一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106321160A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610768525.9(51)Int.Cl.(22)申请日2016.08.29F01D17/10(2006.01)(71)申请人哈尔滨燃卓科技开发有限公司地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区邮政街434号（哈尔滨工业大学国家大学科技园大厦8层812室)申请人大唐东北电力试验研究所有限公司大唐清苑热电有限公司哈尔滨工业大学(72)发明人万杰高岩松周国文李玉贵李兴朔李建华王凤良张磊王超殷宏业王思丛黄曼刘金龙李飞刘金福于达仁(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人孟宪会权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法(57)摘要一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，它涉及一种优化设计方法。本发明为了解决现有运行的大量六高调门机组存在的顺序阀进汽规律设计不合理导致的问题和故障。本发明的步骤一：列出基于对角进汽的“2+2+1+1”阀门数目开启规律的12种阀门开启顺序；步骤二：调节机组运行参数和控制方式满足试验条件，进行调门开关试验，并采集实验数据；步骤三：对比分析在各阀序实验运行时间段中的实验数据轴振和瓦温的均值和方差，选择实验结果中均值和方差较小对应的阀门开启顺序；步骤四：根据步骤三的对比分析给出最优的阀门开启顺序。本发明用于汽轮机运行方式优化。CN106321160ACN106321160A权利要求书1/1页1.一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，其特征在于：它是通过以下步骤实现的：步骤一：列出基于对角进汽的“2+2+1+1”阀门数目开启规律的12种阀门开启顺序；步骤二：调节机组运行参数和控制方式满足试验条件，进行调门开关试验，并采集实验数据；步骤三：对比分析在各阀序实验运行时间段中的实验数据轴振和瓦温的均值和方差，选择实验结果中均值和方差较小对应的阀门开启顺序；步骤四：根据步骤三的对比分析给出最优的阀门开启顺序。2.根据权利要求2所述一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，其特征在于：步骤二中的调门开关试验中，机组的进气顺序有12种，12种进汽顺序测试只需进行三组实验过程:(1)GV1+GV6→GV2+GV3→GV5→GV4；(2)GV1+GV6→GV2+GV3→GV4→GV5；(3)GV2+GV3→GV1+GV6→GV5→GV4；(4)GV2+GV3→GV1+GV6→GV4→GV5；要实现测试这四种进汽顺序的操作步骤为：在GV1至GV6六个高调门全部开启的状态下，逐步关小高调门GV4的开度至完全关闭；逐步关小高调门GV5的开度至完全关闭；逐步关小高调门GV2+GV3的开度至30％开度；逐步开大高调门GV2+GV3的开度至全开；逐步关小高调门GV1+GV6的开度至30％开度；逐步开大高调门GV1+GV6的开度至全开；逐步开大高调门GV4的开度至全开；再逐步开大高调门GV5的开度至全开；最终实现GV1至GV6完全开启，本组实验结束；同理可测试其余8种进汽顺序。3.根据权利要求3所述一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，其特征在于：步骤二中采集的实验数据包括：GV1-GV6开度、功率、综合流量指令、主汽压力、调节级和高压缸排汽压力、主汽温度、高压缸排汽和调节级温度、瓦温、瓦振、轴振、抗燃油油压和背压参数。4.根据权利要求4所述一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，其特征在于：步骤三中比较某一相同时间段轴振和瓦温的均值和方差，并按从小到大依次排序，筛选出均值和方差最小所对应的阀门开启顺序。2CN106321160A说明书1/7页一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽轮机顺序阀优化设计方法，具体涉及一种考虑汽轮机变负荷运行安全性、经济性和调节性能的六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，本发明用于汽轮机运行方式优化。背景技术[0002]火电机组在冲车并网并带到一定负荷后，为了减少节流损失,要进行节流调节和喷嘴调节的转换,从而需要实现单阀和顺序阀控制切换，一般称此为阀门管理。单阀是指各高压调节阀门的指令和开度都一样，即同时进汽的方式。顺序阀是指各个高压调节阀门(GV)的指令和开度都不一样，按照一定的顺序有计划地启闭。因此，在低负荷运行时，只有一个(或两个)阀门有节流损失，其余阀门全开或者全关，故调节效率较高，机组运行经济性较好，是机组日常运行时采用的方式。顺序阀规律设计是汽轮机阀门管理系统的一个重要的组成部分，其必须综合热力学、气体动力学、转子动力学等相关专业的理论和知识，进行系统的理论和试验研究。然而，由于汽轮机制造过程中存在差异以及现场安装等因素，造成原顺序阀规律曲线与机组实际特性不匹配，造成一