机动车安全折叠门.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN106014121B(45)授权公告日2018.05.25(21)申请号201610678199.2E05F15/605(2015.01)(22)申请日2016.08.17B60J5/06(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号(56)对比文件申请公布号CN106014121ACN206016576U,2017.03.15,权利要求1-4.(43)申请公布日2016.10.12JP2004190230A,2004.07.08,全文.(73)专利权人李风云CN205370315U,2016.07.06,全文.地址236400安徽省阜阳市临泉县张营乡CN203248010U,2013.10.23,说明书具体新庄行政村刘庄21号1户实施方式，附图1-4.(72)发明人李风云审查员周孟娟(74)专利代理机构安徽省阜阳市科颍专利事务所34108代理人孟力(51)Int.Cl.E06B3/48(2006.01)E06B7/30(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称机动车安全折叠门(57)摘要本发明公开了一种机动车安全折叠门，它是在车架左右两侧的车门内侧，分别设有前后两个轨道，前后轨道的外侧分别设有前后两个车门，车门由前半门及后半门组成，前半门与后半门的中部设有铰链，前后半门的中部由铰链联接组合成折叠门，前半门由连接销连接安装在前端的车架上，后半门的后内侧设有推拉臂，推拉臂的前端设有滑轮支架，滑轮支架内设有滑轮，轨道的前端设有电机，电机的主轴上设有电机皮带轮，轨道的后端设有卷绳筒，电机皮带轮上缠绕有牵引绳，牵引绳的一端连接在滑轮支架的前牵引孔上，开门时，电机顺时针旋转，电机皮带轮卷动牵引绳拉动滑轮支架带动推拉臂将后半门向前拉，后半门推动前半门向前移动，并由铰链处向前折叠开启。CN106014121BCN106014121B权利要求书1/1页1.一种机动车安全折叠门，包括车架及车门，其特征在于：所述车架左右两侧的车门内侧分别设有前后两个轨道（8），前后轨道的外侧分别设有前后两个车门，前后车门分别由前半门（4）及后半门（2）组成，前半门与后半门的中部设有铰链（3），前后半门的中部由铰链联接组合成折叠门，所述前半门的前端设有连接销（5），前半门由连接销连接安装在前端的车架上，后半门的后内侧设有推拉臂（1），推拉臂的前端设有滑轮支架（10），滑轮支架内设有滑轮（11），滑轮及支架安装封闭在轨道内，滑轮支架的前后两端分别设有前后牵引孔，轨道的前端设有电机，电机上设有倒、顺开关，倒顺开关安装在前操作面板上，开门时启动电机，电机顺时针旋转，电机皮带轮卷动牵引绳拉动滑轮支架带动推拉臂将后半门向前拉，后半门推动前半门向前移动，并由铰链处向前折叠开启到前门的前方，靠近前轮胎位置，关门时，启动倒转开关，电机反时针旋转，电机皮带轮带动牵引绳向后拉动推拉臂及后半门将门关闭，本发明将车门改装成折叠门，使车门的开关伸展半径小，占据空间少，不仅给车辆的停放提供了方便，而且也减少车辆的安全隐患。2.根据权利要求1所述的机动车安全折叠门，其特征在于：所述轨道的前端设有电机（7），电机的主轴上设有电机皮带轮（6），轨道的后端设有卷绳筒（12），电机皮带轮上缠绕有牵引绳（9），牵引绳的一端连接在滑轮支架的前牵引孔上，牵引绳的另一端连接在滑轮支架的后牵引孔上。3.根据权利要求1所述的机动车安全折叠门，其特征在于：所述前半门的上端设有固定或翻转玻璃窗（13），后半门的上端设有升降玻璃窗（14）。2CN106014121B说明书1/2页机动车安全折叠门技术领域[0001]本发明涉及一种车门，尤其是一种机动车安全折叠门。背景技术[0002]随着现代交通事业的发展，我国的机动车保有量2015年已达2.64亿辆，机动车的大量增加，给城市的交通及车辆停放带来诸多不便，由于现在车辆的车门太宽，路边临时停车时，就在停车开门的瞬间，后方驶来的电动车或自行车很容易撞上车门后摔倒或碰伤，甚至撞倒后又被后面行驶的车辆辗扎造成伤亡事故。另外停车场内的停车车位间距较小，开关车门时不仅造成相邻车辆的刮蹭，而且车上乘员的上下也不方便。发明内容[0003]因此人们对能折叠的机动车门存在在极大的期望和追求，至今为止还没有发现关于本发明的有关报道，本发明经过反复的研究试验，终于成功的研制出可折叠的机动车安全折叠门，从而完成了本发明。[0004]本发明的目的就是提供一种机动车安全折叠门，以减少车门的开启宽度，缩小车门的伸展距离，确保停车的安全及方便。[0005]本发明方案包括车架及车门，其结构特点是在车架左右两侧的车门内侧，分别设有前后两个轨道，前后轨道的外侧分别设有前后两个车门，前后车门分别由前半门及后半门组