一种自吸式尾门门锁总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106014020A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610572143.9E05B81/90(2014.01)(22)申请日2016.07.20E05B81/72(2014.01)(71)申请人皓月汽车安全系统技术股份有限公司地址214500江苏省泰州市靖江市东兴镇南路14号(72)发明人姚明成(74)专利代理机构靖江市靖泰专利事务所32219代理人陆平(51)Int.Cl.E05B83/18(2014.01)E05B81/06(2014.01)E05B81/20(2014.01)E05B81/12(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种自吸式尾门门锁总成(57)摘要一种自吸式尾门门锁总成，包括壳体、壳盖以及盖板，所述壳体上通过齿轮轴分别设置有互相啮合的大齿轮以及双联齿轮，所述大齿轮与自吸主运动板传动联接；所述壳盖上平行穿设有棘轮轴和棘爪轴，所述棘轮轴上设置有棘轮回位簧、自吸副运动板、自吸摇臂回位簧以及棘轮，所述棘爪轴上设置有外开回位簧、外开摇臂、棘爪回位簧以及棘爪，所述棘轮与信号摇臂传动联接，信号摇臂的位置信号通过微动开关、线路板分总成反馈给车身ECU线路板，从而控制大电机运动，大电机的蜗杆带动双联齿轮，再传动给大齿轮，再通过自吸主运动板、自吸连接板，以及自吸副运动板的传动，推动棘轮，使棘轮与棘爪啮合，转动到全锁紧位置。本发明传动效率高、结构稳定、功能强大，能够满足当前汽车门锁日益发展的功能需要。CN106014020ACN106014020A权利要求书1/1页1.一种自吸式尾门门锁总成，包括壳体（1）、壳盖（34）以及盖板（36），其特征在于：所述壳体（1）上通过齿轮轴（9）分别设置有互相啮合的大齿轮（12）以及双联齿轮（13），所述大齿轮（12）与自吸主运动板（16）传动联接；所述壳盖（34）上平行穿设有棘轮轴（27）和棘爪轴（35），所述棘轮轴（27）上设置有棘轮回位簧（22）、自吸副运动板（17）、自吸摇臂回位簧（29）以及棘轮（37），所述棘爪轴（35）上设置有外开回位簧（20）、外开摇臂（31）、棘爪回位簧（32）以及棘爪（38），所述棘轮（37）与信号摇臂（25）传动联接，信号摇臂（25）的位置信号通过微动开关（3）、线路板分总成（5）反馈给车身ECU线路板，从而控制大电机（4）运动，大电机（4）的蜗杆带动双联齿轮（13），再传动给大齿轮（12），再通过自吸主运动板（16）、自吸连接板（26），以及自吸副运动板（17）的传动，推动棘轮（37），使棘轮（37）与棘爪（38）啮合，转动到全锁紧位置，当棘轮（37）处于全锁状态时，通过给车身ECU信号,驱动大电机（4）反转，带动双联齿轮（13）推动外开联动臂（18），进而推开外开摇臂（31）并打开棘爪（38），从而打开门锁。2.根据权利要求1所述的一种自吸式尾门门锁总成，其特征在于：所述的外开摇臂（31）与拉杆滑块（15）联接传动，当汽车BCM断电或者电路出现故障时，通过拉动拉丝（8），带动拉杆滑块（15）沿滑块导向槽（7）运动，进而推动外开摇臂（31），使棘轮（37）脱开棘爪（38），实现应急开启功能。3.根据权利要求1所述的一种自吸式尾门门锁总成，其特征在于：所述的棘轮（37）转动处于半锁紧位置时，棘轮（37）带动信号摇臂（25）转动，通过信号摇臂（25）触碰微动开关（3），实现门锁半开信号。2CN106014020A说明书1/3页一种自吸式尾门门锁总成技术领域[0001]本发明涉及到汽车锁技术领域，尤其涉及到了一种自吸式尾门门锁总成。背景技术[0002]带自吸功能的汽车门锁通常包括锁体、执行器、外开机构、内开机构、自吸拉索及执行器连接线组成，在车门没有完全关闭时（处于半锁状态），能自动的将门锁吸合到全锁紧位置，保证车门在安全关闭状态。现有的自吸式侧门门锁总成都是通过执行器中旋转机构拉动自吸拉索，再带动锁体内部机构使棘轮实现自吸功能，其结构复杂，零件制造精度高，所需传动力大，这样便需要更大的电机及齿轮减速比实现该功能，而且功能传统、单一，不能满足当前汽车门锁日益发展的功能需要。发明内容[0003]针对现有技术存在的不足，本发明的目的就在于提供了一种自吸式尾门门锁总成，其实现了自吸功能和自开功能，并形成集成化、一体化。[0004]一种自吸式尾门门锁总成，包括壳体、壳盖以及盖板，所述壳体上通过齿轮轴分别设置有互相啮合的大齿轮以及双联齿轮，所述大齿轮与自吸主运动板传动联接；所述壳盖上平行穿设有棘轮轴和棘爪轴，所述棘轮轴上设置有棘轮回位簧、自吸副运动板、自吸摇臂回位簧以及棘轮，所述棘爪轴上设置有外开回位簧、外开摇臂、棘爪回位簧以及棘爪，所述