实心轮胎和轮毂组件.pdf
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相关资料
实心轮胎和轮毂组件.pdf
提供一种实心轮胎和轮毂组件。所述组件包括实心轮胎,所述实心轮胎限定一对相对的、间隔开的侧表面以及在所述侧表面之间延伸的一对相对的、间隔开的正表面,使得所述实心轮胎限定大致梯形的横向横截面。所述实心轮胎围绕部分中空的轮毂设置,所述部分中空的轮毂限定与所述实心轮胎的所述横截面大致对准的大致“I”型横向横截面、被配置来接收驱动轴的轴向孔口以及围绕所述孔口限定的多个孔。还提供一种动力驱动单元。所述单元包括外壳、驱动轴、以及连接到所述外壳的至少一个实心轮胎和轮毂组件。
用于处理轮胎-轮毂组件的系统和方法.pdf
本发明公开了一种用于处理轮胎(T)和轮毂(W)以形成轮胎轮毂组件(TW)的设备(300)。设备(300)包括轮胎支撑元件(316),该轮胎支撑元件(316)包括第一轮胎支撑元件(316a)、第二轮胎支撑元件(316b)和第三轮胎支撑元件(316c)。每一个第一、第二和第三支撑元件(316a、316b、316c)包括上表面(316')和下表面(316″)。设备(300)包括多个轮胎配合装置(320),该轮胎配合装置(320)包括第一轮胎配合柱(322b')和第二轮胎配合柱(322c')。还公开了一种用于处理
单片式轮毂实心轮胎轮子的制作方法.pdf
本发明公开了一种单片式轮毂实心轮胎轮子的制作方法,将预先制作好的轮毂放置于轮胎成型模具内,然后合上模具,从轮毂圈侧壁上开设的浇注孔浇注液态发泡材于成型模具内,令液态发泡材充满模具内腔壁与轮毂外圈之间的腔室并固化,从而直接将轮胎成型于轮毂之外。由于本发明采用将轮胎直接成型于轮毂上的制作方法,因此不会出现象传统制作方法那样,因后期组装轮胎与轮毂而造成的轮胎或轮毂变形的现象,进而轮胎的外圈圆度可以保证,轮子的使用效果更好,且可延长使用寿命。
轮毂及其制造方法和轮毂组件.pdf
本发明涉及一种轮毂及其制造方法和轮毂组件,其中所述轮毂主要包括同轴设置的塑胶主体和金属嵌件,所述塑胶主体的中心通孔的侧壁贴紧在所述金属嵌件中部的外壁上,且所述金属嵌件的两端分别设有第一外螺纹和第二外螺纹。使用过程中,直接将飞轮等外界部件螺纹连接在所述金属嵌件的第一连接端和第二连接端,从而来实现对所述轮毂的转动和停止的控制,提高轮毂的安装效率。而且所述塑胶主体直接成型连接在所述金属嵌件上,然后再将外界部件安装在所述金属嵌件上,既提高了所述轮毂整体的弹性,也使得所述轮毂的安装效率提高。
轮毂组件、具有轮毂组件的混合模块以及用于安装轮毂组件的方法.pdf
在安装混合模块时已知借助于铆接实现两个不可相对转动地连接的构件之间的连接。本发明的任务是提供一种轮毂组件,所述轮毂组件的突出之处在于简单的安装。为此提出一种用于混合模块的轮毂组件(1),其具有:第一连接配对物和第二连接配对物(2、3),其中所述第一连接配对物和第二连接配对物(2、3)关于共同的主轴线(H)彼此同轴地布置并且其中所述第一连接配对物(2)具有第一止挡区段(9)并且所述第二连接配对物(3)具有第二止挡区段(10);多个连接元件(8),其中所述第一止挡区段和第二止挡区段(9、10)分别具有多个用于