水
答案：B

8.在长陡下坡路段行车道外侧设置的供速度失控（制动失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道为（）。
A:加速车道
B:应急车道
C:减速车道
D:避险车道
答案：D

9.下列不属于隧道工程附属建筑物的是（）。
A:照明
B:通信
C:洞门
D:通风
答案：C

10.防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照行灯产生眩目而设置在中央分隔带内的一种构造物。下列关于防眩设施说法不正确的是（）。
A:凹形竖曲线上适当增加设施高度
B:防眩设施高度一般为1.6m
C:结构段划分长度宜为4～12m
D:8～10cm板宽适用于平曲线路段
答案：D

11.公路工程造价是指公路工程建设项目从（）使用所需的全部费用。
A:筹建到竣工交工
B:开工到竣工验收交付
C:筹建到竣工验收交付
D:开工到交工
答案：C

12.用作预应力混凝土构件的钢丝，应逐盘取样进行（）检验，并判定级别和组别，以便合理安排使用。
A:力学性能
B:化学性能
C:抗压性能
D:抗拉性能
答案：A

13.互通式立体交叉基本形式根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，可分为（）。
A:部分互通式、完全互通式和环形立体交叉三种
B:T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉三种
C:上跨式和下穿式两种
D:枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉两种
答案：A

14.气温低于（）℃时，不应喷洒黏层沥青。
A:5
B:0
C:10
D:15
答案：C

15.下列关于钢管混凝土拱桥的说法中，不正确的有()。
A:混凝土填于钢管之内，增强了钢管管壁的稳定性，刚度也远大于钢结构，使得整体稳定性有了极大的提高
B:钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱点得到克服
C:钢管混凝土材料应用于以抗拉为主的构件中，较之钢结构和混凝土结构有着极大的优越性
D:随着轴向力的增大，内填型钢管混凝土使得混凝土的径向变形受到钢管的约束而处于三向受力状态，承载能力大大提高
答案：C

16.下列（）属于公路建设项目的交通安全设施。
A:交通标线
B:监控系统
C:通信设施
D:服务区
答案：A

17.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于（）。
A:10m/s
B:8m/s
C:9m/s
D:7m/s
答案：A

18.碎石桩宜采用级配好、不宜风化的碎石或砾石，最大粒径宜不大于（），含泥量应小于5%。
A:40mm
B:30mm
C:50mm
D:45mm
答案：C

19.公路工程造价文件按不同的需要分为甲、乙两组，其中甲组文件是（）。
A:投资现金流量表
B:各项费用计算表
C:建设工程其他费各项基础数据计算表
D:建筑安装工程费各项基础数据计算表
答案：B

20.下列不属于临时工程及设施的是（）。
A:生产房屋
B:便桥
C:供水供热设施
D:生活房屋