自动分合闸驱动装置及其所用联动涡轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105742129A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610264787.1(22)申请日2016.04.25(71)申请人宏秀电气有限公司地址325600浙江省温州市乐清市柳市镇新光工业区(72)发明人郑文秀郑逸扬钱江波(51)Int.Cl.H01H71/10(2006.01)H01H71/70(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称自动分合闸驱动装置及其所用联动涡轮(57)摘要本发明公开了一种自动分合闸驱动装置及其所用联动涡轮。该驱动装置包括壳体、设有驱动涡轮的驱动电机、联动涡轮、联动齿轮、输出主轴、脱扣联动件和电路板；驱动电机通过驱动涡轮带动联动涡轮往复转动，联动涡轮通过其凸轮联动部带动脱扣联动件往复转动，并通过脱扣联动件的拨杆部拨动外接分闸联动脱扣杆进行快速分闸动作；联动涡轮通过其驱动齿带动联动齿轮及输出主轴转动进行自动合闸动作。该联动涡轮联动涡轮沿其转动中心轴线方向依次设有涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部，齿轮驱动部的部分外周壁上设有多个驱动齿；涡轮从动部的远离凸轮联动部的一侧端设有拨动凸台。本发明能够实现电动分合闸，有效降低电磁干扰。CN105742129ACN105742129A权利要求书1/2页1.一种自动分合闸驱动装置，包括壳体、设有驱动涡轮的驱动电机、联动涡轮、联动齿轮、输出主轴、脱扣联动件和电路板；输出主轴的一端固定设置在联动齿轮的中心处，另一端伸出壳体；联动涡轮沿其转动中心轴线方向依次设有涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部，且涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部一体同心设置；涡轮从动部的整个外周壁上均设有与驱动涡轮适配的涡轮齿；凸轮联动部沿其外周依次设有复位槽、凹部、过渡部和凸部；齿轮驱动部的部分外周壁上设有与联动齿轮适配的多个驱动齿；其特征在于：涡轮从动部的远离凸轮联动部的一侧端设有拨动凸台；脱扣联动件设有转动中心孔、传动杆部和拨杆部；传动杆部用于抵接在联动涡轮中凸轮联动部外周壁上，且传动杆部上设有复位缺口；电路板上设有圆形透孔和两个叶片开关；该圆形透孔和联动涡轮同心设置；各叶片开关包括开关本体、从开关本体上伸出的一个静叶片和从开关本体上伸出的一个动叶片；涡轮从动部的远离凸轮联动部的一侧端设有拨动凸台；拨动凸台随着联动涡轮转动的过程中，拨动各叶片开关的动叶片；所述联动齿轮是扇形齿轮，联动齿轮外周壁的六分之一至三分之一的壁体上设置有联动齿；驱动电机通过驱动涡轮带动联动涡轮往复转动，联动涡轮通过其凸轮联动部带动脱扣联动件往复转动，并通过脱扣联动件的拨杆部拨动外接分闸联动脱扣杆进行快速分闸动作；联动涡轮通过其驱动齿带动联动齿轮及输出主轴转动进行自动合闸动作。2.根据权利要求1所述的自动分合闸驱动装置，其特征在于：各叶片开关中的动叶片和静叶片平行设置，动叶片和静叶片上均设有接电触点。3.根据权利要求2所述的自动分合闸驱动装置，其特征在于：拨动凸台的外壁至圆形透孔中心的距离称为中心距；拨动凸台的最大中心距小于等于圆形透孔的半径；各叶片开关的动叶片伸入至圆形透孔内侧，静叶片则位于圆形透孔外侧。4.根据权利要求1所述的自动分合闸驱动装置，其特征在于：两个叶片开关固定设置在电路板的同一边壁上，且两个叶片开关和联动涡轮的凸轮联动部分居电路板的两侧。5.根据权利要求1所述的自动分合闸驱动装置，其特征在于：齿轮驱动部的外周壁和凸轮联动部中凸部邻接处的壁体上设有与联动齿轮适配的多个驱动齿；所述多个驱动齿和凸轮联动部中的凸部，各自所在外周壁的位置、所夹中心角和所处弧长相同。6.根据权利要求1所述的自动分合闸驱动装置，其特征在于：联动涡轮、联动齿轮和脱扣联动件各自转动设置在壳体中，且联动涡轮、联动齿轮和脱扣联动件各自的转动中心轴线互相平行，输出主轴的中轴线也和联动涡轮的转动中心轴线互相平行；传动杆部设有用于抵接在联动涡轮中凸轮联动部外周壁上的传动接触面，复位缺口设置在该传动接触面上。7.根据权利要求1所述的自动分合闸驱动装置，其特征在于：所述凹部和凸部的外周边线是同心且半径不同的圆弧，且凸部外周边线的半径大于凹部外周边线的半径；所述过渡部的外周边线，其和凹部相连的一端呈直线状，其和凸部相连的一端呈弧线状；复位槽朝着凹部外周边线的切线方向内凹；拨杆部的末端还设有限位角，拨杆部通过该限位角拨动或锁定外接分闸脱扣联动杆。8.一种用于自动分合闸驱动装置中的联动涡轮，其特征在于：联动涡轮沿其转动中心轴线方向依次设有涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部，且涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部一体同心设置；涡轮从动部的整个外周壁上均设有与驱动涡轮适配的涡轮齿；凸2CN105742129A权利要求书2/2页轮联动部沿其外周