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齿圈调节式内燃机可变压缩比机构.pdf
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齿圈调节式内燃机可变压缩比机构属发动机技术领域，本发明中定位台固接于齿圈上部左侧，曲轴组的皮带齿轮Ⅰ经皮带与相位调节组的皮带齿轮Ⅱ连接，曲轴组的齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ与齿圈内部齿啮合，转速同步组的齿轮Ⅲ与齿圈外部齿啮合；转速同步组的斜齿轮Ⅰ与相位调节组的斜齿轮Ⅱ啮合；本发明可实现内燃机的压缩比连续可变；结构紧凑，安装空间小；可利用内燃机正时皮带空间与平衡轴空间进行布置，合理利用安装空间。
2023-09-04
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2023-09-01
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经由波动齿轮减速器(22)并利用电动机(21)而对可变压缩比机构(5)的控制轴(10)进行旋转驱动。波动齿轮减速器(22)具有：第1内齿轮部件(31)；外齿轮部件(32)，其以同心状而配置于第1内齿轮部件(31)的内侧；外形为椭圆形轮廓的波动发生器(33)，其配置于外齿轮部件(32)的内侧；以及第2内齿轮部件(34)。而且，第1内齿轮部件(31)的固定齿轮部(35)的齿数相对于外齿轮部件(32)的第1齿轮部(37)的齿数的比，设定为大于第2内齿轮部件(34)的输出侧齿轮部(42)的齿数相对于外齿轮部件(3
2023-09-01
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本发明提出一种连杆轴颈可动式可变压缩比机构，该机构包括：偏心装置、控制电机、大齿轮、小齿轮、曲轴本体和连杆；偏心装置嵌入于连杆的大头中，大齿轮与偏心装置固联，且与曲轴本体轴颈同心；大齿轮与小齿轮啮合；小齿轮的轴为控制电机的输出轴，控制电机与曲轴本体固联，偏心装置转动时，推动所述连杆大头中心靠近或远离连杆轴颈，进而改变压缩比。与现有的多连杆机构改变压缩比的方案相比，(1)该发明占用空间小，且连杆摆动对称，有效解决了活塞受力不均匀，缸体磨损大等问题；(2)在连杆轴颈处做改动，避免了应力集中、寿命短等问题；(3
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