用于轴向涡轮机的压缩机的有插座的叶片和护罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106168229A(43)申请公布日2016.11.30(21)申请号201610345952.6(22)申请日2016.05.23(30)优先权数据2015/53162015.05.21BE(71)申请人航空技术空间股份有限公司地址比利时米尔莫(72)发明人J-F.科特奎斯(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人姚冠扬(51)Int.Cl.F04D29/54(2006.01)F01D9/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称用于轴向涡轮机的压缩机的有插座的叶片和护罩(57)摘要本发明涉及飞机的轴向涡轮机的压缩机的叶栅结构(34)。该叶栅结构(34)包括壁，诸如有有机基质的复合材料内护罩，其意图径向地界定涡轮机的初级轴向流，并且包括紧固插座(32)。该结构(34)还具有紧固在紧固插座(32)中并且相对于该壁径向延伸的叶片(26)，以及在叶片(26)与插座(32)之间的界面处的紧固层(50)。所述界面包括抱住紧固层(50)的凹凸(48)，从而确保通过材料接合的锚定，以便将叶片(26)通过粘结紧固在插座(32)中。本发明还提出一种低压压缩机，其具有有粘结到叶片(26)上的插座(32)的内护罩。CN106168229ACN106168229A权利要求书1/2页1.一种轴向涡轮机的叶栅结构(34)，特别是轴向涡轮机(2)的压缩机(5；6)的叶栅结构，该结构(34)包括：-壁(28；30)，其旨沿径向界定所述涡轮机的环形流(18；20)，并且包括紧固插座(32)，-叶片(24；26)，紧固在所述紧固插座(32)中并且相对于所述壁(28；30)径向延伸，以及-紧固层(50)，处于在所述叶片(24；26)与插座(32)之间的界面处，其特征在于，所述界面包括与所述紧固层(50)接触的凹凸(48)，从而确保通过材料接合的锚定，以便将所述叶片(24；26)紧固在所述壁(28；30)上。2.根据权利要求1所述的叶栅结构(34)，其特征在于，与所述紧固层(50)接触的凹凸(48)形成在所述叶片(24；26)和/或插座(32)上，并且所述凹凸(48)优选地轴向分布。3.根据权利要求1或2中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述叶片(24；26)包括压力表面(54)和吸力表面(56)，凹凸(48)在所述插座(32)内分布在所述压力表面(54)和/或吸力表面(56)上。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述叶片(24；26)包括在所述插座(32)内的弯曲表面(54)和/或拱顶表面(56)，所述表面(54；56)中的至少一个或每个容纳凹凸部(48)。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述插座(32)包括入口、出口和将所述入口连接到出口的密封通道，所述入口和出口径向相对，并且各自具有弯曲的叶片的空气动力学剖面形状，并且所述通道优选地径向穿过所述壁(28；30)。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述插座(32)围绕所述叶片(24；26)，在适当情况下以连续的方式围绕；优选地，所述插座(32)总体以大致抱住所述叶片(24；26)的轮廓径向成型，所述轮廓具有凸边(52)。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述紧固层(50)是粘结层，并且所述紧固层(50)优选地是所述插座(32)与叶片(24；26)之间的密封件。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述紧固层(50)围绕所述叶片(24；26)，并且在适当情况下，所述界面由所述紧固层(50)填充。9.根据权利要求1至8中的任一项所述的叶栅结构(34)，其特征在于，所述叶片(24；26)包括前缘(58)和后缘(60)，所述前缘(58)和/或后缘(60)形成锋利的边缘或多个边缘，并且在适当情况下，所述紧固层(50)是与各个锋利边缘(58；60)接触的弹性材料和/或聚合物。10.轴向涡轮机(2)的压缩机(5；6)，特别是低压压缩机(5)，所述压缩机(5；6)包括至少一个叶栅结构(34)，其特征在于，所述或每个叶栅结构(34)是根据权利要求1至8中的任一项所述的，并且所述压缩机(5；6)优选地包括布置在一个或多个环形排的叶片(24；26)中的多个叶片(24；26)。11.根据权利要求10所述的压缩机(5；6)，其特征在于，所述壁(28；30)是一系列叶栅结构(34)所共用的，该叶栅结构例如在同一环行排中是连续的。12.根据权利要求10或11中的任一项所述的压缩机(5；6)，其特征在于，所述壁(28；30)是紧固到多个叶片(24