绥芬河独塔单索面斜拉桥荷载试验研究的中期报告.docx

绥芬河独塔单索面斜拉桥荷载试验研究的中期报告
中期报告目录：
1.课题研究背景
2.桥梁结构设计
3.试验方案设计
4.试验前的准备工作
5.试验过程及数据采集
6.数据分析与评估
7.结论与建议
1.课题研究背景
绥芬河独塔单索面斜拉桥是近年来国内外典型的大跨径桥梁之一，其总长达到了1.97千米，主跨横跨绥芬河，长达1092米，该桥梁采用独塔单索面斜拉结构，是一项典型的大跨度、大跨径、大高度斜拉桥。该桥梁在设计的时候受到了许多因素的制约，因此，试验是非常重要的，不仅是为了验证设计的合理性，更是为了发现问题，找出解决方案，提高桥梁安全性，以及对斜拉桥的设计和施工提供实践参考。因此，该课题的研究意义十分重要。
2.桥梁结构设计
绥芬河独塔单索面斜拉桥是一座跨塔斜拉桥，属于单索面斜拉桥的一个变体，其结构形式为独塔双跨，其主梁为钢拱肋和钢箱梁，拱肋两端以托架支承于主梁上，形成一座跨跨转向换在大转导角处的桥梁，是一项典型的大跨度、大跨径、大高度斜拉桥。该桥梁设计跨径为1092米，为了满足运行载荷要求，设置了163根斜索，其中主索34根,辅缆129根，主塔高126米，桥梁总长1972米，桥面宽35米，设计载荷等级为公路1级。
3.试验方案设计
试验方案是基于设计荷载为基础，考虑实际结构特性，制定的具体试验方案。本次试验的基本思路是先进行单索面荷载试验，再进行实际运行荷载试验。在单索面荷载试验中，通过斜拉索的拉力对主梁内力进行监测，主要是对慢速直线荷载、快速直线荷载和弯曲荷载进行试验。在实际运行荷载试验时，通过载荷车辆的行驶对斜拉桥进行试验，并对主梁内力和结构响应进行监测。
4.试验前的准备工作
试验前的准备工作非常重要，主要包括对试验设备、仪器和仪表进行校正和检测，确认试验方案与目标，对试验操作进行培训和演练，以及进行安全预防措施的准备等。在试验前，根据试验方案，进行了相关设备与仪器的调整和校正，保证了试验的有效性和数据的可靠性。
5.试验过程及数据采集
在试验过程中，经过精密计算和布置，对斜拉索进行了正确的预紧，确保了试验数据的可靠性。随后，对各种荷载进行了“位移—力”数据的监测采集，对试验数据进行了分析处理，并与设计荷载进行对比，得出各种荷载下的内力和响应数据。在采集数据的同时，也对试验过程中的各种情况进行了记录和分析，以便后续的验收和分析。
6.数据分析与评估
通过对试验数据的分析，得出了各种荷载下的内力和响应数据，并与设计荷载进行对比。根据分析结果，发现桥墩位移和应力变化程度较小，符合设计要求，但是在试验过程中出现了前方侧向振动的情况，对该情况进行了分析，并提出相关解决方案。
7.结论与建议
通过试验和分析，得出的结论和建议如下：在设计斜拉桥时，应该注意考虑桥梁的结构特性和实际荷载情况，以保证桥梁的安全，并采用先进的建筑技术，提高斜拉桥的实用性和安全性。在试验过程中，应该注意安全预防措施，准确计算和调整斜拉索的预紧力，对试验数据进行准确采集和分析，发现问题及时提出并解决。在实际工作中，应该加强斜拉桥的维护和管理，避免出现安全隐患。