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中国节能减排的论文

中国节能减排的论文沥青路面节能减排量化分析方法摘要：首先对我国现阶段的沥青公路材料以及铺设技术方面进行了一些简单研究，最终根据笔者自己的经验提出适合我国发展的沥青路面节能减排评价方法。结论证实：①对路面节能减排进行评价时一定要慎重考虑;②一定要根据实际情况对定量评价以及定性评价的指标进行确定;③沥青路面的评价流程主要是根据量化评价以及定性评价步骤来建立的，包括初审、评价以及分级三个阶段。更多建筑科学论文相关范文尽在职称论文发表网。引言近年以来，能源紧张已经成为一个全球人民共同关注的话题，因为资源已经在全球范围内不可逆转地消耗着。我国的情况也是如此。现在节能减排，特别是交通方面的节能减排已经被纳入了我国的中长期计划。现今，由于我国的经济以及实际情况的约束，我国正在大量建设着沥青路面，但是不可忽视的是沥青路面在大气污染和能源消耗方面是任何人都不可忽视的问题。现在，交通部门已经意识到了这个问题，并且正在采取一些新型技术来减少大气的污染以及资源的消耗。但是在公路方面，我国的新型技术应用时间并不长，发展还不够健全，所以一些科学性、实用性的节能减排评价方法还没有更好应用，一些关于节能减排的绩效考核还没有那么完善，这就造成了考核结果可能没有那么具有代表性。1量化评价体系沥青路面节能减排量化评价体系应该在沥青路面的评价体系中占据标杆以及导向的作用，本文从多个实际情况的角度出发，尽量科学地制定对沥青路面节能减排进行评价的指标，这样就为以后的沥青路面节能减排工作的实施提供一个较为科学的标准。1.1量化评价在科学、客观、准确的基础上，综合考虑各个方面的因素，对沥青路面的评价标准主要是从几个方面来分别进行。当然，沥青路面的节能也是有标准存在的，根据这些评价标准以及评价体系就可以基本确定评价的方法，所以标准和评价体系一定是不可以被忽略的。有了基准值之后，综合的评价方法就可以基本确定下来了。资源利用、能源消耗、环境排放、路面技术以及沥青路面的管理控制除了包含着一些定量评价指标以及一部分的定性评价标准之外，还可以反应路面的生命周期对生态环境、技术的影响、社会经济等。1.2基准值分析基准值可以分为量化基准值和定性基准值，这两种基准值是不一样的，量化尺度是对沥青路面节能减排的一个重要的评价标准，笔者对我国沥青路面进行了一些简单分析，并且结合最新的理论最终确定五标度评价，在这里笔者就不一一论述了，这五个等级可以分别使用A、B、C、D、E表示，节能减排率主要通过公式来进行确定。根据计算结果来确定定量评价指标基准值。2综合评价方法由于沥青路面节能减排量化综合评价与环境的质量评价有很多相似的地方，本文主要在参考环境评价的基础上，根据一些具体的沥青路面节能减排特点，提出了一些对沥青路面进行综合评价的方法，评价的主体变化是不大的，一般是指沥青的节能减排水平，但是对于不同地区、不同气候条件下的沥青节能减排水平是难以理解的。沥青路面的外延就更是难以统计完全的。那么，如何才能科学公正地对节能减排绩效进行评价呢?现在国内外对于这个方面的研究并不多，即使有，大部分也是针对某一个地区进行的，不具有普遍性。本文对沥青路面节能减排的评价主要是建立在模糊评价法的基础上进行的。2.1对模糊综合评价方法的分析模糊综合评价方法主要是根据一系列数学理论，主要是模糊数学理论，当然一些主要的数据是必须要根据实际情况得到的，建立数学模型之后，就可以根据数据的关系建立关系矩阵，得到最终的评价结论。建立模糊关系矩阵;对综合评价矩阵进行详细计算;计算综合得分、对综合评价进行补充。如果是按照本文建立的沥青路面节能减排的一些评价方法，关于节能减排不仅可以给出一些评价的等级标准，也是可以从定量和定性的角度来对同一等级中的差别进行具体描述。2.2模糊综合评价方法的应用现在模糊综合评价方法已经在一些交通部门中有所运用，这样有利于达到节能减排的目的，相信配合着一些节能减排的有效措施是可以取得一定成效的。模糊综合评价方法应该怎么使用呢?下面笔者就来详细地阐述一下：首先需要详细阅读提交的资料，然后按照上面提到的沥青路面节能减排评价指标的基准值来进行计算，得到定量指标的数值。同时，要对一些定性指标量化处理，最后对沥青路面节能减排进行模糊综合评价，这样就可以得到想要的数据。3评价流程任何事情的`评价都要按照一定的流程进行，不然没有规矩不成方圆。沥青路面的评价流程主要是根据量化评价以及定性评价的步骤来建立的，包括初审、评价以及分级三个阶段。沥青路面节能减排资料审查阶段、沥青路面节能减排评价阶段、沥青路面节能减排分级阶段。3.1资料审查阶段沥青路面节能减排资料审查阶段最为关键的就是要按照评价的相关要求提交相关的资料，当然要对提交的资料进行审核，只有在资料真实的基础上才能进行下一步。对于相关资料准备齐全的企业可以