装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105751116A(43)申请公布日2016.07.13(21)申请号201610223634.2(22)申请日2016.04.11(71)申请人湖州圣龙汽车动力系统有限公司地址313018浙江省湖州市菱湖镇湖菱路1588号(72)发明人黄晓明罗玉龙(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人代忠炯(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置(57)摘要本发明公开了一种装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，包括凸轮片第一夹持模块(2)、凸轮片第二夹持模块(4)、驱动机构以及复位机构；所述的凸轮片第一夹持模块(2)和凸轮片第二夹持模块(4)上均安装有用于与凸轮片(3)直接接触并锁紧的柔性夹持装置，该柔性夹持装置包括励磁装置和磁流变材料制成的柔性夹持体，励磁装置通过导线与外部直流电源连接，柔性夹持体一面与励磁装置连接，另一面在励磁装置的作用下与凸轮片(3)的侧壁表面紧贴。采用以上结构后，一方面凸轮片能更稳定地被夹持住，另一方面更加适用于不同尺寸的不规则形状的凸轮片的定位和夹紧，从而提高生产效率，成本更低。CN105751116ACN105751116A权利要求书1/1页1.一种装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，包括设置在基座(1)上的凸轮片第一夹持模块(2)、凸轮片第二夹持模块(4)，用于使凸轮片第一夹持模块(2)和凸轮片第二夹持模块(4)张开形成放置凸轮片(3)的空腔的驱动机构，以及用于使凸轮片第一夹持模块(2)和凸轮片第二夹持模块(4)闭合对凸轮片(3)形成夹持的复位机构；其特征在于：所述的凸轮片第一夹持模块(2)和凸轮片第二夹持模块(4)上均安装有用于与凸轮片(3)直接接触并锁紧的柔性夹持装置，该柔性夹持装置包括励磁装置和磁流变材料制成的柔性夹持体，励磁装置通过导线与外部直流电源连接，柔性夹持体一面与励磁装置连接，另一面在励磁装置的作用下与凸轮片(3)的侧壁表面紧贴。2.根据权利要求1所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的凸轮片第一夹持模块(2)为U型夹持块，它位于凸轮片(3)的半圆形一侧，并且固定连接在基座(1)的一端；所述的凸轮片第二夹持模块(4)为V型夹持块，它位于凸轮片(3)的桃尖形一侧，并且滑动连接在基座(1)的另一端。3.根据权利要求1所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的励磁装置包括铁芯(9)和励磁线圈(10)，铁芯(9)连接在凸轮片第一夹持模块(2)或者凸轮片第二夹持模块(4)上，励磁线圈(10)绕制在铁芯(9)上，并且凸轮片第一夹持模块(2)和凸轮片第二夹持模块(4)上的励磁线圈(10)各自分别通过导线(7)与直流电源连接。4.根据权利要求3所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的柔性夹持体包括凹槽体(11)、橡胶片(13)和磁流变体(12)，凹槽体(11)的一侧与铁芯(9)连接，磁流变体(12)填充在凹槽体(11)内，凹槽体(11)的另一侧与橡胶片(13)密封连接，橡胶片(13)在夹持工作时与凸轮片(3)紧贴。5.根据权利要求4所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的磁流变体(12)由高分子聚合物基体与羰基铁粉混合制成，其中高分子聚合物基体与羰基铁粉的质量百分比为3:7。6.根据权利要求4所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的凹槽体(11)内槽深为8mm，橡胶片(13)的厚度为1mm。7.根据权利要求2所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的驱动机构为位于分别凸轮片(3)两侧的两组气缸组件(5)，气缸组件(5)的缸座安装在凸轮片第一夹持模块(2)一侧的基座(1)上，气缸组件(5)的活塞杆自由端与凸轮片第二夹持模块(4)面向凸轮片第一夹持模块(2)的一端连接；两组气缸组件(5)分别位于凸轮片第一夹持模块(2)的两侧。8.根据权利要求2所述的装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置，其特征在于：所述的复位机构包括弹簧组(6)和弹簧座(7)，弹簧座(7)连接在凸轮片第二夹持模块(4)一侧的基座(1)上，弹簧组(6)的一端与弹簧座(7)连接，另一端与凸轮片第二夹持模块(4)的端部连接。2CN105751116A说明书1/4页装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置技术领域[0001]本发明涉及凸轮轴加工的技术领域，具体讲是一种装配式凸轮轴上凸轮片的夹持装置。背景技术[0002]传统的凸轮轴的制造方法主要是整体锻造或铸造，凸轮与轴是一个整体，因此这种凸轮轴存在下面的缺点：由于凸轮轴后面的机加工的工序繁多，加工余量就大，这样会导致整个凸轮轴重量