汽轮机超速保护系统和汽轮机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106285798A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610921776.6(22)申请日2016.10.21(71)申请人中国神华能源股份有限公司地址100011北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦申请人神华（福建）能源有限责任公司神华（福州）罗源湾港电有限公司(72)发明人李艳超王威吕智嘉(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人李翔李雪(51)Int.Cl.F01D21/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称汽轮机超速保护系统和汽轮机(57)摘要本发明涉及电站汽轮机安全技术领域，公开了一种汽轮机超速保护系统和汽轮机。汽轮机超速保护系统包括：驱动齿轮(100)，设置为与汽轮机的转子(10)的转速相匹配；转轴(201)，平行于驱动齿轮(100)的轴线并能够以临界转速转动；保护齿轮(200)，设置于转轴(201)上并与转轴(201)形成丝杠螺母机构，保护齿轮(200)设置成能够在驱动齿轮(100)的转速大于临界转速时与驱动齿轮(100)啮合；以及操作杆(202)，与保护齿轮(200)连接；其中，当驱动齿轮(100)与保护齿轮(200)啮合时，保护齿轮(200)能够沿转轴(201)的轴向移动，从而带动操作杆(202)移动并产生启动防止汽轮机超速的保护装置(300)的动作。CN106285798ACN106285798A权利要求书1/2页1.一种汽轮机超速保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括：驱动齿轮(100)，所述驱动齿轮(100)设置为与汽轮机的转子(10)的转速相匹配；转轴(201)，该转轴(201)平行于所述驱动齿轮(100)的轴线并能够以临界转速转动；保护齿轮(200)，所述保护齿轮(200)设置于所述转轴(201)上并与所述转轴(201)形成丝杠螺母机构，所述保护齿轮(200)设置成能够在所述驱动齿轮(100)的转速大于所述临界转速时与所述驱动齿轮(100)啮合；以及操作杆(202)，所述操作杆(202)能与所述保护齿轮(200)连接；其中，当所述驱动齿轮(100)与所述保护齿轮(200)啮合时，所述保护齿轮(200)能够沿所述转轴(201)的轴向移动，从而带动所述操作杆(202)移动并产生启动防止汽轮机超速的保护装置(300)的动作。2.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述保护齿轮(200)设置成棘轮结构。3.根据权利要求2所述的保护系统，其特征在于，所述保护齿轮(200)包括轮状主体以及设置在所述轮状主体的外缘上活动齿(220)，所述活动齿(220)设置为能够绕所述保护齿轮(200)的轴线周向摆动，以使保护齿轮(200)保持在空转位置(I)或动作位置(II)。4.根据权利要求3所述的保护系统，其特征在于，所述保护齿轮(200)上设置有限位部(204)，所述活动齿(220)通过位置定位轴(230)活动连接在所述保护齿轮(200)上，所述活动齿(220)包括能够延伸至所述驱动齿轮(100)的两个相邻的齿之间的第一端(220a)和用于与所述限位部(204)配合以使所述活动齿(220)保持在所述动作位置(II)的第二端(220b)。5.根据权利要求4所述的保护系统，其特征在于，所述限位部(204)为与所述保护齿轮(200)的轮状主体一体成型且从所述轮状主体的表面突出的凸块。6.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括用于驱动所述转轴(201)的电动机(205)。7.根据权利要求6所述的保护系统，其特征在于，所述电动机(205)通过齿轮箱(206)向所述转轴(201)输出动力。8.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括设置成筒状的套管的连接部(203)，所述连接部(203)与所述保护齿轮(200)一体成型，所述连接部(203)设有用于在所述保护齿轮(200)轴向移动时与所述操作杆(202)进行配合的连接孔(2031)。9.根据权利要求8所述的保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括设置于所述连接部(203)上的用于检测所述保护齿轮(200)的轴向移动的位置开关(207)。10.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括能够使所述保护齿轮(200)复位的复位装置。11.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述临界转速为汽轮机安全工作时转子的最大转速。12.根据权利要求1-11中任意一项所述的保护系统，其特征在于，所述驱动齿轮(100)通过在所述转子(10)的外周上设置齿而形成。13.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括所述