一种橡胶隔振垫及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106397859A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610818070.7C08K13/02(2006.01)(22)申请日2016.09.13C08K3/04(2006.01)C08K3/06(2006.01)(71)申请人安徽世界村新材料有限公司C08K3/22(2006.01)地址243000安徽省马鞍山市雨山经济开C08K5/09(2006.01)发区霍里山大道与创新路口交叉口C08J11/10(2006.01)(72)发明人张德舟周建华唐帆费大壮孙逸墨(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人余成俊(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08L17/00(2006.01)C08L91/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种橡胶隔振垫及其制备方法(57)摘要本发明涉及车辆上面的一种橡胶隔振垫及其制备方法，其主要原料组分配比按重量份为：天然胶：10～120份，丁苯胶10～80份，再生胶：10～30份，炭黑N550：20～60份，硫化剂IS-60:0.1～0.5份，硫化剂DTDM：0.2～1份，促进剂TMTD：0.2～1.5份，促进剂DM：1～2份，等。通过橡胶的制备、橡胶的成型硫化以及后处理等工艺，制得一种车辆上面的橡胶隔振垫。该橡胶隔振垫利用了可回收的废轮胎再生胶，节约了材料成本，同时设计配方使得该橡胶隔振垫具有耐高温性能、耐磨耗性能、物理机械性能及动态性能良好等优点。CN106397859ACN106397859A权利要求书1/1页1.一种橡胶隔振垫，其特征在于，由以下重量份数的原料组成：天然胶10~120份；丁苯胶10~80份；再生胶10~30份；炭黑N55020~60份；硫磺IS-600.1~0.5份；硫化剂DTDM0.2~1份；促进剂TMTD0.2～1.5份；促进剂DM1~2份；促进剂CZ1~2份；防老剂RD1~2份；防老剂A1~2份；防老剂4010Na1~2份；间接法氧化锌3~8份；硬脂酸0.5~1.5份；微晶石蜡B-101~5份；树脂DHJHE4~10份；粘合助剂HEXA-801~3份。2.根据权利要求1所述的一种橡胶隔振垫，其特征在于，所述的再生胶的制备方法为：A将收集的废旧大型轮胎进行切圈，然后在自动破粹机中进行破碎、筛选、粉碎，得到2~5目胶粒；B将胶粒放入到橡胶磨粉机中磨至20~40目，并搅拌均匀；C再将胶粉放入到超临界二氧化碳螺杆挤出机的喂料系统，设置螺杆转速为110~180转速/分钟，脱硫温度130~200℃；D将脱硫后的胶料冷却、塑炼、包装，即得。3.一种如权利要求1所述橡胶隔振垫的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）胶料混炼：A按照权利要求1所述的配方进行备料；B将所有原料放入到密炼机密炼中，所述密炼时间为4~6分钟，所述排胶温度为90~105℃；（2）胶料的硫化成型：将混炼好的胶料预成型后，放入到模具中，进行硫化处理，所述硫化温度为160~170℃，所述硫化时间为240~360秒。2CN106397859A说明书1/5页一种橡胶隔振垫及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种橡胶隔振垫，尤其涉及一种车辆悬置系统上面的橡胶隔振垫及其制备方法。背景技术[0002]近年来，随着汽车市场竞争越来越激烈，主机厂不断要求供应商提供性能优异、质量稳定且价格便宜的零部件。车辆上面的橡胶减震件，其材质主要来自于天然胶，其价格较高且波动较大，影响了产品的价格竞争力。利用超临界二氧化碳螺杆挤出制得的轮胎再生胶生产汽车减震零部件，不仅可以降低产品材料价格，且符合汽车领域一系列苛刻的环保法规要求，同时性能也能够满足技术和生产要求。[0003]橡胶隔振垫作为悬置系统的隔振部件，主要对悬置系统中的螺栓等零件起紧固隔振作用。目前汽车发动机逐步采用涡轮增压技术，悬置系统周边温度较高，同时大型车辆发动机功率更大，其周边温度也很高。而且橡胶隔振垫一直处在和金属零部件动态摩擦中。随着使用时间的延长，橡胶隔振垫会产生老化变形、磨损直至整体失效，降低车辆的隔振效果，从而整体影响驾驶舒适性和安全性等。[0004]因此需要开发一种价格便宜，且耐空气老化性能、耐磨耗性能、物理机械性能、动态性能均良好的橡胶材料，从而来满足实际情况需求。[0005]发明内容[0006]本发明的目的在于，提供一种价格便宜且耐高温的橡胶隔振垫，所述橡胶隔振垫高温要求达到85℃，并且满足实际需求。[0007]为达此目的，本发明采用以下技术方案：一种橡胶隔振垫，其特征在于，由以下重量份数的原料组成：天然胶10~120份；丁苯胶10~80份；再生胶10