一种带检测功能的精车夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105904240A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610506119.5(22)申请日2016.06.30(71)申请人宝鸡法士特齿轮有限责任公司地址710119陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号(72)发明人乔茂赵金龙祁养锋贺冬冬(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人徐文权(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)B23Q17/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种带检测功能的精车夹具(57)摘要本发明提供了一种带检测功能的精车夹具，包括本体、气检活塞杆、气检密封缸、一体涨套和一体拉杆；气检活塞杆和一体涨套分别设置在本体两端，一体拉杆穿过本体将和气检活塞杆和一体涨套连接在一起；气检密封缸套在气检活塞杆上并安装在本体一端，气检垫套在一体涨套上并安装在本体另一端；气检活塞杆、气检密封缸、本体和气检垫内均开设气孔组成气流通路，待测工件通过一体涨套夹紧且靠气检垫出气孔定位；气流从气检活塞杆进入精车夹具，从气检垫流出，通过监测气检活塞杆进气口处的气压变化，检测待测工件定位面是否贴合；实现了数控车床与关节机器人配套使用，组成了自动化加工生产线，实现了无人化加工，满足了自动化生产的需求。CN105904240ACN105904240A权利要求书1/1页1.一种带检测功能的精车夹具，其特征在于：包括本体(7)、气检活塞杆(2)、气检密封缸(5)、一体涨套(10)和一体拉杆(11)；气检活塞杆(2)和一体涨套(10)分别设置在本体(7)两端，一体拉杆(11)穿过本体(7)将和气检活塞杆(2)和一体涨套(10)连接在一起；气检密封缸(5)套在气检活塞杆(2)上并安装在本体(7)一端，气检垫(9)套在一体涨套(10)上并安装在本体(7)另一端；气检活塞杆(2)、气检密封缸(5)、本体(7)和气检垫(9)内均开设气孔组成气流通路，待测工件(14)通过一体涨套(10)夹紧且靠气检垫(9)出气孔定位；气流从气检活塞杆(2)进入精车夹具，从气检垫(9)流出，通过监测气检活塞杆(2)进气口处的气压变化，检测待测工件(14)定位面是否贴合。2.根据权利要求1所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：所述气检活塞杆(2)进气口安装有气压传感器，通过气压传感器监测气压变化。3.根据权利要求1所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：所述气检活塞杆(2)内部分别开设有相互连通的轴向孔和径向孔，气检密封缸(5)内开设有与气检活塞杆(2)气孔连通的竖向孔和横向孔，气检密封缸(5)中的横向孔与本体(7)内部横向孔连通。4.根据权利要求3所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：所述气检活塞杆(2)、气检密封缸(5)、本体(7)和气检垫(9)内均开设有四个气孔，形成四路气流通路，气检垫(9)四个出气孔沿周向均匀布置。5.根据权利要求1-4任一项所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：用于与车床连接的过渡法兰盘(4)通过螺钉(3)安装在气检密封缸(5)上。6.根据权利要求1-4任一项所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：所述气检密封缸(5)进气口边缘设有密封塞(6)，气检密封缸(5)与气检活塞杆(2)、本体(7)的配合面之间均设有密封圈。7.根据权利要求1-4任一项所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：所述本体(7)与气检密封缸(5)、气检垫(9)的配合面之间均设有密封圈。8.根据权利要求1-4任一项所述的带检测功能的精车夹具，其特征在于：所述气检垫(9)出气孔直径为φ1mm。2CN105904240A说明书1/3页一种带检测功能的精车夹具技术领域[0001]本发明属于机械加工领域，具体涉及一种带检测功能的精车夹具。背景技术[0002]目前，国内同行在盘类齿轮精车工序加工时，加工人员需要100％检查齿轮端面是否有异物，反复装卸夹持，以保证齿轮定位面和精车夹具定位面完全贴合，保证精车工序加工精度。但是随着工业自动化和智能化的推广，机器人代替人类加工，依靠原有的精车夹具结构，无法保证齿轮定位面和精车夹具定位面是否完全贴合，常常发生盘类齿轮装不正的现象，造成盘类齿轮批量报废。[0003]在盘类齿轮的精车工序加工时，为了保证加工精度，需要人工100％检查齿轮端面是否有异物，以保证齿轮定位面和精车夹具定位面完全贴合。但是，随着自动化和智能化的改造，需要一种装置来替代人类眼睛的作用。同时，必须保证100％的可靠性。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种可靠、稳定的带检测功能的精车夹具，实现精车夹具自动检测盘类齿轮定位面。[0005]为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：[0