轮胎胎面用橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106459516A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580023524.5(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所1(22)申请日2015.04.281247代理人马妮楠段承恩(30)优先权数据2014-0941092014.04.30JP(51)Int.Cl.C08L15/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C1/00(2006.01)2016.10.28C08K3/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C08K3/36(2006.01)PCT/JP2015/0627532015.04.28C08K5/5419(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据C08L7/00(2006.01)WO2015/166931JA2015.11.05(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都(72)发明人饭冢雄介权利要求书1页说明书10页附图1页(54)发明名称轮胎胎面用橡胶组合物(57)摘要本发明提供使低滚动阻力性、湿地性能和耐磨耗性比现有水平进一步提高的轮胎胎面用橡胶组合物。该轮胎胎面用橡胶组合物的特征在于，相对于二烯系橡胶100重量份配合70～95重量份无机填充剂，所述二烯系橡胶含有末端改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶50重量％以上、天然橡胶10～30重量％，所述无机填充剂包含二氧化硅X和二氧化硅Y这两种二氧化硅、及炭黑，在将前述二氧化硅X的配合量记为x重量份、前述二氧化硅Y的配合量记为y重量份时，前述二氧化硅X和二氧化硅Y的合计(x+y)为前述无机填充剂中的85重量％以上，前述二氧化硅X与二氧化硅Y的重量比(x/y)为1/3～2/1，且前述二氧化硅X的氮吸附比表面积为160m2/g±10％，前述二氧化硅Y的氮吸附比表面积为200m2/g±10％。CN106459516ACN106459516A权利要求书1/1页1.一种轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于，相对于二烯系橡胶100重量份配合70～95重量份无机填充剂，所述二烯系橡胶含有末端改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶50重量％以上、天然橡胶10～30重量％，所述无机填充剂包含二氧化硅X和二氧化硅Y这两种二氧化硅、及炭黑，在将前述二氧化硅X的配合量记为x重量份、前述二氧化硅Y的配合量记为y重量份时，前述二氧化硅X和二氧化硅Y的合计即x+y为前述无机填充剂中的85重量％以上，前述二氧化硅X与二氧化硅Y的重量比即x/y为1/3～2/1，且前述二氧化硅X的氮吸附比表面积处于160m2/g±10％的范围，前述二氧化硅Y的氮吸附比表面积处于200m2/g±10％的范围。2.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于，配合具有碳原子数为7～20的烷基的烷基三乙氧基硅烷，其配合量为前述二氧化硅的合计量即x+y的0.1～20重量％。3.根据权利要求1或2所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于，前述末端改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶的玻璃化转变温度为-35℃以上。4.根据权利要求1、2或3所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于，前述末端改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶的苯乙烯单元含量为35重量％以上。5.一种充气轮胎，其使用了权利要求1、2、3或4所述的轮胎胎面用橡胶组合物。2CN106459516A说明书1/10页轮胎胎面用橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及使低滚动阻力性、湿地性能和耐磨耗性比现有水平提高的轮胎胎面用橡胶组合物。背景技术[0002]近年来，对于乘用车用充气轮胎开始了由JATMA进行的标签(labelling，表示方法)制度，要求在更高水平上同时实现低滚动阻力性和湿地抓地(wetgrip)性能。同时，为了增加充气轮胎寿命而提高经济性，要求耐磨耗性优异。[0003]以往，为了改善低滚动阻力性和湿地抓地性能的平衡，已知向构成充气轮胎的胎面部的橡胶组合物中配合二氧化硅。然而，如果为了改良低滚动阻力性和湿地抓地性能而大量配合二氧化硅，则存在耐磨耗性恶化这样的问题。此外，如果为了提高湿地抓地性能而使玻璃化转变温度高的苯乙烯-丁二烯橡胶、粒径小的无机填充剂的配合量增多，则滚动阻力恶化，因此同时实现低滚动阻力性和湿地抓地性能是困难的。[0004]专利文献1通过末端被聚有机硅氧烷等改性的末端改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶来改良二氧化硅的分散性，从而提出了低产热性、耐磨耗性和湿地抓地性优异的橡胶组合物。然而，随着标签制度的普及，消费者期待低滚动阻力性和湿地抓地性能、以及耐磨耗性的提高的要求水平更高，要求进一步改善它们的平衡。[0005]现有技术文献[0006]专利文献[0007]专利文献1：日本特开2009-91498号公报发明内容[0008