新型防震轮模型飞机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106075931A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610675764.X(22)申请日2016.08.17(71)申请人江阴市翔诺电子科技有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市临港街道镇澄路606号(72)发明人李忠泽何旭东(74)专利代理机构江阴市永兴专利事务所(普通合伙)32240代理人彭春艳陈晓良(51)Int.Cl.A63H27/32(2006.01)A63H27/24(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称新型防震轮模型飞机(57)摘要本发明公开了一种防震轮模型飞机，包括机身（4），垂直尾翼（5）安装在机身（4）末端，水平尾翼（6）安装在垂直尾翼（5）两侧，侧翼（7）安装在机身（4），起落架（3）安装在机身（4）前段下侧，发动机（1）安装在机身（4）前端，螺旋桨（2）安装在机头上，起落架（3）下面安装轮子（8）,防震孔（9）设置在轮子（8）内部。本发明的有益效果是：增加了橡胶轮子、减震孔的设计，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。CN106075931ACN106075931A权利要求书1/1页1.一种新型防震轮模型飞机，其特征在于，包括机身（4），垂直尾翼（5）安装在机身（4）末端，水平尾翼（6）安装在垂直尾翼（5）两侧，侧翼（7）安装在机身（4），起落架（3）安装在机身（4）前段下侧，发动机（1）安装在机身（4）前端，螺旋桨（2）安装在机头上，起落架（3）下面安装轮子（8）,防震孔（9）设置在轮子（8）内部。2.根据权利要求1所述的新型防震轮模型飞机,其特征是：所述轮子（8）外表面为橡胶材质。2CN106075931A说明书1/1页新型防震轮模型飞机技术领域[0001]本发明涉及飞行器领域，尤其是涉及一种新型防震轮模型飞机。背景技术[0002]飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。发明内容[0003]本发明为了解决目前问题，为此提供了一种新型防震轮模型飞机，包括机身，垂直尾翼安装在机身末端，水平尾翼安装在垂直尾翼两侧，侧翼安装在机身，起落架安装在机身前段下侧，发动机安装在机身前端，螺旋桨安装在机头上，起落架下面安装轮子,防震孔设置在轮子内部。[0004]作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。[0005]本发明的有益效果是：增加了橡胶轮子、减震孔的设计，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。附图说明[0006]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本发明的主视图。具体实施方式[0007]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。[0008]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。[0009]如图1所示的是一种新型防震轮模型飞机，包括机身，垂直尾翼安装在机身末端，水平尾翼安装在垂直尾翼两侧，侧翼安装在机身，起落架安装在机身前段下侧，发动机安装在机身前端，螺旋桨安装在机头上，起落架下面安装轮子,防震孔设置在轮子内部。[0010]作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。[0011]本发明的有益效果是：增加了橡胶轮子、减震孔的设计，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。[0012]本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。3CN106075931A说明书附图1/1页图14