一种包括双膨胀水壶的发动机冷却系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105909359A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610284770.2F01P11/08(2006.01)(22)申请日2016.04.27F01P11/00(2006.01)F01P11/02(2006.01)(71)申请人安徽江淮汽车股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人李海亮翟晓红殷红敏李玉森翁锐杨栋曹维维(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人王立民江怀勤(51)Int.Cl.F01P3/20(2006.01)F01P7/16(2006.01)F01P7/14(2006.01)F02B29/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称一种包括双膨胀水壶的发动机冷却系统(57)摘要本发明涉及一种包括双膨胀水壶的发动机冷却系统，包括高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括第二膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。CN105909359ACN105909359A权利要求书1/2页1.一种包括双膨胀水壶的发动机冷却系统，其特征在于：包括高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括第一膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、电子增压器及暖风；所述第一膨胀水箱与所述第一水泵的第一入水口连接；所述第一水泵的出水口分别与所述缸体水套的入水口及所述机油冷却器的入水口连接；所述机油冷却器的出水口分别连接所述高温散热器的入水口及所述电子节温器的副阀门；所述缸体水套的出水口连接所述缸盖水套的入水口；所述缸盖水套的第一出水口分别连接所述高温散热器的入水口及所述电子节温器的副阀门；所述缸盖水套的第二出水口连接所述电子增压器的入水口；所述高温散热器的出水口与所述电子节温器的主阀门连接；所述电子节温器的主阀门及所述电子节温器的副阀门均与所述第一水泵的第二入水口连接；所述电子增压器的出水口与所述暖风的入水口连接；所述暖风的出水口与所述第一水泵的第三入水口连接；所述低温循环冷却系统，包括第二膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器及BSG；所述第二膨胀水箱与所述第二水泵的入水口连接；所述第二水泵的出水口分别与所述BSG的入水口及所述中冷器的入水口连接；所述BSG的出水口与所述涡轮增压器的入水口连接；所述涡轮增压器的出水口与所述低温散热器的入水口连接；所述中冷器的出水口与所述低温散热器的入水口连接；所述低温散热器的出水口与所述第二水泵的入水口连接；在所述第一膨胀水箱与所述高温散热器之间连接有第一排气管路；在所述第二膨胀水箱与所述低温散热器之间连接有第二排气管路；在所述缸盖水套与所述第一膨胀水箱之间连接有第三排气管路。2.根据权利要求1所述的包括双膨胀水壶的发动机冷却系统，其特征在于：在所述第一排气管路上设置有第一单向阀和第一节流阀；在所述第二排气管路上设置有第二节流阀；在所述第三排气管路上设置有第三节流阀。3.根据权利要求1所述的包括双膨胀水壶的发动机冷却系统，其特征在于：所述高温循环冷却系统包括有大循环冷却流路和小循环冷却流路；所述大循环冷却流路包括有第一流路、第二流路及第三流路；所述第一流路为冷却液依次通过所述第一水泵、所述缸体水套、所述缸盖水套、所述高温散热器、所述电子节温器主阀门后通过所述第一水泵的第二入水口返回到所述第一水泵；所述第二流路为冷却液依次通过所述第一水泵、所述机油冷却器、所述高温散热器、所述电子节温器主阀门后通过所述第一水泵的第二入水口返回到所述第一水泵；所述第三流路为冷却液依次通过所述第一水泵、所述缸体水套、所述缸盖水套、所述电子增压器及所述暖风后通过所述第一水泵的第三入水口返回所述第一水泵；所述小循环冷却流路包括有第三流路、第四流路和第五流路；所述第四流路为冷却液依次通过所述第一水泵、所述缸体水套、所述缸盖水套、所述电子节温器的副阀门后通过所述第一水泵的第二入水口返回所述第一水泵；所述第五流路为冷却液依次通过所述第一水泵、所述机油冷却器及所述电子节温器的副阀门后通过所述第一水泵的第二入水口返回所述第一水泵。2CN105909359A权利要求书2/2页4.根据权利要求1所述的包括双膨胀水壶的发动机冷却系统，其特征在于：所述低温循环冷却系统包括有第六流路和第七流路；所述第六