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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106215639A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610650738.1(22)申请日2016.08.10(71)申请人广东惠州天然气发电有限公司地址516082广东省惠州市大亚湾经济技术开发区石化工业园(72)发明人丁建华张军袁焕源曾洋波(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人陈卫禹小明(51)Int.Cl.B01D53/26(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称燃机除湿结构、除湿机在燃机中的应用及其除湿控制方法(57)摘要本发明提供一种燃机除湿结构、除湿机在燃机中的应用及除湿控制方法,在燃机的TCA(透平冷却空气)系统中外接一套除湿机系统,应用于对燃机内部的TCA及RCA管道、转子轮盘等区域进行停机后的干燥,从根本上避免燃机停机后,潮湿空气充满TCA及RCA(转子冷却空气)管道、转子轮盘等区域,从而上述区域出现锈蚀现象,进而引起锈蚀堆积而堵塞燃机动叶片冷却通道,并可能引起动叶片冷却不良而出现的烧损现象。CN106215639ACN106215639A权利要求书1/1页1.一种燃机除湿结构,其特征在于:在燃机的TCA系统中外接一套除湿机系统,所述除湿机系统包括除湿机。2.根据权利要求1所述的燃机除湿结构,其特征在于:所述除湿机与TCA系统中位置最低的分离器连接。3.根据权利要求1所述的燃机除湿结构,其特征在于:所述除湿机入口配备高于0.4微米级别的滤芯。4.除湿机在燃机中的应用,其特征在于:用于燃机内部的除湿。5.一种燃机除湿控制方法,其特征在于:在燃机的TCA系统中增加一套除湿机系统。6.根据权利要求5所述的燃机除湿控制方法,其特征在于:当机组停运1.5~2小时后,投运除湿机。7.根据权利要求5所述的燃机除湿控制方法,其特征在于:除湿机投运后,TCA系统的管道的所有疏水阀为常闭状态,除湿机投运过程中,每间隔不低于两小时的时间打开一处TCA系统管道的疏水阀确认管道内部干燥空气的流动情况后关闭。8.根据权利要求5所述的燃机除湿控制方法,其特征在于:在燃机启机前0~3小时退出除湿机系统。9.根据权利要求5所述的燃机除湿控制方法,其特征在于:所述除湿机出口设计为手动-气动-手动-手动阀门组形式。10.根据权利要求5所述的燃机除湿控制方法,其特征在于:所述除湿机出口流量大于1m3/min,除湿机出口管径高于DN250mm。2CN106215639A说明书1/5页燃机除湿结构、除湿机在燃机中的应用及其除湿控制方法技术领域[0001]本发明涉及发电工业联合循环机组设备技术改造领域,更具体地,涉及除湿机在燃机TCA系统中的应用及其除湿控制方法。背景技术[0002]目前,在燃机的检修中均不同程度出现了T1S(t透平第一级动叶)叶顶内部锈蚀堆积现象,其原因是在燃机停机后,潮湿空气充满TCA(透平冷却空气)及RCA(转子冷却空气)管道、转子轮盘等区域,使得这些区域出现锈蚀现象,进而引起锈蚀堆积而堵塞燃机动叶片冷却通道,并可能引起动叶片冷却不良而出现的烧损现象,T1S叶顶内部出现锈蚀堆积,则叶片内部冷却通道势必堵塞,冷却空气将随之减少。如堵塞严重,叶片冷却效果将明显变差,将直接导致叶片烧损超出可维修范围,进而出现报废现象,造成极大的经济损失。[0003]经检测,该锈蚀堆积物主要成分为Fe2O3(即铁锈)。经过各方面检查及排除,最终确认锈蚀堆积物主要来源包括RCA管道明显结有一层灰黑色、约0.20mm厚度的锈垢,锈垢面积约占管道内壁1/4~1/2、且均匀覆盖在分离器后整个管道;还包括转子轮盘内壁生锈等;实验数据显示,当机组每日启停时,机组停机后TCA温度最低为68℃左右。当机组停机36小时后,TCA温度降为60℃,当停机72小时后,几乎与大气温度相同。特别对于南方等空气湿度较高的地方或者作为调峰机组,不可避免会经常出现启停次数超过3天情况。因此,在机组停机后,尤其是停机超过72小时后,潮湿空气将充入整个TCA系统,当进入RCA管道及转子轮盘内部时,上述区域将不可避免产生锈蚀。发明内容[0004]有鉴于此,本发明要解决的技术问题是提供一种燃机除湿结构、除湿机在燃机中的应用及除湿控制方法,可有效解决燃机停机后潮湿空气冷却系统的影响,避免RCA管道及转子轮盘内部锈蚀。[0005]为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案是:在燃机的TCA系统中外接一套除湿机系统,所述除湿机系统包括除湿机。[0006]在燃机的TCA系统中外接除湿机系统,采用简单高效的方式从根本上解决燃机停机后,潮湿空气充满TCA及RCA(转子冷却空气)管道、转子轮盘等区域,从而上述区域出现锈蚀现象,进而引起锈蚀堆积而堵塞燃机动叶片冷却