一种可自动调节式油缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106151159A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510150444.8(22)申请日2015.03.31(71)申请人扬州润泽液压有限公司地址225127江苏省扬州市邗江区吉安路203号(72)发明人高大鹏高天鹏(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人周全(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/20(2006.01)B30B15/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种可自动调节式油缸(57)摘要一种可自动调节式油缸。提供了一种行程控制精确，结构简单，调节方便的精确调整型油缸。包括缸筒、上密封盖、下密封盖和活塞杆，所述上密封盖连接在机床固定板的底面上，所述活塞杆包括连成一体的活塞本体和连接杆，所述上密封盖的顶面设有定位凹槽，用于调节装置的定位，所述调节装置包括固定套筒、限位开关、蜗轮、蜗杆、行程调节螺杆和定位块，所述固定套筒设有通孔、且设有容置槽一，所述定位块设于所述固定套筒的顶面上，所述行程调节螺杆位于所述通孔内，所述行程调节螺杆的内圆套设于所述连接杆上、外圆穿设过所述蜗轮。本发明实现油缸行程的快速、精确调节，延长使用寿命，降低生产制造成本。CN106151159ACN106151159A权利要求书1/1页1.一种可自动调节式油缸，包括缸筒、上密封盖、下密封盖和活塞杆，所述缸筒具有进油口和出油口，所述上密封盖和下密封盖分别设于所述缸筒的上端和下端，所述上密封盖连接在机床固定板的底面上，所述活塞杆包括连成一体的活塞本体和连接杆，所述连接杆一端设于所述活塞本体上、另一端穿设过所述上密封盖，所述活塞本体的下端穿设过所述下密封盖，其特征在于，所述上密封盖的顶面设有定位凹槽，用于调节装置的定位；所述调节装置包括固定套筒、限位开关、蜗轮、蜗杆、行程调节螺杆和定位块，所述固定套筒呈中空圆柱状、轴向设有通孔、且所述固定套筒的上端设有用于容置所述蜗轮和蜗杆的容置槽一，所述固定套筒的下端穿设过所述机床固定板设于所述定位凹槽内，所述定位块设于所述固定套筒的顶面上，所述蜗轮与蜗杆相适配，所述行程调节螺杆位于所述通孔内，所述行程调节螺杆的内圆套设于所述连接杆上、外圆穿设过所述蜗轮、且所述蜗轮上设有与所述行程调节螺杆相适配的内螺纹；所述通孔的下部设有用于容置所述限位开关的容置槽二。2.根据权利要求1所述的一种可自动调节式油缸，其特征在于，所述连接杆的顶部设有限位挡块。3.根据权利要求1所述的一种可自动调节式油缸，其特征在于，所述行程调节螺杆的顶面设有至少一条排气槽。2CN106151159A说明书1/2页一种可自动调节式油缸技术领域[0001]本发明涉及一种液压元件，尤其涉及一种油缸。背景技术[0002]现有的压力机的油缸行程调节结构一般是手动调节，即根据压力机的实际运动状态通过扳手顺时针或逆时针调节油缸上的行程螺母。由于手动调节精度差，且很大程度上依赖操作经验，因此调试时难以一步到位，需经过多次、反复调试、运行，再调试，直至设备满足生产要求，导致工作强度大，耗时长，油缸行程螺母及与其配合的螺杆易损坏。[0003]国家专利局于2012年10月03日公布了一份名称为“液压板料折弯机油缸行程调节装置”，公告号为“CN202461214U”的发明专利，该案通过减速器电机带动链条，再由链条带动蜗轮蜗杆，实现行程的调节。但该案仍存在以下几点：一、链条传动精度低，导致整体传动精度低；二、缺少限位机构，在调节超行程时不能起到保护作用。发明内容[0004]本发明针对以上问题，提供了一种行程控制精确，结构简单，调节方便的精确调整型油缸。[0005]本发明的技术方案是：包括缸筒、上密封盖、下密封盖和活塞杆，所述缸筒具有进油口和出油口，所述上密封盖和下密封盖分别设于所述缸筒的上端和下端，所述上密封盖连接在机床固定板的底面上，所述活塞杆包括连成一体的活塞本体和连接杆，所述连接杆一端设于所述活塞本体上、另一端穿设过所述上密封盖，所述活塞本体的下端穿设过所述下密封盖，所述上密封盖的顶面设有定位凹槽，用于调节装置的定位；所述调节装置包括固定套筒、限位开关、蜗轮、蜗杆、行程调节螺杆和定位块，所述固定套筒呈中空圆柱状、轴向设有通孔、且所述固定套筒的上端设有用于容置所述蜗轮和蜗杆的容置槽一，所述固定套筒的下端穿设过所述机床固定板设于所述定位凹槽内，所述定位块设于所述固定套筒的顶面上，所述蜗轮与蜗杆相适配，所述行程调节螺杆位于所述通孔内，所述行程调节螺杆的内圆套设于所述连接杆上、外圆穿设过所述蜗轮、且所述蜗轮上设有与所述行程调节螺杆相适配的内螺纹；所述通孔的下部设有用于容置所述限位开关的容置槽二