一种弹条导向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106270247A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610795088.X(22)申请日2016.08.31(71)申请人安徽金星预应力工程技术有限公司地址231135安徽省合肥市新站区东方大道与怀远路西南交口(72)发明人陈宜强杨方钟智强林松韩祥祥朱徐平孔维鹏汪伟周亮(74)专利代理机构合肥天明专利事务所34115代理人娄岳金凯(51)Int.Cl.B21D43/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种弹条导向装置(57)摘要本发明提供一种弹条导向装置，包括安装底座以及垂直设置在安装底座上的顶升气缸和导向轴，所述导向轴上活动套设有导向块，该导向块一侧通过顶升板与顶升气缸的活塞杆固定连接，导向块的另一侧通过连杆轴承连接有用于平稳导向弹条的导向轮。本发明通过气缸上下移动将弹条送入模具中，避免从侧面推入导致的重心偏移，并采用导向轮限定弹条导入的范围，有利于弹条的平稳导入。CN106270247ACN106270247A权利要求书1/1页1.一种弹条导向装置，其特征在于，包括安装底座(1)以及垂直设置在安装底座上的顶升气缸(2)和导向轴(3)，所述导向轴上活动套设有导向块(4)，该导向块一侧通过顶升板(5)与顶升气缸的活塞杆固定连接，导向块的另一侧通过连杆(6)轴承连接有用于平稳导向弹条的导向轮(7)。2.根据权利要求1所述的弹条导向装置，其特征在于，所述安装底座(1)包括支撑底板(11)、气缸安装座(12)以及用于连接支撑底板和气缸安装座的垫块(13)。3.根据权利要求1所述的弹条导向装置，其特征在于，所述导向轮(7)为V型导轮。4.根据权利要求1所述的弹条导向装置，其特征在于，所述导向轴(3)的末端设置有限位板(8)及限位螺栓(9)。2CN106270247A说明书1/2页一种弹条导向装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种用于弹条导向的装置。[0003]背景技术2008年我国城市轨道交通市场规模仅为31亿元，增长率12.73%；到2013年，我国城市轨道交通市场规模已达45亿；到2014年，市场规模已达65亿，增长率为23.19%；2015年我国轨道交通市场规模已达81亿，预计2016年将有可能达百亿规模。轨道市场前景广阔。[0004]现今弹条生产厂家主要采用机器人送料,将加热后的热料通过手抓装置抓取,并直接放入模具中。也有通过气缸推动,将热料推入模具中,此设计结构简单,成本低,但由于在弹条导入时重心偏移,导致与模具发生碰撞,造成产品损伤。[0005]发明内容[0006]本发明提供一种弹条导向装置，将此装置安装在模具上,通过气缸的上下移动,可以平稳的将弹条热料送入模具中。[0007]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种弹条导向装置，包括安装底座以及垂直设置在安装底座上的顶升气缸和导向轴，所述导向轴上活动套设有导向块，该导向块一侧通过顶升板与顶升气缸的活塞杆固定连接，导向块的另一侧通过连杆轴承连接有用于平稳导向弹条的导向轮。[0008]所述安装底座包括支撑底板、气缸安装座以及用于连接支撑底板和气缸安装座的垫块。[0009]所述导向轮为V型导轮。[0010]所述导向轴的末端设置有限位板及限位螺栓。[0011]由以上技术方案可知，本发明通过气缸上下移动将弹条送入模具中，避免从侧面推入导致的重心偏移，并采用导向轮限定弹条导入的范围，有利于弹条的平稳导入。[0012]附图说明[0013]图1为本发明的主视图；图2为本发明的侧视图；图3为本发明的俯视图。[0014]图中：1、安装底座，11、支撑底板，12、气缸安装座，13、垫块，2、顶升气缸，3、导向轴，4、导向块，5、顶升板，6、连杆，7、导向轮，8、限位板，9、限位螺栓。3CN106270247A说明书2/2页[0015]具体实施方式[0016]以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明，在详细说明本发明各实施例的技术方案前，对所涉及的名词和术语进行解释说明，在本说明书中，名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构，且仅限于示意的目的。[0017]如图1、2和3所示，所述弹条导向装置包括安装底座1、顶升气缸2、导向轴3、导向块4和导向轮7，其中顶升气缸和导向轴垂直设置在安装底座上，导向块套设在导向轴上，导向块的一侧通过顶升板5与顶升气缸的活塞杆固定连接，导向块的另一侧通过连杆6轴承连接有用于平稳导向弹条的导向轮7，导向块通过设置在导向轴末端的限位板8及限位螺栓9进行限位。顶升气缸2带动导向块4及导向轮7上下移动，将弹条送送入模具中。所述导向轮7采用V型导轮，有利于弹条的平稳导入。[0018]所述安装底座1包括支撑底板11