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阀正时控制装置.pdf
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阀正时控制装置的控制阀，以及内燃机的阀正时控制装置.pdf
本发明提供一种能够尽可能算短装置的轴向的长度，从而谋求向发动机室内的搭载性的提高的控制阀。电磁切换阀(21)具有使叶片转子(9)结合于凸轮轴(2)的一端部(2a)的凸轮螺栓即阀体(50)；插通固定于阀体的内周面的套筒(51)；在套筒内被收纳为向轴向滑动自如，切换工作油相对于滞后角液压室(11)、提前角液压室(12的供给/排出的滑阀阀体(52)，阀体在外周面形成有外螺纹部(50f)，外螺纹部(50f)螺合于内螺纹部(2c)，内螺纹部(2c)形成于凸轮轴一端部的内部轴向所具有的螺栓孔(2b)，该外螺纹部(50
2023-09-03
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本发明提供一种阀正时控制装置，该阀正时控制装置即使在从提前角室和滞后角室泄漏的流体量伴随温度的升高而增加，也能够将流体供给至提前角室和滞后角室从而抑制相对旋转相位的变动。从动侧旋转体通过安装部件连结于凸轮轴，在安装部件的筒状壁部的内部具备移动自如的卷轴。在从动侧旋转体形成有使筒状壁部的第1接口与提前角室连通的第1流路以及使筒状壁部的第2接口与滞后角室连通的第2流路，并且形成从动侧旋转体的材料的热膨胀系数大于形成安装部件的材料的热膨胀系数。
2023-09-03
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本发明提供一种抑制配置于从动侧旋转体和凸轮轴之间的中间部件中的流体的泄漏的阀正时控制装置。该阀正时控制装置具有使中间部件夹入从动侧旋转体和凸轮轴之间的安装部件。在中间部件形成有与从动侧旋转体抵接的第1侧壁和与凸轮轴抵接的第2侧壁，并且在从动侧旋转体的内部配置有控制阀机构。在第1侧壁和第2侧壁的中间位置形成有导出流路，上述导出流路将来自中间部件的内周面的流体从中间部件的内周面向中间部件的外周面的方向进行输送，以将流体供给至控制阀机构。
2023-09-03
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本发明提供一种容易提高从动侧旋转体和凸轮轴的同轴精度的阀正时控制装置。阀正时控制装置具有：与内燃机的曲柄轴同步旋转的驱动侧旋转体；配置在驱动侧旋转体的内侧且能够以同轴心方式相对旋转的从动侧旋转体；以与从动侧旋转体同轴心的方式配置于从动侧旋转体和凸轮轴之间的转接器；以与凸轮轴同轴心的方式配置且将从动侧旋转体和凸轮轴以夹着转接器的状态固定成一体的固定部件；以及能够改变驱动侧旋转体和从动侧旋转体之间的相对旋转相位的相位变更机构，从动侧旋转体具有以同轴心方式压接于固定部件的部分，并且从动侧旋转体固定成其与转接器之
2023-09-03
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用于设定阀正时控制装置的从动侧旋转体(B)相对于驱动侧旋转体(A)的相对旋转相位的相位调节机构包括围绕旋转轴(X)的输出齿轮(25)、绕偏心轴(Y)旋转的输入齿轮(30)，以及偏心构件(26)。偏心构件包括外周表面，该外周表面具有第一圆弧部分(51)、第二圆弧部分(52)、装配在第一圆弧部分和第二圆弧部分之间的板弹簧(27)，以及间隔部分(53)。在圆周方向上，第一圆弧部分和第二圆弧部分各自配置在从所述板弹簧的施力方向相对于所述偏心轴的中心角的从小于90度的位置横跨到大于90度的位置上。
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