一种接头体打磨定位固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106346360A(43)申请公布日2017.01.25(21)申请号201610912814.1(22)申请日2016.10.19(71)申请人中车北京二七车辆有限公司地址100072北京市丰台区张郭庄甲1号(72)发明人陈子涛张忠尹力(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人徐宁关畅(51)Int.Cl.B24B41/06(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种接头体打磨定位固定装置(57)摘要本发明涉及一种接头体打磨定位固定装置，该装置包括具有底板和挡板的第一打磨卡板和与第一打磨卡板的底板活动连接的第二打磨卡板；其中，挡板沿底板的长度方向一体垂直设置于底板的一侧边缘形成“L”形结构；第二打磨卡板连接在与挡板相对的底板另一侧边缘且与挡板相平行，从而在第二打磨卡板、挡板和底板之间形成“U”形的接头体安装空间；挡板和第二打磨卡板的内侧壁上沿底板的长度方向分别设置有与接头体的圆柱面相匹配的第一卡槽和第二卡槽。本发明能够同时对相同公称直径的多个接头体进行统一固定打磨，得到相同高度和粗糙度的接头体，有效提高接头体的打磨质量，可广泛应用于铁路货车制动系统接头体的组装前砂轮打磨时的定位固定。CN106346360ACN106346360A权利要求书1/1页1.一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，该装置包括：具有底板和挡板的第一打磨卡板，和与所述第一打磨卡板的所述底板活动连接的第二打磨卡板；其中，所述挡板沿所述底板的长度方向一体垂直设置于所述底板的一侧边缘，从而形成“L”形结构；所述第二打磨卡板连接在与所述挡板相对的所述底板另一侧边缘且与所述挡板相平行，从而在所述第二打磨卡板、挡板和底板之间形成“U”形的接头体安装空间；所述第一打磨卡板的所述挡板和所述第二打磨卡板的内侧壁上沿所述底板的长度方向分别设置有与所述接头体的圆柱面相匹配的第一卡槽和第二卡槽。2.如权利要求1所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述底板的两端分别设置有长滑槽，所述第二打磨卡板的底部两端分别设置有长条形的滑块，所述滑块的形状与所述长滑槽的形状相适配，所述第二打磨卡板通过所述滑块和长滑槽与所述底板活动连接。3.如权利要求2所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述长滑槽的尾端为半圆形结构，所述滑块的两端倒圆弧为半圆形结构。4.如权利要求2所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述长滑槽与所述滑块之间为间隙配合。5.如权利要求1所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述第二打磨卡板在所述底板上的安装位置能够调整，从而能够对不同尺寸的所述接头体进行打磨定位固定。6.如权利要求2或3或4所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述第二打磨卡板在所述底板上的安装位置能够调整，从而能够对不同尺寸的所述接头体进行打磨定位固定。7.如权利要求6所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，通过调整所述滑块在所述长滑槽内的位置，来调整所述第二打磨卡板在所述底板上的安装位置。8.如权利要求1或2或3或4或5或7所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述接头体打磨定位固定装置整体的长度为620mm，能够同时对10个所述接头体进行定位夹紧。9.如权利要求6所述的一种接头体打磨定位固定装置，其特征在于，所述接头体打磨定位固定装置整体的长度为620mm，能够同时对10个所述接头体进行定位夹紧。2CN106346360A说明书1/3页一种接头体打磨定位固定装置技术领域[0001]本发明涉及一种机械加工辅助装置，尤其涉及一种接头体打磨定位固定装置。背景技术[0002]随着我国铁路货车不断增载增速，对铁路货车的制造和装配质量提出了更高的要求，对于一些零部件的加工，传统的加工方法已经不能满足加工质量和加工效率的要求，因而需要不断地创新加工方法以适应新的要求。铁路货车制动装置是铁路货车的重要部件，直接影响铁路货车的运行安全和运输秩序，因此，制动装置的检修工作必须坚持质量第一，按照以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的方针，全面提高制动装置的造修质量。其中，如图1和图2所示，接头体200是铁路货车制动系统的重要零部件，在组装前需要对接头体的A端面进行砂轮打磨，以提高接头体A端面的粗糙度以及调整接头体A端面距下端面的高度。但是，不同的接头体200分别加工，可能导致打磨后接头体A端面的粗糙度和接头体A端面距下端面的高度不一致，接头体200的造修质量得不到保证。发明内容[0003]针对上述问题，本发明的目的是提供一种接头体打磨定位固定装置，能够同时对相同公称直径的多个接头体进行统一打磨，从而得到相同高度和粗糙度的接头体，有效提高