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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105922918A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610401127.3(22)申请日2016.06.08(71)申请人柳州嘉盈汽车部件有限公司地址545007广西壮族自治区柳州市新和路13号(72)发明人戴永春(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人韦永青(51)Int.Cl.B60N2/68(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称驾驶座椅骨架总成(57)摘要本发明公开了一种驾驶座椅骨架总成,它包括靠背骨架,座垫骨架,翻转调节轮,靠背骨架包括两根侧杆,上弯管,下弯管,头枕安装架,蛇簧,座垫骨架包括座垫框架,座垫框架包括两块侧边板,前端板,连接杆,所述座垫框架内水平设置有至少六个圆环,所有所述圆环分布在一个水平面上,所述圆环之间和所述圆环与所述座垫框架之间均设有连接部,所述连接部与所述圆环采用聚氯氟乙烯材料一体成型。本发明可以解决现有驾驶座椅使用时舒适度不够的问题。CN105922918ACN105922918A权利要求书1/1页1.一种驾驶座椅骨架总成,包括靠背骨架,靠背骨架下部设置的座垫骨架,靠背骨架和座垫骨架之间设置有翻转调节轮,靠背骨架包括两根侧杆,在两根侧杆的上部安装有上弯管,两根侧杆的下部连接有下弯管,上弯管上设置有头枕安装架,两根侧杆之间安装有蛇簧,座垫骨架包括座垫框架,座垫框架包括两块侧边板,在两块侧边板的前端之间设有一块前端板,在两块侧边板的后端之间有一根连接杆连接,其特征在于:所述座垫框架内水平设置有至少六个圆环,所有所述圆环分布在一个水平面上,所述圆环之间和所述圆环与所述座垫框架之间均设有连接部,所述连接部与所述圆环采用聚氯氟乙烯材料一体成型。2.根据权利要求1所述的驾驶座椅骨架总成,其特征在于:所述连接部与两块所述侧边板通过所述侧边板中部的连接器相连接,所述前端板上设有通孔,所述连接部与所述前端板通过所述通孔边上的连接器相连接,所述连接部与所述连接杆通过所述连接杆上的连接器相连接。2CN105922918A说明书1/2页驾驶座椅骨架总成技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅制造技术领域,尤其是一种汽车上驾驶座椅的骨架总成。背景技术[0002]现有的驾驶座椅的骨架总成,一般包括靠背骨架,靠背骨架下部设置的座垫骨架,靠背骨架和座垫骨架之间设置有翻转调节轮,靠背骨架包括两根侧杆,在两根侧杆的上部安装有上弯管,两根侧杆的下部连接有下弯管,上弯管上设置有头枕安装架,两根侧杆之间安装有固定架,固定架的上方或下方横向安装有蛇簧,座垫骨架包括座垫框架,座垫框架包括两块侧边板,在两块侧边板的前端之间设有一块前端板,在两块侧边板的后端之间有一根连接杆连接,在两块侧边板、前端板和连接杆形成的框架中间,通过固定片设置有蛇簧。而蛇簧承受主要的力,在拉伸后支撑面仍然很小,舒适度不够。发明内容[0003]本发明所要解决的问题是提供一种驾驶座椅骨架总成,以解决现有驾驶座椅使用时舒适度不够的问题。[0004]为了解决上述问题,本发明的技术方案是:一种驾驶座椅骨架总成包括靠背骨架,靠背骨架下部设置的座垫骨架,靠背骨架和座垫骨架之间设置有翻转调节轮,靠背骨架包括两根侧杆,在两根侧杆的上部安装有上弯管,两根侧杆的下部连接有下弯管,上弯管上设置有头枕安装架,两根侧杆之间安装有蛇簧,座垫骨架包括座垫框架,座垫框架包括两块侧边板,在两块侧边板的前端之间设有一块前端板,在两块侧边板的后端之间有一根连接杆连接,所述座垫框架内水平设置有至少六个圆环,所有所述圆环分布在一个水平面上,所述圆环之间和所述圆环与所述座垫框架之间均设有连接部,所述连接部与所述圆环采用聚氯氟乙烯材料一体成型。[0005]在上述技术方案中,更为具体的技术方案还可以是:所述连接部与两块所述侧边板通过所述侧边板中部的连接器相连接,所述前端板上设有通孔,所述连接部与所述前端板通过所述通孔边上的连接器相连接,所述连接部与所述连接杆通过所述连接杆上的连接器相连接。[0006]由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:1、本驾驶座椅骨架总成的座垫骨架中间设置带有连接部的至少六个圆环替代了蛇簧,使座椅受力可以均匀地分散到圆环上,既提高了舒适度,又降低了座椅损害程度,增强了使用寿命;多个圆环和连接部采用柔韧性强并且具有高强度的聚氯氟乙烯材料做成,极大地增强了座椅的舒适度。附图说明[0007]图1是本发明实施例的主视图;图2是本发明实施例的俯视图。3CN105922918A说明书2/2页具体实施方式[0008]下面对本发明实施例作进一步详述:如图1、图2所示的驾驶座椅骨架总成,它包括靠背骨架,靠背骨架下部设置的座垫骨架1,靠背骨架和