一种城市用新能源电动汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106143200A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610585013.9(22)申请日2016.07.23(71)申请人泉州市科茂利通智能科技有限公司地址362201福建省泉州市晋江市内坑镇黄塘村康庄路108号(72)发明人贺娜鄢田云岳洁(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种城市用新能源电动汽车充电桩(57)摘要本发明公开了一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括后支撑板，所述后支撑板的左右两侧边均固定安装侧支撑板，且两组侧支撑板的上端固定安装有顶板，本发明利用在顶板内设置第一滑轮和第一滑槽活动安装设有第二滑轮和第二滑槽的遮挡板，这样在充电桩的使用过程中能够很好的保证充电桩避免风吹日晒和雨水的损坏，一定程度上增加了充电桩的使用寿命，而且这挡板使用起来特别方便，在充电桩本体上设置能源储备腔，利用能源储备腔的分层结构，可以将蓄电池设置在蓄电池安装层中，在蓄电池安装层上方设置稀有气体保护层能够防止蓄电池发生火灾，利用充电卡接头和充电器接头能够很好的保证充电接口的连接，整个装置的结构大大提升了充电桩的安全性。CN106143200ACN106143200A权利要求书1/1页1.一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括后支撑板（1），其特征在于：所述后支撑板（1）的左右两侧边均固定安装侧支撑板（2），且两组侧支撑板（2）的上端固定安装有顶板（3），所述顶板（3）的上表面固定安装有太阳能电池板（4），两组所述侧支撑板（2）之间设有紧贴在后支撑板（1）表面的充电桩本体（7），且充电桩本体（7）的左上端与顶板（3）之间固定安装有固线管（6），所述太阳能电池板（4）电性连接充电桩本体（7）；所述顶板（3）内腔为中空结构，且顶板（3）的前端开设有槽口，所述顶板（3）的内腔设有对称的两组第一滑轮（31），对应第一滑轮（31）的后端均开设有第一滑槽（32），所述顶板（3）的内腔活动安装有遮挡板（5），且遮挡板（5）上对应第一滑轮（31）的位置设有第二滑槽（52），遮挡板（5）上对应第一滑槽（32）的位置设有第二滑轮（51），所述第一滑轮（31）卡设进第二滑槽（52）中，第二滑轮（51）卡设进第一滑槽（32）中；所述充电桩本体（7）包括电气控制腔（71）和位于电气控制腔（71）下方的能源储备腔（72），所述能源储备腔（72）包括稀有气体保护层（721）和位于稀有气体保护层（721）下方的蓄电池安装层（722），且蓄电池安装层（722）中固定设有蓄电池，所述蓄电池通过电气控制腔（71）电性连接充电桩本体（7）表面的充电面板（9），所述充电面板（9）上设有充电卡接头（10）。2.根据权利要求1所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电卡接头（10）的中部固定设有第一电性接头（12），且位于第一电性接头（12）的外侧设有限位槽，所述充电卡接头（10）对应卡接有充电器接头（11），且充电器接头（11）中部的第二电性接头（13）与第一电性接头（12）相互卡合，所述充电器接头（11）上设有限位头，且限位头与限位槽相互卡合，所述充电器接头（11）的右端设有充电枪（14）。3.根据权利要求1所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电面板（9）至少设有两个，且充电面板（9）上设有读卡装置、计量电表、指示灯、显示屏以及控制器，所述侧支撑板（2）上设有摄像头（8），且摄像头（8）信号连接监控装置。4.根据权利要求1所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述电气控制腔（71）内设有变压器、漏电保护器以及将变压器和漏电保护器串接起来的保护电路。2CN106143200A说明书1/3页一种城市用新能源电动汽车充电桩技术领域[0001]本发明涉及新能源电动汽车技术领域，具体为一种城市用新能源电动汽车充电桩。背景技术[0002]在节能减排任务日益紧迫的情况下，电动汽车已经得到大规模推广。但在电动汽车的消费使用过程中，配套充电设施的完善，还有很大改进空间。虽然上述电动汽车充电桩能够在停车场、小区、高速公路休息区等为车主提供方便快捷的充电功能，为电动汽车持久续航提供强有力的支持，彻底解决电动汽车续航能力不足的问题。现有技术中充电桩多是建设在室外，经常遭受风吹日晒以及雨水的损坏，而现有技术中充电桩的保护措施不够完善，为此我们提出一种城市用新能源电动汽车充电桩用于解决上述问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种城市用新能源电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括后支撑板，所述后