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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106130254A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201510685498.4(22)申请日2015.10.20(30)优先权数据201401039252014.10.20AR(71)申请人H.R.迪亚兹地址阿根廷雷西斯腾西亚(72)发明人H.R.迪亚兹(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人刘云贵(51)Int.Cl.H02K7/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于从过往的车辆中收集动能发电的动能收集装置(57)摘要一种用于从过往的车辆中收集动能发电的动能收集装置,其包括有连接于飞轮(4)上的主轴(3),其特征在于,主轴支撑于两个轴承和/或滚筒(2)上,所述主轴(3)具有用于支撑车辆车轮(6)的半圆柱形的支撑部(1),且具有至少一个连接于主轴一端的飞轮(4),飞轮配置成可在一个方向上传递载荷并且在相反方向上自由旋转,当车轮越过主轴(3)的半圆柱部分,所述主轴在0°到120°的范围内旋转,优选为45°,相当于1/8圆周,从而驱动连接的飞轮(4);其中,主轴(3)通过弹性组件(7)返回到原来的静止位置,接着在过往的车辆每次压过主轴而被驱动时,主轴3重复旋转运动;其中,飞轮具有足够的驱动力来维持转动并启动带有相应调节器的发电机发电,从而传递荷载到所述发电机和相应调节器上,从而产生电能并将电能储存到电网或充电电池中。CN106130254ACN106130254A权利要求书1/1页1.一种用于从过往的车辆中收集动能发电的动能收集装置,其包括有连接于飞轮(4)上的主轴(3),其特征在于,主轴支撑于两个轴承和/或滚筒(2)上,所述主轴(3)具有用于支撑车辆车轮(6)的半圆柱形的支撑部(1),且具有至少一个连接于主轴一端的飞轮(4),飞轮配置成可在一个方向上传递载荷并且在相反方向上自由旋转,当车轮越过主轴(3)的半圆柱部分,所述主轴在0°到120°的范围内旋转,优选为45°,相当于1/8圆周,从而驱动连接的飞轮(4);其中,主轴(3)通过弹性组件(7)返回到原来的静止位置,接着在过往的车辆每次压过主轴而被驱动时,主轴3重复旋转运动;其中,飞轮具有足够的驱动力来维持转动并启动带有相应调节器的发电机发电,从而传递荷载到所述发电机和相应调节器上,从而产生电能并将电能储存到电网或充电电池中。2.如权利要求1所述的动能收集装置,其特征在于,轮子(4)是飞轮或者自由轮。3.如权利要求1或2中任一权利要求所述的动能收集装置,其特征在于,主轴(3)的一端连接有飞轮(4)。4.如前述任一权利要求所述的动能收集装置,其特征在于,发电机为直流发电机,交流发电机或者其组合式发电机。5.如前述任一权利要求所述的动能收集装置,其特征在于,所述传递荷载的机构为滑轮(8)和皮带(9)组成的系统或齿轮(12),或者他们的组合。6.如前述任一权利要求所述的动能收集装置,其特征在于,该动能收集装置被设置在街道或者马路上,主轴(3)设置于向下倾斜和向上倾斜的两平台之间并安装到路面(13)。7.如前述任一权利要求所述的动能收集装置,其特征在于,该装置设置于铁路轨道区域。2CN106130254A说明书1/3页用于从过往的车辆中收集动能发电的动能收集装置技术领域[0001]本发明涉及电力发电机领域,尤其涉及不污染环境并使用替代能源的发电机。背景技术[0002]近些年的耗电量迅速增大,在美国或其他的发达国家中,混合动力或电动的汽车数量的增加要求建造更多的电站。[0003]本发明涉及一般类别的可再生能源,例如,风能系统,水力发电系统,太阳能发电系统以及引力电力系统,所有这些能源基本上是免费的。[0004]在机械驱动的电力系统中,车辆的质量以及车辆在道路上行驶时的动能或冲量都是免费的能源,例如汽车和卡车,或者在铁路上的火车或地铁。这些免费的能源可被利用或者储存起来供未来使用。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种用于收集过往的车辆产生电能发电的动能收集装置,该动能收集装置包括连接有飞轮的主轴,其中所述主轴支撑在两个轴承和/或滚筒上,所述主轴具有用于支撑车辆车轮的半圆柱形支撑部,主轴的至少一端连接有飞轮,飞轮可仅在一个方向传递载荷并在相反方向上自由转动,所述主轴能够在角度范围0°到120°之间旋转,优选为45°,相当于当车轮压在主轴的半圆柱部的平面侧时,主轴完整旋转一转的1/8,因此向前驱动设置于轴端的轮;其中,所述主轴在弹簧的作用下被恢复到最初所在位置,然后主轴重复旋转运动在每一次当其被过往的车轮驱动时;其中,所述轴轮具有足够的能量通过机械机构以旋转和驱动具有调整器的发动机,从而传递载荷到所述具有相应调整器的发