一种激振器总承结构及振动筛.pdf
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一种激振器总承结构及振动筛.pdf
本发明提供了一种激振器总承结构及振动筛,激振器总承结构包括动力装置,还包括外联接器、主轴组件和轴承结构;外联接器分别连接动力装置和主轴组件;轴承结构包括两个轴承组,两个轴承组分别对称固定在主轴组件的两端;轴承组包括轴承座和两个轴承件,两个轴承件安装在轴承座中且两个轴承件套接在主轴组件上;轴承件的一侧设置有配重件,配重件固定设置在主轴组件上;振动筛包括至少一个上述的激振器总承结构。本发明一个主轴组件上可以安装两个轴承组,每个轴承组内的两个轴承件一侧均可以安装一个配重,有效提高激振器的激振力。利用同步轮结构,
一种激振器可调的振动筛.pdf
本发明公开了一种激振器可调的振动筛,包括底座和振动筛,筛箱位于底座的上方,底座通过支撑柱连接固定装置,支撑柱的外侧设有弹簧,弹簧连接底座和固定装置,固定装置固定连接筛箱,筛箱内设有斜筛网和筛网支撑架,筛箱通过高强度螺栓连接激振器,激振器包括固定轮和可调飞轮,激振器通过皮带连接电动机,电动机连接底座;本激振器可调的振动筛,通过改变可调飞轮的位置,来改变激振器的重心,激振器的重心位置变化时,激振器转动时产生的转动惯量会发生改变,振动筛的振动效果也将会改变,加宽了本振动筛的工作范围,提高了振动筛的适应性,使振动
新型振动筛激振器.pdf
本发明提供新型振动筛激振器,轴承设在箱体内部,轴承两两相对设置,左侧两个轴承上设置有短轴,右侧两个轴承上设置有长轴,短轴中间位置两侧设置有左旋齿轮,长轴中间位置两侧设置有右旋齿轮,设置在上方的两个轴承上侧设置有第一挡油盘,设置在下方的两个轴承下侧设置有第二挡油盘,在第一挡油盘和第二挡油盘上侧设置有轴承压盖以及迷宫密封环,在短轴和长轴之间的轴承上侧还设置有骨架油封,在左旋齿轮与短轴相连处和右旋齿轮与长轴相连处均设置有齿轮隔离套,在短轴和长轴两端均设置有配重块,配重块通过摆块压盖与短轴或者长轴相连,配重块包括
一种煤用振动筛激振器密封装置.pdf
本实用新型公开了一种煤用振动筛激振器密封装置,包括振动筛,所述振动筛的底端两侧均设有固定板,所述固定板之间设有由电机驱动的转动轴,所述固定板的一侧设有密封腔,所述转动轴延伸至密封腔内部,所述转动轴靠近固定板的一侧设有法兰,所述法兰的一侧设有安装在转动轴上的轴承座,所述转动轴上位于密封腔的一端依次设有弹簧座、动环、静环和偏心轮,所述转动轴上位于弹簧座和动环之间设有弹簧,所述密封腔外部设有冷水层。本实用新型与现有技术相比的优点在于:不仅使激振器的工作环境处于相对密封状态,避免漏油,进一步延长轴承的使用寿命,而
一种扑翼动力结构总承.pdf
本发明公开了一种扑翼动力结构总承,属于航模设备技术领域,包括壳体组件、上插管、下插管和动力机构,壳体组件包括主壳体,主壳体上布设有主轴固定孔和若干个从动轴固定孔,所述上插管布设于主壳体顶部,下插管布设于主壳体底部,耳孔支架固定布设于主壳体上,动力机构包括主驱动轮和副驱动轮,主驱动轮定位装配于主轴固定孔中,主驱动轮与副驱动轮联动相接,用于驱动机翼套件的运动,本发明通过在主壳体上设置有上插管和下插管,不仅可增加扑翼动力机构的抗冲击性能,还可外接多种模组,并且利用非封闭式镂空外壳,可在其内嵌入安装多种航模设备,