一种用于装配的硬油管夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105945843A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610315278.7(22)申请日2016.05.14(71)申请人上海大学地址200444上海市宝山区上大路99号(72)发明人唐前王志明周舟王超刘俊清(74)专利代理机构上海上大专利事务所(普通合伙)31205代理人陆聪明(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于装配的硬油管夹紧装置(57)摘要本发明涉及一种用于装配的硬油管夹紧装置，包括支撑座，尼龙绳，滑轮，气缸，直线轴承，浮动接头，导杆，安装板，尼龙块，第一电磁铁，把手总成，吊环螺母，转接板，上夹具，下夹具，第二电磁铁，底板，第二铁块，直线导轨，平衡块，第一铁块。本发明采用上下分体式仿形夹具，硬油管放置方便。可根据不同规格硬油管更换相应的上下夹具，具有广泛适用性。利用电磁铁实现预压，采用气缸保持压紧，安全可靠。操作简单，作用可靠，可充分保障操作人员的安全。CN105945843ACN105945843A权利要求书1/1页1.一种用于装配的硬油管夹紧装置，其特征在于：包括支撑座（1），尼龙绳（2），滑轮（3），气缸（4），直线轴承（5），浮动接头（6），导杆（7），安装板（8），尼龙块（9），第一电磁铁（10），把手总成（11），吊环螺母（12），转接板（13），上夹具（14），下夹具（15），第二电磁铁（16），底板（17），第二铁块（18），直线导轨（19），平衡块（20），第一铁块（21）；所述把手总成（11）通过滑块安装于直线导轨（19）上，直线导轨（19）固定到支撑座（1）侧面；所述吊环螺母（12）安装于把手总成（11）上表面，所述滑轮（3）安装于支撑座（1）上表面，所述尼龙绳（2）一端连接吊环螺母（12），另一端连接平衡块（20），并放置于滑轮（3）上；所述气缸（4）安装于支撑座（1）上，其气缸头与浮动接头（6）相连，并安装到安装板（8）上，所述安装板（8）两侧装有导杆（7），导杆（7）上端通过直线轴承（5）与支撑座（1）连接，安装板（8）下侧面中间位置处安装有尼龙块（9），尼龙块（9）侧面安装有第一电磁铁（10）；所述把手总成（11）上表面嵌入第一铁块（21），所述把手总成（11）下表面通过转接板（13）与上夹具（14）相连，同时在把手总成（11）下表面安装有第二铁块（18），所述底板（17）上安装有下夹具（15）与第二电磁铁（16）。2.根据权利要求1所述的用于装配的硬油管夹紧装置，其特征在于：所述平衡块（20）的质量略大于把手总成（11）、第二铁块（18）、转接板（13）、上夹具（14）与吊环螺母（12）的质量总和。2CN105945843A说明书1/2页一种用于装配的硬油管夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于装配的硬油管夹紧装置。背景技术[0002]硬油管广泛应用于汽车当中，在汽车中，硬油管的两端往往连接着汽车油阀，因而汽车油阀与硬油管的装配成了汽车工业中不可缺少的一个环节。而在汽车油阀与硬油管的装配过程中，硬油管的夹紧往往是关键的一个步骤。目前在硬油管夹紧过程中存在着安全性不高，不易操作等问题，在汽车油阀与硬油管装配过程中因为硬油管的夹紧而误伤操作人员的事件时有发生。发明内容[0003]本发明的目的是针对汽车油阀与硬油管装配过程，提供一种安全并且可靠的硬油管夹紧装置，该装置提供了安全压力范围之内的预压功能。预压之后，双手同时按下放置在安全区域的按钮，可实现最终压紧。[0004]为达到上述目的，本发明的构思是：将硬油管放置于下夹具的仿形槽中，右手握住硬油管一端，保持硬油管不动，左手下拉带有硬油管上夹具的把手总成，在上夹具与下夹具距离达到一定范围时（以人手放不进上下夹具之间的距离为准），第二电磁铁自动通电，利用第二电磁铁与第二铁块的吸力实现预压（吸力控制在安全压力范围）。预压完成后，双手同时按下放置在安全区域的两个按钮，方可驱动气缸活塞杆向下运动，利用气缸大的压力实现压紧。在硬油管与油阀装配完成后，第二电磁铁断电，第一电磁铁通电，通过安装板位置处第一电磁铁与把手总成位置处嵌入的第一铁块之间吸力，气缸活塞杆带动把手总成回到初始位置，并断电。该装置为方便手工下拉把手总成，放置了平衡块，其质量略大于把手总成、第二铁块、转接板、上夹具与吊环螺母的质量总和。[0005]根据上述发明的构思，本发明采用的技术方案如下：一种用于装配的硬油管夹紧装置，包括支撑座，尼龙绳，滑轮，气缸，直线轴承，浮动接头，导杆，安装板，尼龙块，第一电磁铁，把手总成，吊环螺母，转接板，上夹具，下夹具，第二电磁铁，底板，第二铁块，直线导轨，平衡块，第一铁块；所