一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105936479A(43)申请公布日2016.09.14(21)申请号201610467325.X(22)申请日2016.06.23(71)申请人扬州市百思特机械设备有限公司地址225600江苏省扬州市高邮市城南经济新区新科路(72)发明人王太志刘正芹高寿喜相荣霞(51)Int.Cl.B66D1/04(2006.01)B66D1/52(2006.01)B66D1/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置(57)摘要本发明公开了一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置。包括：双滑轮、尾轮架、导向滚轮、轴承箱及尾轮。尾轮通过尾轮轴固定在轴承箱内，轴承箱箱内有润滑脂，保证尾轮旋转灵活平稳，尾轮的作用相当于改向轮，与钢丝绳的包角达到180°；双滑轮是用来张紧的，通过销轴固定在尾轮架上，导向滚轮通过销轴固定在尾轮架上，起导向作用。CN105936479ACN105936479A权利要求书1/1页1.一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置，其特征在于，所述用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置包括：双滑轮(6-1)、尾轮架(6-2)、导向滚轮(6-3)、轴承箱(6-4)及尾轮(6-5)；尾轮(6-5)通过尾轮轴固定在轴承箱(6-4)内，轴承箱(6-4)箱内有润滑脂，保证尾轮(6-5)旋转灵活平稳，尾轮(6-5)的作用相当于改向轮，与钢丝绳的包角达到180°；双滑轮(6-1)是用来张紧的，通过销轴固定在尾轮架(6-2)上，导向滚轮(6-3)通过销轴固定在尾轮架(6-2)上。2.根据权利要求1所述的一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置，其特征在于，在索道尾端，进一步设置张紧装置(7)：由张紧绞车和配重锤组成；所述张紧绞车由手轮(7-1)、张紧绞车减速机(7-2)、张紧绞车联轴器(7-3)、卷筒(7-4)及张紧绞车滑轮(7-5)组成；转动手轮(7-1)带动张紧绞车减速机(7-2)，通过张紧绞车联轴器(7-3)使卷筒(7-4)旋转，从而达到收放钢丝绳的目的；张紧绞车滑轮(7-5)与双滑轮(6-1)组合使用使张紧力达到一定的倍率；所述配重锤由落地保护(7-6)、配重块(7-7)、张紧钢丝绳(7-8)及配重锤滑轮(7-9)组成；落地保护(7-6)设置在地面，配重块(7-7)的正下方。2CN105936479A说明书1/2页一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置技术领域[0001]本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置。背景技术[0002]很多建筑垃圾回收再利用处理站破碎后的运输工况越来越复杂，目前常用的运输设备无异于皮带输送设备、螺旋输送设备、气力输送设备等，但是这些输送设备都存在着几个共同缺点，那就是造价高、功耗大，基础设施建设施工麻烦。发明内容[0003]针对上述诸多现有技术缺陷，本发明提供了一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置，投资省、功耗小，基础设施简单，可适用于上下坡、弯道转弯等复杂线路的工况。[0004]本发明提供了一种用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置，包括：双滑轮、尾轮架、导向滚轮、轴承箱及尾轮。[0005]尾轮通过尾轮轴固定在轴承箱内，轴承箱箱内有润滑脂，保证尾轮旋转灵活平稳，尾轮的作用相当于改向轮，与钢丝绳的包角达到180°；双滑轮是用来张紧的，通过销轴固定在尾轮架上，导向滚轮通过销轴固定在尾轮架上，起导向作用。[0006]传动原理：钢丝绳绕过尾轮通过摩擦原理而运动，而驱动轮、尾轮与钢丝绳三者之间的运转预紧力则由张紧装置通过双滑轮提供。[0007]优选的，在索道尾端，进一步设置张紧装置：由张紧绞车和配重锤组成。[0008]所述张紧绞车由手轮、张紧绞车减速机、张紧绞车联轴器、卷筒及张紧绞车滑轮组成。[0009]传动原理：转动手轮带动张紧绞车减速机，通过张紧绞车联轴器使卷筒旋转，从而达到收放钢丝绳的目的；张紧绞车滑轮与双滑轮组合使用使张紧力达到一定的倍率。[0010]所述配重锤由落地保护、配重块、张紧钢丝绳及配重锤滑轮组成。[0011]传动原理：当主钢丝绳弹性伸长时，配重块会通过张紧钢丝绳将尾轮往后拉以达到主钢丝绳弹性伸长量的补偿，以保证缆车主钢丝绳运转所需的预紧力；一定时间后，配重块会触碰落地保护的感应开关，此时通过张紧绞车使配重块位置上升，以便缆车继续运行使用。[0012]有益效果：本发明投资省、功耗小，基础设施简单，可适用于上下坡、弯道转弯等复杂线路的工况。附图说明[0013]图1为本发明实施例提供的用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置的尾部尾轮装置结构图。[0014]图2为本发明实施例提供的用于架空无极绳索道的尾部尾轮装置的张紧装置中张3CN105936479A说明书2