一种电梯曳引悬挂系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105923502A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610502963.0(22)申请日2016.06.30(71)申请人江南嘉捷电梯股份有限公司地址215122江苏省苏州市工业园区唯新路28号(72)发明人陈冶湘刘彦邱长明(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人孙仿卫林传贵(51)Int.Cl.B66B7/02(2006.01)B66B7/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种电梯曳引悬挂系统(57)摘要本发明公开了一种电梯曳引悬挂系统，包括曳引轮（1）、导向轮（4）以及至少一根与曳引轮（1）和导向轮（4）配合的曳引承载单元（2），曳引承载单元（2）用于承载和移动轿厢，曳引承载单元（2）为扁平带状并具有第一工作面（21）和第二工作面（22），第一工作面（21）的两侧边缘分别具有从第一工作面（21）上突出的导向体（10），两侧的导向体（10）之间形成供曳引轮（1）嵌入配合的曳引轮槽（23）；第二工作面（22）上在两侧边缘之间设有凸出体（8），导向轮（4）上开设有与凸出体（8）配合的导向槽（5）。通过第一工作面两侧的导向体之间形成的曳引轮槽来配合曳引轮并起到导向作用，再通过第二工作面的凸出体与导向轮的导向槽配合，使用更加安全可靠，而且加工成本更低。CN105923502ACN105923502A权利要求书1/1页1.一种电梯曳引悬挂系统，包括曳引轮（1）、导向轮（4）以及至少一根与所述曳引轮（1）和所述导向轮（4）配合的曳引承载单元（2），所述曳引承载单元（2）用于承载和移动轿厢，所述曳引承载单元（2）为扁平带状并具有第一工作面（21）和第二工作面（22），其特征在于：所述第一工作面（21）的两侧边缘分别具有从所述第一工作面（21）上突出的导向体（10），两侧的所述导向体（10）之间形成供所述曳引轮（1）嵌入配合的曳引轮槽（23）；所述第二工作面（22）上在两侧边缘之间设有凸出体（8），所述导向轮（4）上开设有与所述凸出体（8）配合的导向槽（5）。2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述曳引承载单元（2）包括承载抗拉体（7）和包裹在所述承载抗拉体（7）之外的包裹体（6），所述包裹体（6）为热塑性聚氨酯弹性体橡胶、丁腈橡胶或三元乙丙橡胶的其中一种，所述承载抗拉体（7）为钢芯或碳纤维的其中一种或者两种都有。3.根据权利要求2所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：多根所述承载抗拉体（7）在所述曳引承载单元（2）的宽度方向上间隔排列分布，多根所述承载抗拉体（7）都采用钢芯或者都采用碳纤维，或者是多根所述承载抗拉体（7）交替采用钢芯和碳纤维的方式进行间隔排列布置。4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述导向体（10）的横截面形状为三角形、梯形、半圆形、劣弧弓形或边数大于4的多边形。5.根据权利要求1或4所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述曳引轮（1）嵌入配合在曳引轮槽（23）的中间时，两侧的导向体（10）与所述曳引轮（1）之间分别具有第一宽度配合间隙d，所述第一宽度配合间隙d为0.3-3mm。6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述凸出体（8）的横截面形状为三角形、梯形、半圆形、劣弧弓形或边数大于4的多边形。7.根据权利要求6所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述导向槽（5）的横截面形状与所述凸出体（8）的横截面形状相互补配合。8.根据权利要求1或6或7所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述凸出体（8）嵌入配合在所述导向槽（5）的中间时，所述凸出体（8）的两侧与所述导向槽（5）之间分别都具有第二宽度配合间隙b，所述第二宽度配合间隙b为0.3-3mm。9.根据权利要求1所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述导向槽（5）的内表面和/或所述导向体（10）的外表面具有减小摩擦和磨损的保护层。10.根据权利要求9所述的一种电梯曳引悬挂系统，其特征在于：所述保护层为聚四氟乙烯层、全氟烷氧基层、陶瓷层或金属镀层。2CN105923502A说明书1/4页一种电梯曳引悬挂系统技术领域[0001]本发明涉及一种用于升降电梯的电梯曳引悬挂系统。背景技术[0002]中国专利CN101044084B公开了具有作为承载机构的扁平皮带的电梯，其皮带上的导向槽和皮带轮上的导向肋构成的配合，以克服扁平皮带滑移并从皮带轮上脱落或提前损坏的缺陷。但是该专利的技术方案也存在一些缺点：（1）皮带轮的导向肋要求加工精度高，材料成本高；（2）皮带的导向槽处的皮带厚度薄，在运行过程中，如果皮带轮的导向肋和皮带的导向槽配合不好，一侧