旋转景观防眩板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105780677A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610159433.0(22)申请日2016.03.21(66)本国优先权数据201521070032.52015.12.18CN(71)申请人祝永亮地址834000新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市友好北路529号新疆大学科技园6204室(72)发明人祝永亮(74)专利代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司35203代理人刘兰(51)Int.Cl.E01F7/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称旋转景观防眩板(57)摘要一种旋转景观防眩板，使得防眩板与旋转机构形成整体，增强稳定度；采用中空锥形中心轴设计，有效吸收汽车轮胎与路面摩擦产生的地震波力，尽可能减少设备共振造成损坏几率，同时为增强设备稳定度，加设弹簧缓冲、分解外力和防眩板旋转上浮和下降力，更好保护设备运行，延长使用寿命；更改灯具为夜光灯具或太阳能光伏系统供电，满足对司机警示和表示作用的同时，降低能源消耗，简化机构，后期维护方便；本设备防眩板具体采用柔性哑光材料不褪色、成本低廉，更重要的是防眩效果显著；该设备具有广阔的市场应用前景。CN105780677ACN105780677A权利要求书1/1页1.旋转景观防眩板，包括中心轴和与中心轴可转动连接的防眩板，所述中心轴下端固接底板，其特征在于，所述中心轴呈锥形且内部为中空,中心轴与底板连接处的底板上设有与中空轴中空部连通的通孔，防眩板包括叶片和连接套，防眩板上的连接套通过旋转组件可转动连接于中心轴上，中心轴上设有防止防眩板脱落的止脱装置。2.根据权利要求1所述的旋转景观防眩板，其特征在于，旋转组件为轴承或具有防沙保护功能的轴承。3.根据权利要求1或2所述的旋转景观防眩板，其特征在于，其中止脱装置为中心轴上部设有卡簧槽,卡簧槽高于防眩板在中心轴上的位置,卡簧槽内设有卡簧,其中旋转组件与卡簧槽之间的中心轴上套接有第一弹簧，旋转组件与底板之间的中心轴上套接有第二弹簧。4.根据权利要求3所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述连接套包括设于防眩板内侧面上部的第一连接套和设于防眩板内侧面下部的第二连接套；所述轴承包括分别设于第一连接套和第二连接套的第一轴承和第二轴承，其中所述第一轴承内径小于第二轴承内径。5.根据权利要求4所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述防眩板上的叶片为两片以上多叶片组成，所述防眩板叶片形状为X形叶片或螺旋形叶片或柱形叶片或弧形叶片或格栅叶片或直板叶片或s形叶片。6.根据权利要求5所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述防眩板表面涂抹有柔性哑光防尘材料。7.根据权利要求6所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述防眩板表面涂抹有柔性彩色哑光防尘材料。8.根据权利要求5所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述防眩板表面分布涂抹或全部涂抹有柔性彩色夜光防尘材料。9.根据权利要求1所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述灯具表面涂抹有夜光材料。10.根据权利要求1所述的旋转景观防眩板，其特征在于，所述灯具连接有太阳能光伏感应照明系统。2CN105780677A说明书1/3页旋转景观防眩板技术领域[0001]本发明涉及旋转景观防眩板。背景技术[0002]公路防眩板是安装在桥梁、一二级公路和高速公路中间隔离带上的一种交通安全设施。是为遮挡夜间对向行驶车辆车灯炫光、确保行车安全的产品。由于各地区地理条件和公路车辆通行量不同，现有防眩板在使用过程中抵御平行风、地震波和共振波伤害的能力较差，损坏严重、更换频率高、功能单一，不能充分满足所有路况的实际要求。[0003]专利号201520087883.4公开了一种风叶式旋转发电防眩板，该方案包括固定架和安装在固定架上的中心轴，该中心轴上端连接有灯具，其上可转动连接有防眩板，但它它不能解决延长设备的使用寿命问题。发明内容[0004]本发明针对现有技术的缺陷提供旋转景观防眩板，其目的为对现有风叶式防眩板进行改进以提高设备在使用过程中抵御平行风等风、地震波和共振波伤害的能力，延长设备的寿命。[0005]本发明为实现以上目的，采用如下方案：旋转景观防眩板，包括中心轴（1）和与中心轴（1）可转动连接的防眩板（2），所述中心轴下端固接底板（4），其特征在于，所述中心轴（1）呈锥形且内部为中空,中心轴与底板连接处的底板上设有与中空轴中空部连通的通孔，防眩板（2）包括叶片和连接套，防眩板上的连接套通过旋转组件可转动连接于中心轴（1）上，中心轴上设有防止防眩板脱落的止脱装置。[0006]旋转组件为轴承或防风沙保护功能的轴承;其中止脱装置为中心轴上部设有卡簧槽,卡簧槽内设有卡簧（12）,其中旋转组件与卡簧槽（3）之间的中心轴（1）上套