一种无油空压机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105781931A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201511016894.4F04B39/06(2006.01)(22)申请日2015.12.29(71)申请人瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司地址325200浙江省温州市瑞安经济开发区毓蒙路1169号(72)发明人邬泽强朱彬蔡挺(74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367代理人郭平平(51)Int.Cl.F04B35/04(2006.01)F04B37/12(2006.01)F04B39/10(2006.01)F04B39/12(2006.01)F04B39/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种无油空压机(57)摘要本发明涉及一种无油空压机，包括飞轮，飞轮上设有偏心轴，偏心轴与活塞连杆相连接，活塞连杆上连接设有活塞，活塞上设有进气阀板，进气阀板经通道与活塞缸相连通，活塞设置在活塞缸中，活塞缸经通道与活塞连杆的一端相连通，活塞连杆的另一端与单向阀相连接，活塞缸的顶端设有出气阀板。全封闭结构，其静音效果好，环境适应能力更强，节能环保性能好，震动小，适用于新能源商用车辆的制动。CN105781931ACN105781931A权利要求书1/1页1.一种无油空压机，包括飞轮（2），其特征在于：飞轮（2）上设有偏心轴（5），偏心轴（5）与活塞连杆（6）相连接，活塞连杆（6）上连接设有活塞，活塞上设有进气阀板（7），进气阀板（7）经通道与活塞缸（20）相连通，活塞设置在活塞缸（20）中，活塞缸（20）经通道与活塞连杆（6）的一端相连通，活塞连杆（6）的另一端与单向阀（4）相连通，活塞缸（20）的顶端设有出气阀板（8）。2.如权利要求1所述的无油空压机，其特征在于：活塞连杆（6）处于水平位置。3.如权利要求1所述的无油空压机，其特征在于：单向阀（4）设置在端盖（22）上。4.如权利要求3所述的无油空压机，其特征在于：端盖（22）设置在箱体（19）上。5.如权利要求4所述的无油空压机，其特征在于：端盖（22）通过第三螺栓（23）设置在箱体（19）上。6.如权利要求1所述的无油空压机，其特征在于：飞轮（2）与电机主轴相连接。7.如权利要求6所述的无油空压机，其特征在于：电机主轴与电机相连接。8.如权利要求7所述的无油空压机，其特征在于：电机设有电机壳。9.如权利要求7所述的无油空压机，其特征在于：通气管（10）设置在电机内部。10.如权利要求8所述的无油空压机，其特征在于：通气管（10）与电机壳设为一体式结构。2CN105781931A说明书1/5页一种无油空压机技术领域[0001]本发明属于新能源车用技术领域，具体涉及一种无油空压机。背景技术[0002]无油空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。现有的无油空压机多存在噪音较大，环境适应能力差，节能性较差，体积大，震动较大等问题，不适合用于新能源商用车辆的制动。[0003]申请号为“201210123220.4”，公开号为“CN102619732A”，名称为“无油汽车空压机”的发明专利申请，公开了一种无油汽车空压机，包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体，所述缸体内通过活塞销安装有表面喷涂有特氟龙的活塞，所述缸体上方设有缸盖，下方设有曲轴箱；所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环；所述缸盖的底部通过螺栓安装有阀板，所述曲轴箱内设有曲轴；所述活塞销与曲轴通过连杆相连；所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过自润滑滚动轴承相连。该无油汽车空压机虽然可以用于汽车发动机内压缩空气，但是其同样存在噪音较大，环境适应能力差，节能性较差，体积大，震动较大等问题，不适合用于新能源商用车辆的制动。[0004]专利号为“ZL201520441895.2”，授权公告号为“CN204827843U”，名称为“一种双缸无油直联空压机”的中国发明专利，公开了一种双缸无油直联空压机，所述曲轴箱上方呈一角度设置两套活塞装置，每套活塞装置均由配合设置的摆杆组件、气缸、阀板和缸盖组成，摆杆组件由摆杆、皮碗以及固定皮碗的压盖组成，皮碗设置在摆杆的上端；所述电机上设有驱动轴，位于曲轴箱一侧的驱动轴上安装有曲拐，曲拐在驱动轴的带动下在曲轴箱内做旋转运动；所述曲拐的偏心轴上设置有两套轴承，两套轴承分别为内侧轴承和外侧轴承，两组摆杆的下端分别套接设置在内侧轴承和外侧轴承上。其虽然体积比较小，但是同样存在噪音较大，环境适应能力差，节能性较差，震动较大等问题，不适合用于新能源商用车辆的制动。[0005]总体来说，现有的一些无油空压机，多存在噪音较