一种直列分配式全电控喷油泵总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105736204A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610060832.1F02M51/04(2006.01)(22)申请日2016.01.28F02M59/46(2006.01)(71)申请人山东康达精密机械制造有限公司地址265701山东省烟台市龙口市黄城北大街391号(72)发明人李勇刘力温孚超丛日新刘声和张大升李伟峰胡玉洁丛小洁万常岭梁金科王建国于晓妮(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人王连君(51)Int.Cl.F02M41/08(2006.01)F02M41/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种直列分配式全电控喷油泵总成(57)摘要本发明公开了一种直列分配式全电控喷油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的泵头，泵体内设置有凸轮轴，泵头内设置有柱塞，柱塞的头部设置有高压油腔，柱塞的数量为一个，所述凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮，凸轮的数量为一个，凸轮上均布有四个结构相同的凸起，相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°，各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段，凸轮上的一个凸起对应柱塞的一个工作循环，凸轮轴每旋转一周，柱塞上下往复运动四次，泵头上还设置有高压燃油分配机构。本发明实现了对喷油量的定时、定量控制，解决了目前电控单体泵存在的油量一致性较差的问题，同时解决了全电控VE泵泵端压力偏低的问题，改善了发动机的燃烧性能。CN105736204ACN105736204A权利要求书1/2页1.一种直列分配式全电控喷油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的泵头，泵头上设置有低压燃油入口和低压油腔，低压燃油入口与设置在泵体外侧的输油泵相连，泵体内设置有凸轮轴，凸轮轴的上方设置有挺住体部件，泵头内设置有柱塞，柱塞位于挺住体部件的上方，柱塞的头部设置有高压油腔，其特征在于，柱塞的数量为一个，所述凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮，凸轮的数量为一个，凸轮上均布有四个结构相同的凸起，相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°，各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段，凸轮上的一个凸起对应柱塞的一个工作循环，凸轮轴每旋转一周，柱塞上下往复运动四次，泵头上还设置有高压燃油分配机构。2.根据权利要求1所述的一种直列分配式全电控喷油泵总成，其特征在于，所述主轴的前端均匀开设有多个开口槽，所述泵体上设置有转速传感器，转速传感器与ECU相连。3.根据权利要求1所述的一种直列分配式全电控喷油泵总成，其特征在于，所述凸轮采用方形结构，所述凸轮轴的前、后端分别设置有滚动轴承，凸轮轴通过滚动轴承与泵体相连。4.根据权利要求1所述的一种直列分配式全电控喷油泵总成，其特征在于，所述高压燃油分配机构包括电磁阀、分配套及出油阀，分配套和电磁阀分别位于柱塞的两侧，电磁阀的下方设置有控制阀，电磁阀内设置有电磁阀弹簧，电磁阀与控制阀之间设置有衔铁，电磁阀的通断电由汽车的ECU控制，分配套内设置有分配轴，分配轴上开设有多条能够与出油阀相通的油道。5.根据权利要求4所述的一种直列分配式全电控喷油泵总成，其特征在于，所述齿轮轴的后部套置有主动齿轮，分配轴的下方设置有传动盘，传动盘的下方设置有传动齿轮轴组合件，传动齿轮轴组合件包括传动轴及套置在传动轴下部且与主动齿轮相适配的从动齿轮，传动盘的顶部与分配轴的底部相连，传动盘的底部与传动轴相连。6.根据权利要求5所述的一种直列分配式全电控喷油泵总成，其特征在于，所述分配套的上部开设有第一油孔，分配轴的上部开设有与第一油孔相连通的环形油道，分配轴的中部开设有彼此相通的第一交叉油道和第二交叉油道，第一交叉油道与环形油道相连通，分配套的下部还均布有四个第二油孔，分配轴旋转时，第二交叉油道依次与四个第二油孔相通或断开，出油阀上设置有与四个第二油孔一一对应的四个出油口，出油阀与设置在泵体外侧的喷油器相连，喷油器通过燃油管道与发动机气缸相连，发动机包括四个气缸，喷油器上设置有与出油阀上的四个出油口一一对应的四个进油口，四个进油口分别通过四根燃油管与四个气缸相连，当燃油的压力高于出油阀的开启压力时，燃油经出油阀进入喷油器，凸轮轴每旋转一周，出油阀的四个出油口分别出油一次，喷油器喷射四次燃油供发动机的四个气缸使用。7.根据权利要求6所述的一种直列分配式全电控喷油泵总成，其特征在于，所述柱塞设置在柱塞套内，柱塞套设置在泵头上，柱塞套上开设有第三交叉油道和第四交叉油道，第三交叉油道和第四交叉油道均与高压油腔连通，泵头上还设置有第一高压油道和第二高压油道，第一高压油道的一端与上述第三交叉油道相通、另一端与上述第一油孔相连通，第二高压油道一端与第四交叉油道相通、另一端与控制阀相通，控制阀内的阀杆向下移动的过