用于包装的延伸和分隔元件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106144230A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510427604.9(22)申请日2015.07.20(30)优先权数据102015011286-62015.05.15BR(71)申请人乔方德公司地址巴西圣塔卡塔利那(72)发明人马科斯·亚历山大·伯特歇尔·塞本弗雷德里克·普拉特斯·韦里西莫(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人吴敬莲(51)Int.Cl.B65D81/05(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称用于包装的延伸和分隔元件(57)摘要本发明涉及一种用在包装中的延伸和分隔元件(1)，尤其是用于汽车部件的包装，诸如用于制动盘和/或制动鼓、离合盘、轮毂或者用于机动车辆的具有类似形状的任何其他部件的包装。此种延伸和分隔元件(1)试图可连接在包装(E)的基体(B)和盖(T)之间，从而允许两个部件(P)被适当地放置在相同的包装中，并且当组装时提供用于上述包装(E)的结构优点。上述的延伸和分隔元件(1)由中间盘(2)形成，该中间盘使得第一环状突出部(3)与第二环状突出部(4)分开，该第一环状突出部(3)和第二环状突出部(4)被构造为容纳基体(B)和盖(T)。CN106144230ACN106144230A权利要求书1/1页1.一种用于包装的延伸和分隔元件，一件包装(E)由被盖(T)封闭的基体(B)形成，其特征在于，所述延伸和分隔元件(1)能够被连接到包装(E)并且包括使得第一环状突出部(3)与第二环状突出部(4)分开的中间盘(2)，所述第一环状突出部和第二环状突出部在所述中间盘(2)的外周区域(20)中彼此相靠；所述第一环状突出部(3)具有第一支撑区域(30)，并且所述第二环状突出部(4)具有第二支撑区域(40)；所述中间盘(2)具有至少一个孔(5)。2.根据权利要求1所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述中间盘(2)具有至少一个结构肋(6)。3.根据权利要求1所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述中间盘(2)具有形成结构台阶的至少一个中心凹部(7)。4.根据权利要求1所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述中间盘(2)具有至少一个识别区域(8)。5.根据权利要求1所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述第一支撑区域(30)由径向肩部构成。6.根据权利要求5所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述第一支撑区域(30)被设置在所述第一环状突出部(3)的外表面(31)上。7.根据权利要求1所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述第二支撑区域(40)由径向凹部构成。8.根据权利要求7所述的用于包装的延伸和分隔元件，其特征在于，所述第二支撑区域(40)被设置在所述第二环状突出部(4)的内表面(41)上。2CN106144230A说明书1/3页用于包装的延伸和分隔元件技术领域[0001]本发明涉及一种用在包装中的延伸和分隔元件，尤其是用于汽车部件的包装，诸如用于制动盘和/或制动鼓、离合盘、轮毂或者用于机动车辆的具有类似形状的任何其他部件的包装。此种延伸和分隔元件试图可连接在包装基体和盖子之间，从而允许两个部件被适当地放置在同一包装中并且提供该包装的结构优点。背景技术[0002]技术人员已知用于储存诸如用于机动车辆的制动盘和/或制动鼓、离合盘等汽车部件的包装，从而主要用于保护这些部件不受外部试剂的损害、防止与其他物体接触并且有利于这些部件的运输，因为考虑到这些汽车部件由高密度材料制成，因此导致部件较重，结果向它们的包装的壁部施加很多力，从而这些包装必须提供足够的机械抗力用于运输和堆叠包装。[0003]作为该包装的示例，我们能够提供的专利文件是MU7701997-0，于1997年7月31日提交，原始的名称为“用在制动盘的包装中的装置(ARRANGEMENTAPPLIEDINPACKAGINGFORBRAKEDISKS”，该专利描述了具有盖和基体的包装，盖和基体能够被联接在一起，从而允许部件被储存在其中。然而，该本包装的一个缺点是其缺少给予其更强抗力的结构元件。因此，有必要使用大量材料来制造各件包装，从而使得该包装具有将汽车部件保持在其中的机械抗力。[0004]为了解决这些不满意的方面，申请人研发了一概念产品，即于2015年4月7日提交的名称为“具有释压阀的包装”的专利申请BR1020150073984，该专利申请的展现包装的物体：当与现有的包装对比时，除了具有其他优点外，还具有能够提供更强的机械抗力的结构特征，从而允许以更好的安全性堆叠和运输该包装，同时也减少了生产各件包装所需的材料量。[0005]然而，为了更好地保护被运输的部件