涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106328426A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201510384259.5(22)申请日2015.06.30(71)申请人向荣集团有限公司地址212212江苏省镇江市扬中市新坝科技园区联中路5号(72)发明人施新周(51)Int.Cl.H01H31/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构(57)摘要本发明公开了涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，包括后下门、联锁勾、联锁片二、联锁片一、移动螺母、上导杆、滑块、下导杆、弹簧机构、后传动轴、涡轮蜗杆传动机构、接地开关、前传动轴一、前传动轴二、联锁压板、连杆、联锁导杆、连杆轴、导轨、联锁板和拐臂，本发明通过涡轮蜗杆传动机构及其相对应的传动联锁机构，使得接地开关与开关柜后门联锁更加稳定可靠，传动灵活安全，操作时方便省力，满足国家对开关柜的“五防”要求，并且能够有效保障操作人员的人身安全。CN106328426ACN106328426A权利要求书1/1页1.涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，包括后下门、联锁勾、联锁片二、联锁片一、移动螺母、上导杆、滑块、下导杆、弹簧机构、后传动轴、涡轮蜗杆传动机构、接地开关、前传动轴一、前传动轴二、联锁压板、连杆、联锁导杆、连杆轴、导轨、联锁板和拐臂，所述联锁压板的上方设有连杆和拐臂，拐臂的一端与连杆相连接，拐臂的另一端与连杆轴相连接，连杆轴上安装有联锁板,联锁板的另一端设置在导轨上的开孔里，所述联锁板的轴上套装有弹簧机构，所述前传动轴二的一端通过花键轴套连接前传动轴一，前传动轴一连接涡轮蜗杆传动机构，涡轮蜗杆传动机构通过花键轴套连接后传动轴，所述涡轮蜗杆传动机构与接地开关相连接，所述前传动轴二的另一端通过移动螺母连接联锁导杆；所述后传动轴的下面通过滑块连接有下导杆，所述下导杆上设有弹簧机构，所述后传动轴的上面通过移动螺母连接有上导杆，所述上导杆与下导杆通过丝杠座固定连接，所述后下门的上方设有联锁勾，联锁勾连接联锁片二，所述联锁片二通过弹簧机构连接联锁片一，所述联锁片一的下侧与上导杆的端部间隙配合，所述接地开关与涡轮蜗杆传动机构相连接。2.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，所述上导杆、下导杆分别平行设置在后传动轴的上、下方。3.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，所述连杆与拐臂之间互相铰接。4.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，所述涡轮蜗杆传动机构安装在接地开关的轴上。5.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，在接地开关处于合闸状态时，上导杆顶住联锁片的下侧，在联锁片一、联锁片二和弹簧机构的作用下，联锁勾抬起，后下门能打开，解除联锁。6.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，在接地开关处于分闸状态时，在滑块和移动螺母的作用下，联锁勾勾住后下门，后下门不能打开，实现联锁。2CN106328426A说明书1/3页涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构技术领域[0001]本发明涉及开关柜技术领域，具体涉及涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构。背景技术[0002]在整个高压电气系统中，接地开关的分合与后门的联锁问题是高压开关柜五防联锁的关键问题，因为当断路器处在试验位置时，接地开关可以进行分合，此时开关柜的后门可以打开；而当断路器处在工作位置时，接地开关是不能进行分合的，而后门是不能打开的；所以在设计时就必须确保这种联锁装置的完整和可靠，否则就会发生质量和安全手车事故。不同的传动方式，就会有不同的传动联锁机构与之相配合，涡轮蜗杆传动机构与其相对应的传动联锁机构，在设计和工作原来上与其它联锁机构完全不同，而且联锁机构稳定可靠，操作时方便省力。发明内容[0003]本发明的目的在于：针对现有技术中存在的上述技术问题，提供一种涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，包括后下门、联锁勾、联锁片二、联锁片一、移动螺母、上导杆、滑块、下导杆、弹簧机构、后传动轴、涡轮蜗杆传动机构、接地开关、前传动轴一、前传动轴二、联锁压板、连杆、联锁导杆、连杆轴、导轨、联锁板和拐臂，所述联锁压板的上方设有连杆和拐臂，拐臂的一端与连杆相连接，拐臂的另一端与连杆轴相连接，连杆轴上安装有联锁板,联锁板的另一端设置在导轨上的开孔里，所述联锁板的轴上套装有弹簧机构，所述前传动轴二的一端通过花键轴套连接前传动轴一，前传动轴一连接涡轮蜗杆传动机构，涡轮蜗杆传动机构通过花键轴套连