一种新型免充气防扎防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106004249A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610559506.5(22)申请日2016.07.15(71)申请人杨金海地址437100湖北省咸宁市咸安区温泉黄畈村7组(72)发明人杨金海(51)Int.Cl.B60C7/00(2006.01)C08L83/07(2006.01)C08L83/06(2006.01)C08L91/06(2006.01)C08L21/00(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K5/5445(2006.01)B60C1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型免充气防扎防爆轮胎(57)摘要本发明公开了一种新型免充气防扎防爆轮胎，具有轮毂和轮胎本体，轮毂圆周面上设有胶体注入口和槽口，轮胎本体内圈上设有多根挡板，轮毂与轮胎本体之间的空隙中注入有胶体。所述胶体注入口上设有盖子，盖子与胶体注入口以螺纹连接。所述胶体的配方有多种，其注入方式主要分为冷注和热注两种。本发明具有的有益效果：通过注入所述胶体，使得轮胎与轮毂之间贴合紧密，不产生因相对运动带来的摩擦，降低运转温度，不用充气，不容易被扎破，不会爆胎，车子高速行驶不易飘晃，刹车不易漂移，此轮胎表面较平整，因此与道路接触面积会增大，会有效的增加摩擦力，致使刹车距离会更短，在崎岖道路上行驶不易振抖，使用耐久性长提高了轮胎的使用寿命。CN106004249ACN106004249A权利要求书1/1页1.一种新型免充气防扎防爆轮胎，具有轮毂(1)和轮胎本体(4)，其特征在于，所述轮毂(1)的圆周面上任一地方可设有一个胶体注入口(2)和槽口(3)，所述轮胎本体的内圈上设有多根挡板(5)。可在轮毂或轮胎上任一处或在轮毂和轮胎结合处任一方位设置一个小孔(6)。在胶体注入后并将轮胎膨胀鼓起时，由此小孔把轮胎内空气抽成真空，在轮毂与轮胎本体之间的空隙中注入有胶体。2.根据权利要求1所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体注入口(2)及抽真空小孔(6)上设有盖子，盖子与胶体注入口以螺纹连接。3.根据权利要求2所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的注入过程为：在常温、以及1～5个大气压的外力下，或用注塑机从胶体注入口上注入有胶体。4.根据权利要求3所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的成分中，包括：60～85％乙烯基硅油和10％～20％的白炭黑。5.根据权利要求4所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的成分还包括1％～5％的羟基硅油。6.根据权利要求4所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的成分还包括1％～8％六甲基二硅氮烷和0.3％～2％水。7.根据权利要求5所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的制作过程为：将乙烯基硅油、白炭黑和羟基硅油混合并搅拌，完全成大团后马上打开加热开关，等实际温度升到100℃以上时开始抽真空45～60分钟，等实际温度升到130℃以上时就关掉加热开关，冷却即可。8.根据权利要求6所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的制作过程为：将乙烯基硅油、白炭黑、六甲基二硅氮烷和水混合并搅拌，完全成大团后马上打开加热开关，等实际温度升到130℃以上时开始抽真空45～60分钟，等实际温度升到150℃以上时就关掉加热开关，冷却即可。9.根据权利要求2所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的注入过程为：在150℃～230℃的温度、以及1～5个大气压的外力下，从胶体注入口上注入所述胶体。10.根据权利要求3所述的新型免充气防扎防爆轮胎，其特征在于，所述胶体的成分中，包括60％～70％的白油、10％～20％的橡胶粉、20％～30％的炭黑。2CN106004249A说明书1/2页一种新型免充气防扎防爆轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种新型免充气防扎防爆轮胎。背景技术[0002]车轮与车胎又称，车轮总成，主要由车轮和轮胎俩部分组成，车轮与车胎的功用是；支乘整车，缓和来自路面的冲击力，制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。普通的交通工具行驶在公路，山路，施工的工地和各种复杂的路况就容易被铁钉扎到轮胎，或其它异物扎入轮胎，例如：小钢丝，玻璃碎片等其它杂物，扎入轮胎导致漏气不能正常行驶，一旦被杂物扎破轮胎就需要维修或更换新轮胎，造成麻烦与维修的繁琐。发明内容[0003]本发明的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种可提高轮胎强度，防止被扎破的新型免充气防扎防爆轮胎。[0004]为了达到本发明的目的，技术方案如下：[0005]一种新型免充气防扎防爆轮胎，具有轮毂和轮胎本体，其特