自动上车担架车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105982792A(43)申请公布日2016.10.05(21)申请号201510049066.4(22)申请日2015.01.30(71)申请人威海威高齐全医疗设备有限公司地址264209山东省威海市临港经济技术开发区棋山路566号(72)发明人王炳强(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.A61G1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称自动上车担架车(57)摘要本发明公开了一种自动上车担架，其特征在于车架由主车架、前辅车架和后辅车架组成，主车架呈长方形的框架，主车架内前后两端分别设有滚轴，滚轴上穿有一组圆柱状滚轮，两组滚轮由环形垫带相连接，两组滚轮间的框架内至少设有三组与滚轴平行的中间滚轴，中间滚轴上穿有圆柱状滚轮，主车架前后两端两侧分别设有连接插孔，前辅车架和后辅车架分别设有中空的左抬臂和右抬臂，左抬臂和右抬臂由连接杆连接，左抬臂和右抬臂内分别设有连接杆，连接杆上套有前推弹簧，连接杆的前端插入连接插孔内，连接杆的后端设有拉柄，左抬臂和右抬臂上分别设有与框架铰链的连接柄，前辅车架的连接柄上设有前叉轮，具有操作简单、使用方便、适用范围广等优点。CN105982792ACN105982792A权利要求书1/1页1.一种自动上车担架，包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮和承重轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架的后方设有两个承重轮，所述四个主车轮经主车轮支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与折叠杆连接，其特征在于车架由主车架、前辅车架和后辅车架组成，主车架呈长方形的框架，框架内设有纵横交叉的支撑板，主车架内前后两端分别设有滚轴，滚轴上穿有一组圆柱状滚轮，两组滚轮由环形垫带相连接，两组滚轮间的主车架内至少设有三组与滚轴平行的中间滚轴，中间滚轴上穿有圆柱状滚轮，主车架前后两端两侧分别设有连接插孔，前辅车架和后辅车架分别设有中空的左抬臂和右抬臂，左抬臂和右抬臂由连接板连接，左抬臂和右抬臂内分别设有连接杆，连接杆上套有前推弹簧，连接杆的前端在前推弹簧的作用下伸出并插入连接插孔内，连接杆的后端伸出并设有拉柄，左抬臂和右抬臂上分别设有与框架铰链的连接柄，前辅车架的连接柄上设有前叉轮。2.根据权利要求1所述的一种自动上车担架，其特征在于本发明所述的斜支架由上拉杆和下拉杆铰接而成，下拉杆与主车轮支杆相连接，上拉杆经挂钩与摇轴相连接，摇轴设在斜支架后的主车架上，摇轴上设有定位弹簧，摇轴一侧的主车架上还固定有为摇轴定位的锁杆，折叠杆与主车架上的支架相铰接，拉索的一端与折叠杆相连接，另一端经主车架下的滑轮与斜支架的上拉杆相连接。3.根据权利要求1所述的一种自动上车担架，其特征在于主车架前端或后两端的滚轴两侧分别设有与其相抵触的垫带张紧螺栓，与张紧螺栓相配合的螺母固定在主车架上。4.根据权利要求1所述的一种自动上车担架，其特征在于主车架前后两端两侧的连接插孔壁分别设有连接杆定位孔，定位孔内设有与连接杆前端部的凹槽或通孔相配合的销轴。5.根据权利要求1所述的一种自动上车担架，其特征在于主车轮支杆后侧设有垫板，垫板上设有滚轮。2CN105982792A说明书1/3页自动上车担架车技术领域[0001]本发明涉及医疗器械，具体的说是一种操作简单、使用方便、能适应不同环境的自动上车担架。背景技术[0002]我们知道，救护车、担架是医疗急救的重要装备，它们为医疗救助提供便利并节纸头宝贵的救援时间，随着国民经济的发展，对医疗急救装备的要求也不断提高，特别是急救管理、急救装备等提出了更高的要求，如急救装备中的担架，中国专利CN2684803Y公开了一种“半自动上车担架车”，其包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮、承重轮和小辅助轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架后部还设有两个承重轮，所述四个主车轮经支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与该斜支架连接，斜支架根部设有定位弹簧，每个主车轮支杆侧边装有小辅助轮，这种担架车能自如地上、下救护车，大大地减轻了医务人员的劳动强度，也减轻了患者的痛苦，但是其存在患者上、下担架不方便、担架的长度不可调节，在狭窄的电梯、楼梯等场所无法使用或使用不方便。发明内容[0003]本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种上下担架方便、担架上下救护车方便，担架长度可调节、搬运患者方便的自动上车担架。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是。[0005]一种自动上车担架，