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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106253189A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610803174.0(22)申请日2016.09.06(71)申请人苏州希倍优辊轮有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区唯亭镇水东港路20号怡邻工业坊B区6号厂房(72)发明人李留罐刘勇隋雪松(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人徐萍(51)Int.Cl.H02G9/02(2006.01)H02G1/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种海缆中心定位夹具牵引装置(57)摘要本发明一种海缆中心定位夹具牵引装置,包括长度方管、宽度方管、方管接头、立柱套筒、第一方管立柱、第二方管立柱、第三方管立柱、第一滚轴组、第二滚轴组、第三滚轴组、第四滚轴组以及螺栓,所述的方管接头和立柱套筒上均设置有螺栓孔,所述的长度方管、宽度方管、第一方管立柱、第二方管立柱、第三方管立柱均通过相配合的螺栓和螺栓孔固定连接。通过上述,本发明的海缆中心定位夹具牵引装置,操作方便,使用简单,节约了大量的人工,且设置有方管接头和立柱套筒,使方管的各转角和接头处,都可以伸缩,使用螺栓固定,适用于不同的场地和容器需要。CN106253189ACN106253189A权利要求书1/1页1.一种海缆中心定位夹具牵引装置,其特征在于,包括聚氨酯主体段和聚氨酯过渡段,所述的聚氨酯过渡段卡接在聚氨酯主体段的尾部,所述的聚氨酯主体段和聚氨酯过渡段均通过中心线分为两半对称结构,所述的聚氨酯主体段包括聚氨酯上壳体和不锈钢内芯,所述的不锈钢内芯完全被包裹在聚氨酯上壳体内部,所述的聚氨酯上壳体的头部为锥形,尾部设置有卡槽,内部设有中心电缆通孔,外周上对称开设有沉头螺栓孔,所述的聚氨酯过渡段包括聚氨酯下壳体和连接法兰,所述的连接法兰分别设置在聚氨酯下壳体的头部和尾部,所述的聚氨酯下壳体的头部通过相配合的连接法兰和卡槽与聚氨酯上壳体的尾部卡接在一起,所述的聚氨酯上壳体和不锈钢内芯的两半对称部分均通过安装在沉头螺栓孔内的螺栓连接,还包括聚氨酯胶垫,所述的聚氨酯胶垫分别套接在聚氨酯上壳体和聚氨酯下壳体的外周上,其中,所述的聚氨酯胶垫与聚氨酯上壳体和聚氨酯下壳体为整体结构。2.根据权利要求1所述的海缆中心定位夹具牵引装置,其特征在于,所述的聚氨酯上壳体和聚氨酯下壳体为硬质聚氨酯;所述的聚氨酯胶垫为弹性聚氨酯。3.根据权利要求1所述的海缆中心定位夹具牵引装置,其特征在于,所述的不锈钢内芯为两半对称结构,包括半圆柱形凹槽板,由两个半圆柱形凹槽板形成电缆通道,所述的半圆柱形凹槽板的两侧边还设有位于同一水平线上的连接板,所述的半圆柱形凹槽板和连接板上均设置有长条形通孔。4.根据权利要求3所述的海缆中心定位夹具牵引装置,其特征在于,所述的电缆通道的直径小于海缆的外径。2CN106253189A说明书1/3页一种海缆中心定位夹具牵引装置技术领域[0001]本发明涉及一种海缆中心定位夹具牵引装置,应用于石油平台、风电海缆等领域,其作用在于保护海缆,海缆在保护管内的中心定位及牵引等。背景技术[0002]海洋电缆是用绝缘材料包裹的导线,铺设在海底用以建立国家与国家之间、岛屿与内陆之间、石油平台与内陆之间、跨海军事设施等场所的重要通信设备。随着我国对能源需求日益增加,海洋油气、海上风电开发的力度也迅猛加大。海缆作为电力传输的重要媒介,在使用过程中的安全可靠性至关重要。石油平台或者海上风电海中海缆是通过刚性护管从海底穿至平台上方,为穿管顺利,海缆护管内径一般是海缆外径的3倍左右。因此海缆在护管内会自由摆动,特别是在护管下端出口处,该处海缆受洋流影响最为剧烈,在洋流作用下会不停摆动,同时不断碰撞护管,长时间作用下会造成电缆的疲劳破损,造成电缆无法输电,最终导致整个电力系统瘫痪,从而造成巨大的经济损失。[0003]目前常用的保护方法是利用重物把出护管海缆压住,阻止海缆移动,该方法能够短时间内有效控制海缆的移动,但是在长期洋流作用下,重物会被冲走,海缆又能够任意摆动。因此开发一种能够实现海缆在护管内中心定位,阻止海缆在护管内任意摆动的装置尤为重要。发明内容[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种海缆中心定位夹具牵引装置,能够把海缆限制在电缆管道中心位置,能有效的保护海缆使其避免刚性的碰撞、冲击,以及有利于海缆的牵引,其具有结构简单、强度高、耐腐蚀、安装方便、使用年限长等优点。[0005]为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供了一种海缆中心定位夹具牵引装置,包括聚氨酯主体段和聚氨酯过渡段,所述的聚氨酯过渡段卡接在聚氨酯主体段的尾部,所述的聚氨酯主体段和聚氨酯过渡段均通过中心线分为两半对称结