静压流体轴承装置及其制造方法、机床用主轴装置.pdf
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静压流体轴承装置及其制造方法、机床用主轴装置.pdf
本发明涉及静压流体轴承装置及其制造方法、机床用主轴装置。静压流体轴承装置具备轴承金属件,所述轴承金属件具有用于旋转支承砂轮轴(131)的静压部(18),静压部(18)具有轴承间隙(20)、轴承面部(22)、多个凹部(24)、以及分隔板(48),在砂轮轴(131)的旋转方向上且在分隔板(48)与凹部的缘部(46)之间形成有间隙(50),间隙(50)在凹部(24)内沿旋转方向的前后设置,轴承间隙(20)具有第一轴承间隙(C)、以及第二轴承间隙(H),第二轴承间隙(H)具有比第一轴承间隙(C)大的关系。
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本发明提供一种削减加工工时、组装工时并抑制修补时的部件更换费用的低成本的驱动车轮用轴承装置及其制造方法。在外侧接头构件的轴部的外径面和毂轮的孔部的内径面的任一方设置沿轴向延伸的凸部,将凸部沿轴向压入另一方,通过该压入而在另一方形成与凸部密接嵌合的凹部,从而构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。使外方构件以规定的配合与车辆的关节的孔嵌合。在外方构件的外周面和关节的孔的内周面上分别形成环状槽,使挡圈与双方的环状槽卡合。仅通过施加比通常使用时作用的拉拔力大的拉拔力使挡圈变形或破裂,就能够使外方
车轮用轴承装置及其制造方法.pdf
本发明提供一种车轮用轴承装置及其制造方法。本发明的车轮用轴承装置,具备带凸缘的轴部件(1),该带凸缘的轴部件具有下述部分:组装滚动轴承(41)的轴部(10);形成在该轴部(10)的一端侧且嵌入车轮的中心孔的嵌合轴部(30);和多个凸缘部(21),该凸缘部在位于轴部(10)和嵌合轴部(30)之间的外周面呈放射状向外径方向延伸,且在该凸缘部上贯穿设置有供紧固车轮的轮毂螺栓(27)配置的螺栓孔(24),所述凸缘部是在通过冷锻在所述嵌合轴部的中心部端面形成锻造凹部时利用侧方挤压加工而形成的。
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本发明提供一种车轮用轴承装置及其制造方法。本发明的车轮用轴承装置,具备带凸缘的轴部件(1),该带凸缘的轴部件具有下述部分:组装滚动轴承(41)的轴部(10);形成在该轴部(10)的一端侧且嵌入车轮的中心孔的嵌合轴部(30);和多个凸缘部(21),该凸缘部在位于轴部(10)和嵌合轴部(30)之间的外周面呈放射状向外径方向延伸,且在该凸缘部上贯穿设置有供紧固车轮的轮毂螺栓(27)配置的螺栓孔(24)。凸缘部(21)是在通过冷锻在嵌合轴部(30)的中心部端面形成锻造凹部(33)时利用侧方挤压加工而形成的,凸缘部
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一种车轮用轴承装置(1),具备:外侧部件(2),其在内周形成有多列外侧轨道面(7、7);内侧部件(11),其由设置有车轮安装凸缘(8)的轮毂圈(3)以及与形成于该轮毂圈(3)的外周的小径台阶部(10)嵌合的至少一个内圈(4)构成,且形成有与所述外侧轨道面(7、7)对置的多列内侧轨道面(9、9);多个滚动体(5、5),其组装于所述外侧轨道面(7、7)与内侧轨道面(9、9)之间,通过所述轮毂圈(3)的小径台阶部(10)的端部(26)向径向外侧塑性变形而成形的紧固部(17)使所述内圈(4)在轴向上固定,并且在所