巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105968443A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610580853.6C08K3/22(2006.01)(22)申请日2016.07.22C08K5/09(2006.01)C08K5/18(2006.01)(71)申请人三角轮胎股份有限公司B60C1/00(2006.01)地址264200山东省威海市青岛中路56号(72)发明人董秀玲孙宝兴刘亮亮刘华谷宁高培娜(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人鲍光明(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L91/00(2006.01)C08L91/06(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物(57)摘要本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物。包括内层子口护胶橡胶组合物及外层子口护胶橡胶组合物，内层子口护胶橡胶组合物应用30～50重量份的天然橡胶，50～70重量份的顺丁橡胶，80～85重量份的N220炭黑，可增加胶料的硬度，改善胶料的耐磨、耐曲挠性能。外层子口护胶橡胶组合物应用55～70重量份的天然橡胶，30～45重量份的顺丁橡胶，78～83重量份的N220炭黑，5～7重量份的增粘树脂，0.3～0.5重量份的抗硫化返原剂，保证胶料硬度、耐磨性的基础上，改善胶料的粘性和抗硫化返原性能。CN105968443ACN105968443A权利要求书1/1页1.一种巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物，其特征在于，包括内层子口护胶橡胶组合物及外层子口护胶橡胶组合物，内层子口护胶橡胶组合物，包含下述重量份的原料：天然胶30～50，顺丁胶50～70，炭黑80～85，氧化锌5～6，硬脂酸1.8～2.5，增粘树脂2～3，环保芳烃油12～15，对苯二胺防老剂2.5～3.5，喹啉类防老剂1.0～1.5，防护蜡1.5～2.0，硫磺1.5～2.1，次磺酰胺类促进剂1.35～1.85，N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺0.2～0.4；外层子口护胶橡胶组合物，包含下述重量份的原料：天然胶55～70，顺丁胶45～30，炭黑78～83，氧化锌4～6，硬脂酸1.5～2.0，增粘树脂4～6，环保芳烃油10～12，对苯二胺防老剂2～3，喹啉类防老剂1.0～2，防护蜡1.5～2.0，硫磺1.8～2.5，次磺酰胺类促进剂1.05～1.55，N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺0.2～0.4，1,3-双（柠康酰亚胺甲基）苯0.3～0.5。2.根据权利要求1所述巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物，其特征在于所述的次磺酰胺类促进剂为N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺。3.根据权利要求1所述巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物，其特征在于所述的炭黑为N220炭黑。2CN105968443A说明书1/5页巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物。背景技术[0002]众所周知，轮胎子口护胶与轮辋直接接触，是胎圈外表面的保护层，可防止胎圈与轮辋接触部分因反复作用而磨损、破坏。巨型工程机械车辆运距短、转弯多，转弯过程中胎圈部位与轮辋发生磨擦与扭转，使用一段时间后会发生胎圈裂口与子口部位接头开裂现象，影响轮胎的使用安全。巨型工程轮胎载重量大，为避免胎圈裂口，提高轮胎使用的安全性，根据其产品设计特点及子口部位性能要求，子口护胶不仅要有高硬度、高挺性、低永久变形、耐磨性，来改善胎圈部位的刚性与曲挠性能；还要有一定的粘性，防止子口部位接头开裂，保证轮胎的正常运行；同时,巨型工程轮胎体积大，胶部件厚，硫化周期长,胶料需要抗返原性能好。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物，采用复合子口，内层子口：生胶采用含量多的顺丁橡胶、高填充量的中超耐磨N220炭黑，可提高胶料的硬度、耐磨、耐曲挠性能；外层子口：生胶采用含量多的天然橡胶、并用一定量的抗硫化返原剂，保证子口胶料耐磨性能的前提下，改善胶料的粘性和胶料的抗返原性能。[0004]本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种巨型工程子午轮胎复合子口护胶橡胶组合物，其特征在于，包括内层子口护胶橡胶组合物及外层子口护胶橡胶组合物，内层子口护胶橡胶组合物，包含下述重量份的原料：天然胶30～50，顺丁胶50～70，炭黑80～85，氧化锌5～6，硬脂酸1.8～2.5，增粘树脂2～3，环保芳烃油12～15，对苯二胺防老剂2.5～3.5，