一种水陆两栖汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106427430A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201510496195.8(22)申请日2015.08.07(71)申请人黄安国地址443400湖北省宜昌市五峰县渔洋关镇渔洋关职业高中(72)发明人黄安国(51)Int.Cl.B60F3/00(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种水陆两栖汽车(57)摘要一种水陆两栖汽车，汽车前后端设有轮子，所述汽车底部设有浮筒，汽车后还设有螺旋桨。本发明提供的一种水陆两栖汽车，通过采用上述的结构，除可以利用轮子在地面上行驶之外，还可以有效地利用浮筒，将汽车漂浮在水面上，并利用螺旋桨产生前进动力，驱使汽车向前行驶，避免因河流湖泊绕道而浪费大量时间和燃料。CN106427430ACN106427430A权利要求书1/1页1.一种水陆两栖汽车，其特征是：汽车(2)前后端设有轮子(1)，所述汽车(2)底部设有浮筒(3)，汽车(2)后还设有螺旋桨(4)。2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖汽车，其特征是：所述浮筒(3)产生的浮力能够漂浮起汽车(2)。2CN106427430A说明书1/1页一种水陆两栖汽车技术领域[0001]本发明涉及交通设备领域，特别是一种水陆两栖汽车。背景技术[0002]由于现有的汽车只能在地面上行驶，而当遇上河流湖泊时，往往需要绕一个大弯，这样不且会浪费更多的燃料，还会占用更长的时间。为解决这一问题，提供了一种水陆两栖汽车。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种水陆两栖汽车，除可以利用轮子在地面上行驶之外，还可以有效地利用浮筒，将汽车漂浮在水面上，并利用螺旋桨产生前进动力，驱使汽车向前行驶，避免因河流湖泊绕道而浪费大量时间和燃料。[0004]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种水陆两栖汽车，汽车前后端设有轮子，所述汽车底部设有浮筒，汽车后还设有螺旋桨。[0005]所述浮筒产生的浮力能够漂浮起汽车。[0006]本发明提供的一种水陆两栖汽车，通过采用上述的结构，除可以利用轮子在地面上行驶之外，还可以有效地利用浮筒，将汽车漂浮在水面上，并利用螺旋桨产生前进动力，驱使汽车向前行驶，避免因河流湖泊绕道而浪费大量时间和燃料。附图说明[0007]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：[0008]图1为本发明的整体结构示意图。[0009]图中：轮子1，汽车2，浮筒3，螺旋桨4。具体实施方式[0010]如图1中，一种水陆两栖汽车，汽车2前后端设有轮子1，所述汽车2底部设有浮筒3，汽车2后还设有螺旋桨4，所述浮筒3产生的浮力能够漂浮起汽车2。由此结构，除可以利用轮子在地面上行驶之外，还可以有效地利用浮筒，将汽车漂浮在水面上，并利用螺旋桨产生前进动力，驱使汽车向前行驶，避免因河流湖泊绕道而浪费大量时间和燃料。[0011]上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。3CN106427430A说明书附图1/1页图14