一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105965353A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610357169.1(22)申请日2016.05.25(71)申请人电子科技大学地址611731四川省成都市高新区（西区）西源大道2006号(72)发明人黄智周振武万从保王洪艳陈祥李凯(51)Int.Cl.B24B21/16(2006.01)B24B21/18(2006.01)B24B21/20(2006.01)B24B21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图8页(54)发明名称一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置(57)摘要本发明公开了一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置。本装置主要包括:安装法兰，惰轮，张紧机构，主动轮，接触轮机构，磨削力控制机构、磨头支撑板，主轴电机等组成，惰轮、张紧轮、接触轮与驱动轮通过刚性轴固定在磨头支撑板上，主轴电机通过带动驱动轮实现砂带高速运动，浮动气缸控制张紧轮实现砂带的张紧；接触轮安装在接触轮支架上，接触轮支架通过铰接方式安装在磨头支撑板上，其末端与精密伺服电动缸的输出端连接，通过伺服电动缸的推动实现接触轮支架的摆动和磨削力的控制，本发明结构设计巧妙，磨抛灵活性较大，通用性强，易于在数控机床上集成，大大降生产成本，具有较好的实用和推广价值。CN105965353ACN105965353A权利要求书1/1页1.一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置，其特征在于：惰轮1(18)、惰轮2(19)、惰轮3(20)、张紧机构(12)、驱动轮(10)，接触轮机构(13)，以及磨削力控制机构(16)都安装在磨头支撑板(4)上，惰轮1、惰轮2、惰轮3、惰轮4(2)、接触轮(1)、张紧轮(5)以及驱动轮(10)都通过砂带(8)连接，各惰轮以及接触轮都是通过刚性轴(11)固定在磨头支撑板上。2.根据权利要求1所述的一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置，其特征在于：为了在结构紧凑的前提下保证砂带长度，惰轮1(18)惰轮2(19)惰轮3(20)呈三角形分布于磨头支撑板(4)上。3.根据权利要求1所述的一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置，其特征在于：所述张紧机构(12)包括张紧气缸(7)、连杆轴(6)、张紧轮(5)组成，其中张紧气缸(7)固定安装在磨头支撑板(4)上，气缸输出端与连杆轴(6)的连接，连杆轴一端与磨头支撑板通过转销连接，连杆轴的另一端上固定有刚性轴，刚性轴上固定有张紧轮(5)。4.根据权利要求1所述的一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置，其特征在于：所述接触轮机构(13)包括接触轮支架(3)、接触轮(1)、以及惰轮4(2)和辅助轮组成，接触轮支架与磨头支撑板(4)通过铰接的方式连接，接触轮支架呈L形。5.根据权利要求1所述的一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置，其特征在于：所述磨削力控制机构(16)包括伺服电动缸(15)，伺服驱动电机(17)，驱动轴(14)组成，伺服电动缸(15)安装在磨头支撑板(4)上，伺服电动缸输出端通过驱动轴与接触轮支架末端(3)连接。2CN105965353A说明书1/3页一种适用于整体叶盘叶片型面以及进排气边磨抛的砂带磨削装置技术领域[0001]本发明属于航空制造领域，涉及的是航空发动机整体叶盘零件的制造，具体的说，是涉及用于实现整体叶盘叶片型面以及进排气边的磨削抛光的砂带磨削装置。背景技术[0002]航空发动机制造技术是衡量一个国家航空工业和高端装备制造水平的重要指标。整体叶盘是提高航空发动机推重比的重要关键零件，对航空发动机的性能提升具有决定性的作用，关系到我国航空事业和国防实力的重大工程，整体叶盘的叶片型面及进排气边的加工加工精度和表面质量对航空发动机的可靠性与动力性有着至关重要的影响。[0003]国内外目前加工整体叶盘主要采用以下设备和方法：整体叶盘通过数控铣削后，为了消除铣刀刀痕必须对叶盘采用专用的数控砂带机床或者人工方法进行磨抛加工处理。[0004]上述单独采用数控砂带磨抛加工或者人工抛磨的方法的主要是问题是：[0005](1)整体叶盘叶片的进排气边的圆弧半径比较小，常见数控砂带磨削机床很难实现对其的全型面实现抛光，加上叶盘的叶片间间距的窄小，容易导致磨头干涉，叶片进排气边缘圆角太小容易导致磨抛过切发生，另外专用砂带磨抛机价格昂贵。[0006](2)工人用手持式抛光装置对叶盘叶片进行抛光，工人的劳动强度大，加工效率低且叶片的表面一致性差，成品率也不高，严重影响了整体叶盘的批量化生产。发明内容[0007]本发明的目的在于克服上述缺陷，设计一种适用于整体叶盘叶片