一种立体机械式光伏停车棚.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106499232A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201611192429.0(22)申请日2016.12.21(71)申请人陆燕英地址215562江苏省苏州市常熟市辛庄镇杨园杨东街17号(72)发明人陆燕英(51)Int.Cl.E04H6/12(2006.01)H02J7/35(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种立体机械式光伏停车棚(57)摘要本发明公开了一种立体机械式光伏停车棚，包括主体钢框架，主体钢框架顶部设有光伏电池板，主体钢框架下部设有下层车位，主要钢框架上部设有上层车位，上层车位上设有上层停车架，主体钢框架上侧设有六座顶部电机座，顶部电机座上设有顶部电机，下层车位上设有两个下层停车架，下层车位后端设有齿条，下层停车架后端设有底部电机，底部电机上设有底部电机轴，底部电机轴上设有齿轮，本发明结构新颖，在原有的三个车位的空间上可以放置五辆车，大大的节约了停车用地，同时整个机械车棚使用太阳能作为动力，既节能又环保，同时多余的电能还能为停放的车辆进行充电，解决了电动汽车充电困难的问题。CN106499232ACN106499232A权利要求书1/1页1.一种立体机械式光伏停车棚，包括主体钢框架，其特征在于，主体钢框架顶部设有光伏电池板，主体钢框架下部设有下层车位，主要钢框架上部设有上层车位，主体钢框架后部设有蓄电池，上层车位上设有上层停车架，上层停车架与上层车位活动连接，主体钢框架上侧设有六座顶部电机座，顶部电机座上设有顶部电机，顶部电机上设有顶部电机轴，顶部电机轴前端设有链轮，链轮通过链条与停车架，下层车位上设有两个下层停车架，下层停车架后端通过第一滑槽与下层车位活动连接，下层停车架前端通过第二滑槽与下层车位活动连接，下层车位后端设有齿条，下层停车架后端设有底部电机，底部电机上设有底部电机轴，底部电机轴上设有齿轮，齿轮与齿条啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述主体钢框架底部设底座。3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述上层车位上均布设有三个上层停车架。4.根据权利要求3所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述上层停车架上设有两个上层停车槽。5.根据权利要求4所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述下层停车架上设有两个下层停车槽。6.根据权利要求5所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述主体钢框架前部设有多干个充电座。7.根据权利要求1或权利要求2所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述上层停车架上设有两个上层停车槽。8.根据权利要求1或权利要求2所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述下层停车架上设有两个下层停车槽。9.根据权利要求1或权利要求2所述的一种立体机械式光伏停车棚，其特征在于，所述主体钢框架前部设有多干个充电座。2CN106499232A说明书1/3页一种立体机械式光伏停车棚技术领域[0001]本发明涉及光伏应用领域，具体是一种立体机械式光伏停车棚。背景技术[0002]为解决日益突出的能源紧缺和环境污染问题，太阳能光伏发电技术得到了广泛应用，被认为是当前世界上最有发展前景的新能源技术。特别是国内个别太阳能停车棚的试点实施，使得太阳能车棚不仅具备普通车棚所应有的功能，有效减少太阳光对车辆的烘烤，免受雨雪、冰雹及沙尘暴的损害，而且具有只要在车棚下安装充电柜或充电桩并连接到阵列的线路，即可为电动车充电的优势。[0003]但是在净距不富裕的车棚内安装充电柜或充电桩，需占用停车位面积，导致车棚布局不够简洁、美观，同时由于受蓄电池设备和并网技术制约，在夜间、阴雨天需要充电或要求短时间快速充电的电动车，目前的太阳能停车棚无法满足电动车不均衡用电需求，在太阳光照较好的白天，多余的电也大多浪费。另外，目前纯电动汽车充电时间一般需要7~8小时，光伏发电充电桩充电站虽然有国家政策大力倡导且可以满足短时间内不均衡充电需求，但是这极大地缩短了电池的使用寿命；为解决快速充电问题，还可以采用建立如同现在的加油站一样多的充换电站，利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程，但这又这涉及整个国家电网改造，近期难以实现；同时，目前现有光伏发电充电桩充电站尚未与停车棚一体化，不能实现光储充电、停车的功能。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种立体机械式光伏停车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体机械式光伏停车棚，包括主体钢框架，主体钢框架顶部设有光伏电池板，主体钢框架下部设有下层车位，主要钢框架上部设有上层车位，主体钢框架后部设有蓄电