一种车床用新型夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106425541A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201611070235.3(22)申请日2016.11.29(71)申请人合肥齐飞信息技术有限公司地址230051安徽省合肥市包河区庐州大道58号吉瑞泰盛广场2幢综合楼1722室(72)发明人吴彩云(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种车床用新型夹具(57)摘要本发明公开了一种车床用新型夹具，包括夹具座，所述夹具座呈圆柱状，且夹具座的一侧固定连接车床转轴，所述夹具座的内部开有若干放置槽，且夹具座远离车床转轴的一侧开有若干夹持齿槽，所述夹持齿槽与放置槽连通，所述夹具座远离夹持齿槽的一侧固定连接有辅助块，所述辅助块呈圆柱状，且辅助块和夹具座同轴设置，并且辅助块的半径小于夹具座半径。本夹具设置有制动齿轮和制动杆，且制动杆上设置有与电磁继电器配合的衔铁，当电磁继电器不通电时，制动杆插入制动齿轮的齿缝中，使螺纹杆无法转动，从而使夹具在高速旋转中不会松开。CN106425541ACN106425541A权利要求书1/1页1.一种车床用新型夹具，包括夹具座（1），所述夹具座（1）呈圆柱状，且夹具座（1）的一侧固定连接车床转轴（23），其特征在于：所述夹具座（1）的内部开有若干放置槽（2），且夹具座（1）远离车床转轴（23）的一侧开有若干夹持齿槽（3），所述夹持齿槽（3）与放置槽（2）连通，所述夹具座（1）远离夹持齿槽（3）的一侧固定连接有辅助块（4），所述辅助块（4）呈圆柱状，且辅助块（4）和夹具座（1）同轴设置，并且辅助块（4）的半径小于夹具座（1）半径；所述放置槽（2）内设置有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的两端均通过轴承活动连接夹具座（1），所述螺纹杆（5）远离夹具座（1）中心轴的一端安装有驱动齿轮（6），所述驱动齿轮（6）的齿延伸到辅助块（4）的外侧，所述辅助块（4）的外侧通过轴承套接有转动圈（7），所述转动圈（7）的一侧固定连接有齿条（8），所述齿条（8）与驱动齿轮（6）啮合；所述螺纹杆（5）远离驱动齿轮（6）的一端安装有制动齿轮（9），所述辅助块（4）上与制动齿轮（9）对应的位置开有长孔（10），所述长孔（10）的上下两侧开有回弹槽（11），所述长孔（10）内设置有制动杆（12），所述制动杆（12）的上下两侧均固定连接有突出块（13），所述突出块（13）分别延伸到长孔（10）上下两侧的回弹槽（11）内，所述回弹槽（11）内设置有弹簧（14），所述弹簧（14）的两端分别连接突出块（13）和回弹槽（11）的内壁，所述制动杆（12）远离制动齿轮（9）的一端固定连接有衔铁（15），所述长孔（10）内远离制动齿轮（9）的一端固定连接有与衔铁（15）配合的电磁继电器（16）；所述螺纹杆（5）上安装有与其配合的内螺纹管（17），所述内螺纹管（17）上固定连接有夹持抓齿（18），所述夹持抓齿（18）穿过夹持齿槽（3）延伸到夹具座（1）的外部。2.根据权利要求1所述的一种车床用新型夹具，其特征在于：所述夹持抓齿（18）接近夹具座（1）中心轴的一侧开有若干盲孔（19），所述盲孔（19）内固定连接有压缩弹簧（20），所述压缩弹簧（20）的底部固定连接有夹持板（21）。3.根据权利要求2所述的一种车床用新型夹具，其特征在于：所述夹持板（21）远离压缩弹簧（20）的一侧刻画有防滑条纹。4.根据权利要求1所述的一种车床用新型夹具，其特征在于：所述转动圈（7）远离齿条（8）的一端固定连接有定位环（22），所述定位环（22）上设置有固定位置的螺钉。5.根据权利要求4所述的一种车床用新型夹具，其特征在于：所述定位环（22）的内圈半径小于转动圈（7）的半径。2CN106425541A说明书1/3页一种车床用新型夹具技术领域[0001]本发明涉及夹具技术领域，具体为一种车床用新型夹具。背景技术[0002]车床夹具的自动夹紧通常是采用回转气压缸或液压缸带动拉杆轴向移动，以实现夹紧的目的。但是，由拉杆和回转气压缸或液压缸组成的连接结构在工作中通常是处于旋转状态，其装配、拆卸、维护困难大，并因此导致生产成本提高。为此，我们提出一种车床用新型夹具。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种车床用新型夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车床用新型夹具，包括夹具座，所述夹具座呈圆柱状，且夹具座的一侧固定连接车床转轴，所述夹具座的内部开有若干放置槽，且夹具座远离车床转轴的一侧开有若干夹持齿槽，所述夹持齿槽与放置槽连通，所述夹具座远离夹持齿槽的一侧固定连接有辅助块，所述辅助块呈圆柱状，且辅助块和夹具座同轴