交通船舶积载复习.doc

船舶积载计算题例题以及部分考点
1．某轮排水量为16300t，船上的某一油舱未满，该柜型舱的宽为12m，长为10m，内装燃料的比重为0.9t/m3，求自由液面对初稳性高度的影响值。
解：

2．某轮满载排水量Δ=19200t（各油水舱均满），KG=7.5m，KM=8.65m，要使GM达到1m，需要上下移动货物。设NO3舱的底舱有一票货物重为P=288t移往间舱，问货物重心垂向移动多少米？
解：（1）求初稳性高度的调整量δGM
GM1=KM-KG=8.65-7.5=1.15m
δGM=GM2-GM1=1.0-1.15=-0.15m
（2）设货物垂向应移动Z米
（负号表示上移）

3．某轮空船排水量5371t，NDW=13580t，实装货物12187t，油水等1928t（液舱均满），船舶常数200t，全船垂向力矩158472×9.81KNm，KM=8.85m。现拟在上甲板装载部分货物，若要求GM>0.60m，求最多能在ZP=13.75m处装多少吨甲板货？
解：
（1）求船舶排水量Δ=ΔL+ΣQ+ΣG+C=5371+12187+1928+200=19686t
（2）求装货前的初稳性高度
，GM0=KM-KG0=8.85-8.05=0.80m
（3）设最多能装甲板货P吨
允许改变的初稳性高度为δGM=0.6-0.8=-0.2m
则：
即-0.2(19686+P)≤P(8.05-13.75)
解得：P≤716
因为P+12187≤13580，所以P=716t。

4．已知某轮共五个货舱，各舱舱容（m3）如下：
项目NO1NO2NO3MO4NO5合计舱容1938514458714368294320264船舶航次货运量为15000t，为保证纵向强度不受损，计算各舱应配货重。
解：
项目NO1NO2NO3MO4NO5合计舱容1938514458714368294320264舱容比9.5625.3828.9721.5614.53100%分配货重调整值允许范围
5．已知某轮首吃水8.0m，尾吃水8.9m，船中吃水8.4m，计算此时船舶拱垂值，并判断其呈何种变形。
解：求拱垂值并进行比较
；
因为，所以本轮处于中拱状态，拱垂值为0.05m。

6．某轮配载后计算得，船舶载荷纵向力矩：船中前为，中后为，设此时，，，求该船的吃水差。
解：

7．某轮满载排水量为19000t船长160m，经计算得垂向总力矩为146300(9.81KN.m)，纵向总力矩中前为23200(9.81KN.m)，中后为27340(9.81KN.m)，试求该轮的GM和首尾吃水。（满载吃水为8.80m，KM=8.00m，MTC=240(9.81KN.m/cm)，Xb=-2.0m，Xf=-2.0）
解：求初稳性高度和首尾吃水

GM=KM-KG=8.0-7.7=0.30m

，
；

8．某轮装货到dF=7.2m，dA=8.2m，尚留有200t货物拟装在NO1和NO5舱，问两舱应各装多少吨才能使吃水差为-0.7m？（已知dm=7.7m时，查得MTC=9.81×200KN.M/cm，Xf=0，且NO1和NO5舱舱容中心距中距离为X1=+50m，X5=-50m）。
解：设应在NO1舱装P吨，则NO5舱装（200-P）吨。
因为Nt=-0.7-(dF-dA)=-0.7-(7.2-8.2)=+0.30m
所以：，
解之得：P=160t，200-P=40t。
9.

这次考试听老师说差不多有80%的内容是与计算有关的，所以大家好好记住那些公式，上面的题目仅仅是让大家熟悉一下计算题到底会怎样，大家参考一下解题步骤，难度不会超过上面的题目。
另外下面的知识点可能会考到，大家注意一下：
船舶静水力参数图表；船舶标尺的读法；
充分利用船舶载货能力的主要途径；初稳性的两个假定条件：
静稳性曲线的五个特征点；通风的目的和方法；危险货物的分类（九种）；
杂货船舱室情况图；杂货的堆码；集装箱的标志；
集装箱船箱位编号等等
以上内容据老师暗示说会考，当然还有其他的内容他没说的就靠大家自行复习了，PPT合集我上次都有发到大家邮箱里面，大家结合PPT复习，考试不会超过PPT的内容，最后祝大家考试顺利哦！