一种自适应环境的汽车前照灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106394391A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201510462455.X(22)申请日2015.07.31(71)申请人张文超地址516100广东省惠州市博罗县罗阳镇观华区阳明花园16栋606号(72)发明人张文超(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人陈卫禹小明(51)Int.Cl.B60Q1/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种自适应环境的汽车前照灯(57)摘要本发明涉及一种自适应环境的汽车前照灯，包括前照灯本体、中央处理器、亮度传感器、高度传感器、功率调节器、电动机、雷达。当汽车前照灯处于工作状态时，雷达监测车辆前方路况，亮度传感器感应环境亮度变化，高度传感器检测前后轮轴高度差，电动机调节前照灯的垂直照射角度，中央处理器根据亮度传感器、高度传感器、雷达所传递的信息进行处理后发出指令给功率调节器用于控制远近光灯的功率，控制电动机调节前照灯的垂直照射角度。CN106394391ACN106394391A权利要求书1/1页1.一种自适应环境的汽车前照灯，包括前照灯本体、中央处理器、亮度传感器、高度传感器、电动机、功率调节器、雷达，其特征在于：前照灯能够根据环境自动做出变化处理。2.按照权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：前照灯本体包括远光灯、近光灯，为LED阵列。3.按照权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：亮度传感器通过支架固定在汽车前照灯本体前端，用于感应汽车外部环境亮度变化，并将信息传递给中央处理器。4.按照权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：高度传感器设置在汽车前轮轴和后轮轴上，用于检测前后轮轴偏移量，并将信息传递给中央处理器。5.按照权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：电动机设置在汽车前照灯内并通过螺杆与灯体驱动连接，通过接收来自中央处理器的指令调节前照灯的垂直照射角度。6.按照权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：雷达通过支架固定在汽车前照灯体前端，用于监测车辆前方路况，将信息传递给中央处理器。7.按照权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：功率调节器设置在汽车前照灯内，与灯体电路相连接，接收来自中央处理器的指令控制远、近光灯LED阵列的电流大小与通断，起到调节亮度作用。8.按照权利要求3-7中任意一项所述前照灯，其特征在于：中央处理器与汽车电路连接，通过电路接收来自亮度传感器、高度传感器和雷达的信息，处理后发出指令给功率调节器控制远、近光灯LED阵列的电流大小与通断，控制电动机通过螺杆带动调节灯体驱动，使灯体上下运动，改变垂直照射角度。9.按照权利要求2或5任意一项所述汽车前照灯，其特征在于：灯体由电动机控制，可以垂直移动，同时灯体的远近光灯LED阵列既可以由中央处理器自动切换，也可以手工切换。2CN106394391A说明书1/3页一种自适应环境的汽车前照灯[0001]技术领域[0002]本发明涉及汽车领域，特别提供了一种自适应环境的汽车前照灯。背景技术[0003]随着经济的发展，汽车的数量越来越多，同时也出现了许多驾驶员不遵守交通的现象，远、近灯光随意使用，导致交通事故频发，另外我国道路的发展不平均，在有些不发达地区，道路不平，存在坑坑洼洼，导致汽车夜晚照明时不能很好的看清路况信息，容易出现交通事故。[0004]专利申请号为201410593767.X的发明公开了一种汽车LED前照灯，包括：灯罩、灯头、翻板遮光装置和散热器，发光芯片设置于散热器的上面和侧面；灯头设置有主镜头和拓宽镜，分别内嵌于主镜安装座和拓宽镜安装座，并固定于固定板。这种汽车LED前照灯，既能达到大功率照度的要求，又能解决散热问题，同时拓宽LED前照灯的宽度范围，通过外界感应器或手动切换，可实现智能或多功能化，使得汽车LED前照灯可靠性大大提升，并且实现智能照明。然而其并没有可以自适应调节前照灯照射方向,也不能自适应切换远近光灯，存在缺陷。发明内容[0005]一种自适应环境的汽车前照灯，包括前照灯本体、中央处理器、亮度传感器、高度传感器、功率调节器、电动机、雷达。[0006]中央处理器分别与亮度传感器、高度传感器、电动机、雷达、功率调节器通过导线连接，并接入汽车内部电路。[0007]亮度传感器通过支架固定在汽车前照灯本体前端，当亮度传感器中的光敏二极管感应到天黑或环境光线变化时，会输出相应的数字信号给中央处理器。[0008]高度传感器为光电式传感器，设置在汽车前轮轴和后轮轴上，当前照灯处于工作状态时，通过检测计算出前后轮轴俩个传感器的偏移量，并将偏移量传递给中央处理器。[0009]电动机设置在汽车前照灯内并通过螺杆与灯体驱动连接，当中央处理器接收到高度传感器的偏移量后，根据