转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106050521A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610562414.2(22)申请日2016.07.18(71)申请人湖南云箭科技有限公司地址410100湖南省长沙市长沙县开元东路1312号(72)发明人解再益陈可建(74)专利代理机构长沙星耀专利事务所43205代理人李西宝(51)Int.Cl.F03B11/00(2006.01)F03B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机(57)摘要一种转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机，包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。CN106050521ACN106050521A权利要求书1/1页1.一种转桨式水轮机受油器，其特征在于：包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。2.根据权利要求1所述的转桨式水轮机受油器，其特征在于：所述动环（10）具有供反馈杆（1）通过的轴向通孔。3.根据权利要求1所述的转桨式水轮机受油器，其特征在于：所述动环（10）与主轴（8）可拆卸地连接。4.根据权利要求1所述的转桨式水轮机受油器，其特征在于：所述静环（11）还设有排泄漏油的漏油口（9）。5.根据权利要求1所述的转桨式水轮机受油器，其特征在于：在所述第一油腔、第二油腔和第三油腔两侧的动环（10）与静环（11）之间均设有密封件（12）。6.一种转桨式水轮机，其特征在于：具有权利要求1～5任一项所述的转桨式水轮机受油器。2CN106050521A说明书1/3页转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机技术领域[0001]本发明涉及水轮机技术领域，尤其是涉及一种转桨式水轮机及其受油器。背景技术[0002]受油器是水轮机的一个重要部件，它是一种通过固定的壳体经操作油管进行油源输送的一种转换装置，用于将来自调速器的高压油通过操作油管连续注入到转轮装配中活塞的两个腔。操作油管的两个腔互为回油，并通过该压力油操作活塞机构动作，调整水轮机浆叶的转动，从而达到调节机组负荷和开停机的目的。受油器一般安装在发电机层，且受油器体与操作油管之间的导向瓦采用固定瓦结构，由于操作油管部件长度过长，在加工及安装过程中很难保证同轴度，且操作油管因随主轴摆动及自重的影响，与浮动瓦产生研磨现象，导致动环与静环的密封间隙加大，受油器漏油，桨叶的开关腔间开始窜油，导致桨叶接力器反应慢，协联工况不稳，压力油泵频繁启动；严重时，还会造成浮动瓦卡阻和烧瓦事故，因此解决浮动瓦的磨损问题是转桨式水轮机技术领域的一个重要课题。[0003]CN201297227Y公开了一种轴流转桨式水轮机受油器改进结构，浮动瓦与受油器体瓦座端面和瓦座侧面均设有调节间隙，受油器体和油盆均采用钢板焊接结构。使浮动瓦可以实现自整位，从而避免由于操作油管在加工和安装误差引起受油器在运行中研瓦、卡瓦及漏油等问题，保证受油器运行的稳定性。其技术方案虽在一定程度上有所改进，但仍有可能造成浮动瓦卡阻和烧瓦事故。发明内容[0004]为了克服现有技术的缺陷，本发明提供一种设计新颖，结构巧妙，能实现长期稳定运行的转桨式水轮机及其受油器。[0005]为了解决上述技术问题，一方面，本发明提供一种转桨式水轮机受油器，包括与主轴连接的动环；通过两轴承与所述动环旋转连接的静环；与所述静环连接的第一油管、第二油管、第三油管；位于动环与静环之间，分别与所述第一油管、第二油管、第三油管连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环内分别与所述第一油腔、第